16/02/2022

Cessna a livré le 8’000ème Citation !

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Textron Aviation a annoncé avoir livré un Cessna Citation Longitude  à Scott Miracle-Gro. Ce biréacteur représente le 8 ‘000ème biréacteur Cessna Citation livré dans le monde, renforçant la famille Citation en tant que gamme de biréacteurs d'affaires la plus populaire au monde. Scotts Miracle-Gro est l'un des plus grands distributeurs mondiaux de produits de consommation de marque pour l'entretien des pelouses et des jardins et un propriétaire de longue date de Citation. Il s'agit du cinquième Cessna Citation de la flotte de l'entreprise.

Les employés de Textron Aviation et les représentants de Scotts Miracle-Gro ont célébré cette étape importante avec une cérémonie de livraison spéciale au siège social de Textron Aviation à Wichita.

« Une étape comme celle-ci ne serait pas possible sans tous les propriétaires et exploitants qui aiment piloter nos avions et font confiance à la fiabilité et à la polyvalence de nos produits Citation. Avec plus de 41 millions d'heures de vol à travers le monde, nos clients continuent de faire des jets Citation leur avion de choix », a déclaré Ron Draper, président et chef de la direction de Textron Aviation. « Je tiens également à remercier notre extraordinaire main-d'œuvre. Chacun d'entre vous a joué un rôle dans la réalisation de la livraison de la 8 000e Citation.

Les Cessna Citations sont réputés pour leur capacité à combiner fiabilité, efficacité et confort avec une technologie de pointe et des performances de pointe, et aucune autre famille d'avions d'affaires n'offre une progression aussi fluide d'avions aux capacités extraordinaires.

« Le Citation est l'une des marques les plus fonctionnelles et les plus fiables de l'industrie de l'aviation générale et moi, ainsi que les membres de notre service de vol, félicitons Textron Aviation pour la livraison de ses 8 000 avions Citation », a déclaré Jim Hagedorn, président-directeur général de Scotts Miracle-Gro, propriétaire personnel du Citation CJ4 et ancien pilote de F-16 de l'US Air Force. "Atteinte de cette étape est un crédit à la marque Cessna, qui représente la qualité, la conception et l'attention à l'ensemble de l'expérience de vol - toutes les choses que nous recherchions alors que nous ajoutons à notre flotte d'avions d'affaires."

Innovations du Cessna Citation

Depuis que Cessna a livré son premier Citation en 1972, il a établi la norme sur le marché des jets d'affaires. Les jets Citation ont été le premier avion d'affaires en volume de livraison annuel pendant 40 ans : de 1972 à 1974, de 1979 à 1981, de 1984 à 2012 et de 2016 à 2020.

La série d'avions d'affaires Citation a évolué pour offrir une gamme inégalée de capacités, de systèmes et d'options qui permettent aux clients d'étendre leur portée commerciale. Plus de 30 modèles Citation ont été certifiés au cours des 50 ans d'histoire de la gamme Citation. Il existe actuellement six modèles de Citation en production.

Photo : Cessna Citation Longitude @ Textron

 

09/02/2022

Cessna, début de production du SkyCourier !

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Textron Aviation a annoncé le déploiement de la première unité de production du nouveau turbopropulseur bimoteur, Cessna 408 SkyCourier , au sein des installations du groupe à Wichita. La nouvelle conception du site a permet l'incorporation des derniers processus et techniques d'assemblage et de fabrication de pointe dans la fabrication de l'avion.

Rappel

Dévoilé en 2017, le Cessna 408 SkyCourier est un biturbopropulseur à aile haute et à train fixe. L’avionneur Américain a l’ambition de s’imposer sur le marché des avions de transport polyvalent avec ce nouveau modèle. Il vient se positionner sur un segment occupé par le Twin Otter et le Dornier 228.

« Aujourd'hui est une journée enrichissante pour nos employés qui ont travaillé à la conception et à la construction de ce qui, je crois, deviendra un avion légendaire pour notre entreprise », a déclaré Ron Draper, président et chef de la direction de Textron Aviation. "Le SkyCourier apporte une combinaison impressionnante de flexibilité de cabine, de capacité de charge utile, de performances et de faibles coûts d'exploitation au segment des utilitaires bimoteurs. Nous attendons avec impatience l'arrivée très prochaine de cet avion très polyvalent sur le marché.

Depuis la création du SkyCourier, le client de lancement FedEx Express et d'autres membres du conseil consultatif des clients de Textron Aviation ont joué un rôle déterminant dans la conception de l'avion, des méthodes de fabrication et des matériaux aux caractéristiques du produit et à sa facilité d'entretien. Les employés hautement qualifiés de Textron Aviation ont intégré ces commentaires et ont trouvé des opportunités pour maximiser la qualité et la précision, tout en répondant et dépassant les attentes des clients.

La production du SkyCourier intègre bon nombre des dernières avancées dans la fabrication d'avions, y compris l'utilisation de l'usinage monolithique dans toute la cellule. Avec cette technique, les principaux assemblages sont fraisés à partir d'une seule pièce de métal plutôt qu'assemblés à partir de pièces plus petites, ce qui réduit le nombre total de pièces et se traduit par des tolérances plus précises pour un assemblage plus facile.

Le Cessna 408 SkyCourier

Le turbopropulseur bimoteur à aile haute Cessna SkyCourier offre une combinaison de performances et de coûts d'exploitation réduits pour les opérateurs de fret aérien, de passagers et de missions spéciales. En plus de la version fret, il existe une variante 19 passagers du SkyCourier qui comprend des portes équipage et passagers pour un embarquement en douceur, ainsi que de grandes fenêtres de cabine pour la lumière naturelle et les vues. Les deux configurations offrent un ravitaillement sous pression en un seul point pour permettre des rotations plus rapides.

L'avion est propulsé par deux turbopropulseurs Pratt & Whitney PT6A-65SC montés sur les ailes et est équipé de l'hélice McCauley C779, une hélice quadripale en aluminium robuste et fiable de 110 pouces, qui est entièrement mise en drapeau avec un pas réversible, conçue pour améliorer les performances de l'avion tout en transportant des charges énormes. Le SkyCourier est exploité avec l'avionique Garmin G1000 NXi et a une vitesse de croisière maximale de plus de 200 ktas. Le SkyCourier a une portée maximale de 900 milles marins. L'avion est doté d'une grande porte et d'une cabine à plancher plat dimensionnée pour accueillir jusqu'à trois conteneurs d'expédition LD3 avec une capacité de charge utile impressionnante de 6'000 livres.

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Photos : Cessna 408 SkyCourier @ Textron Aviation

 

01/05/2021

Les Beechcraft King Air 360 et 260 certifiés au Brésil !

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L’avionneur Textron Aviation a obtenu la certification de l'Autorité nationale de l'aviation civile du Brésil (ANAC) pour ses nouveaux modèles d'avions à double turbopropulseur, les Beechcraft 260 & 360. Les livraisons vont ainsi pouvoir commencer dans le pays ce trimestre.

Avec près de 500 turbopropulseurs King Air opérant dans tout le pays, le Brésil possède la deuxième plus grande flotte active de King Air en dehors des États-Unis. L'avion est un choix populaire des propriétaires des grandes régions métropolitaines pour les connecter à des fermes ou des usines éloignées à l'intérieur du pays, ainsi que pour atteindre des escapades de vacances ou des destinations internationales.

Les Beechcraft King Air 360 / 360ER et 260 :

Les modèles King Air 360 / 360ER et 260 représentent la nouvelle génération de la légendaire famille de turbopropulseurs King Air, s'appuyant sur sa réputation de polyvalence et de fiabilité. L'avion offre les dernières avancées technologiques dans le cockpit tout en offrant un confort supplémentaire à l'expérience des passagers.

Le turbopropulseur King Air 360 / 360ER comprend l'ajout de l'auto-manette ThrustSense Innovative Solutions & Support (IS&S). L'auto-manette aide les pilotes dans leur mission critique de transport de personnes ou de marchandises en gérant automatiquement la puissance du moteur de la course au décollage aux phases de montée, de croisière, de descente et de remise des gaz du vol.

Un autre ajout clé au poste de pilotage est un contrôleur de pressurisation numérique, qui programme automatiquement la pressurisation de la cabine pendant la montée et la descente, réduisant la charge de travail du pilote et augmentant le confort global des passagers. L'avion a également une altitude de cabine inférieure au plafond certifié de l'avion de 35’000 pieds, offrant un plus grand confort aux passagers, en particulier pendant les vols plus longs.

La cabine King Air 360, quant à elle, offre un look époustouflant avec des armoires, des cloisons et des rebords latéraux construits par des artisans, des finitions de haute qualité, ainsi qu'une sélection de six aménagements intérieurs. Les autres équipements de la gamme King Air comprennent des tables de travail coulissantes, des prises de courant, des bornes de recharge USB et des toilettes arrière privées.

Le King Air 260 est également équipé du système IS&S ThrustSense Autothrottle, ainsi que de la pressurisation numérique de la cabine. L'avion est désormais également équipé du radar météorologique Collins Multi-Scan RTA-4112, offrant aux pilotes un système entièrement automatique optimisé pour détecter les conditions météorologiques à courte, moyenne et longue portée.

Les nouveaux turbopropulseurs King Air ont été introduits en 2020, le Beechcraft King Air 360 / 360ER ayant obtenu la certification de la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis en octobre 2020 et le King Air 260 en mars 2021.

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Photos : 1 King Air 360 2 King Air 260 @ Textron Aviation

24/03/2021

Des King Air 360 supplémentaires pour les douanes US !

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L’avionneur Textron Aviation a annoncé aujourd'hui avoir obtenu un contrat additionnel pour deux appareils de type Beechcraft King Air 360CER MEA pour les douanes et la protection des frontières (CBP) et protection maritimes (AMO) des États-Unis. Ces appareils viendront gonfler la flotte actuelle de 26 avions en plus des quatre appareils déjà en cours d’acquisition.

Ces deux aéronefs multi-rôles d'application (MEA) complèteront le programme d'acquisition en cours et rejoindront une flotte de turbopropulseurs King Air 350 protégeant la frontière des États-Unis.

Les avions de l'agence sont équipés d'une gamme sophistiquée de technologies qui peuvent être déployées pour les opérations d'interception au sol, les opérations d'interception air-air et les patrouilles maritimes à moyenne portée, y compris des capteurs actifs et passifs et une suite de communications optimisée. Les aéronefs sont exploités par des membres d'équipage qualifiés qui utilisent l'équipement de mission et coordonnent le flux d'informations vers le sol.

Le King Air 360CER :

Le Beechcraft King Air 360ER est une version à gamme étendue du bimoteur à turbopropulseur King Air 360 ce qui améliore la flexibilité de la mission. Deux turbopropulseurs PT6A-60A de Pratt & Whitney Canada ou PT6A-67A installés en usine en option avec des hélices à quatre pales Hartzell alimentent le King Air 360ER. L’appareil est doté d’une suite avionique numérique Collins Aerospace Pro Line Fusion entièrement intégrée fournit aux pilotes un état de commandes d'écran tactile de pointe.

Photo : King Air 360CER des douanes @ CBP

03/12/2020

Textron lance le King Air 260 !

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L’avionneur américain Textron vient de présenter un nouvel appareil de la famille des Beechcraft King Air de la série 200 avec l'introduction du King Air 260. Doté des dernières avancées technologiques en matière de cockpit et des améliorations apportées à la cabine, le King Air 260 reflète l'engagement continu de la société à faire des investissements substantiels dans ses produits de pointe actuels. La production d'assemblage du King Air 260 est déjà en cours, et la certification et les livraisons sont attendues début 2021.

L'annonce fait suite au lancement récent du Beechcraft King Air 360, qui présente les dernières améliorations apportées au cockpit et à la cabine. Le King Air 360 a obtenu la certification de type FAA en octobre et les livraisons aux clients sont en cours.

Le King Air 260 combine la riche histoire de la fiabilité et de la polyvalence de la plate-forme avec des mises à niveau de pointe et des capacités de nouvelle génération, offrant une plus grande facilité de la gestion du vol. Les principales améliorations apportées à l'avion sont l'ajout de l'auto-manette ThrustSense Innovative Solutions & Support (IS&S), ainsi qu'un nouveau contrôleur de pressurisation numérique. Le cockpit offre également le système de radar météorologique Collins Aerospace Multi-Scan en standard sur chaque King Air 260. 

Le King Air 260 :

Avec une occupation jusqu'à neuf personnes, une autonomie maximale de 1’720 milles marins et une vitesse de croisière maximale de 310 ktas. Les dernières mises à niveau vont permettre d’offrir plus aux clients et de mieux répondre à la demande. 

Le ThrustSense® Autothrottle aide les pilotes dans leur mission critique de transport de personnes ou de marchandises en gérant automatiquement la puissance du moteur de la course au décollage aux phases de montée, de croisière, de descente, de remise des gaz et d'atterrissage du vol. Cette amélioration réduit la charge de travail du pilote et est conçue pour éviter les conditions de survitesse ou de sous-vitesse, de surchauffe et de couple excessif.

Une autre mise à jour clé dans le cockpit est le nouveau contrôleur de pressurisation numérique, qui programme automatiquement la pressurisation de la cabine pendant la montée et la descente, réduisant la charge de travail du pilote et augmentant le confort général des passagers. Les jauges de pressurisation ont été intégrées au puissant poste de pilotage Collins Aerospace Pro Line Fusion.

Le radar météorologique Collins Multi-Scan RTA-4112 fournit aux pilotes un système entièrement automatique optimisé pour détecter les conditions météorologiques à courte, moyenne et longue portée. Le système est conçu pour présenter une image précise de la météo autour de l'avion. 

La manette automatique IS&S ThrustSense ® est également disponible en tant que mise à niveau du marché secondaire par le biais des installations de Textron Aviation Service sur tous les avions Beechcraft King Air 200 de la série Pro Line Fusion. 

La cabine, quant à elle, est dotée de sièges nouvellement conçus, créés grâce à un processus innovant de cartographie de la pression qui identifie des moyens d'offrir un voyage plus confortable et relaxant aux passagers, en particulier sur les vols plus longs.  

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Photos : 1 Le King Air 260 2 le cockpit @ Textron