18/06/2021

Ryanair a réceptionné  son premier B737 MAX 8200 !

2833870719.jpg

Le premier Boeing B737 MAX 8200 a rejoint sa base de Dublin, en Irlande pour entrer prochainement en service au sein de la flotte de la compagnie Ryanair. La livraison des avions a été retardée de quelques mois. Après la sortie du modèle à la fin de l'année dernière, Ryanair s'attendait à recevoir son premier exemplaire au début du deuxième trimestre. Cependant, un problème avec la partie électrique du MAX l'a retardé un peu plus longtemps. 

Le transporteur « low cost » Ryanair est le plus gros client européen de MAX, avec 210 commandes fermes pour le modèle MAX 8200 qui compte 197 sièges et a été construit sur mesure pour les besoins du « low cost ».

Grande capacité  

Le B737 « MAX » 200 (nommé B737-8200 chez Ryanair) est un dérivé du B737 « MAX » 800 et permet à Ryanair de configurer ses avions avec 197 sièges, ce qui augmente le potentiel de revenus et de réduire la consommation de carburant de 16% par rapport aux avions précédents de la compagnie aérienne.

La compagnie reste optimiste quant aux voyages sur de courtes distances cet été en raison d'un déploiement réussi de la vaccination Covid-19 au Royaume-Uni et d'une accélération attendue du rythme des vaccinations dans l'UE d'ici le mois de juin.  

Concernant les éventuelles craintes des passagers concernant le « MAX », la compagnie ne s'attend pas à ce que les passagers aient une inquiétude particulière, selon les estimations de cette dernière le fait que le « MAX » est revenu aux opérations commerciales en décembre 2020 et ceci sans problème particulier permet de rassurer les passagers.

2765340377.jpg

Photo : B737 MAX 8200 @ Boeing

 

 

 

26/03/2021

Ryanair dans l’attente de la certification du B737 MAX 200 !

2664026384.jpg

La compagnie « Low Cost » Ryanair est dans l’attente de la certification de version du B737 MAX 200 par la FAA américaine et l'Agence de la sécurité aérienne de l'Union européenne (EASA). La compagnie devrait réceptionner ses premiers appareils en avril prochain et débuter l’exploitation cet été.

Certification pour bientôt :

Les régulateurs devraient en effet, finaliser le processus de licence pour la variante MAX 200 dans les prochains jours, ouvrant ainsi la voie de la modernisation pour le transporteur Ryanair. Ce dernier est la compagnie de lancement de la variante avec un engagement pour 210 avions. Selon le calendrier de livraison de l’avionneur Boeing, révisé après les problèmes du « MAX » et du COVID, Ryanair doit réceptionner 8 appareils en avril et 8 en mai. La compagnie prévoit de répartir ses MAX 200 parmi au sein du groupe soit dans les livrées Ryanair, Buzz et Malta Air.

Grande capacité : 

Le B737 « MAX » 200 (nommé 737-8200 chez Ryanair) est un dérivé du B737 « MAX » 800 et permet à Ryanair de configurer ses avions avec 197 sièges, ce qui augmente le potentiel de revenus et de réduire la consommation de carburant de 16% par rapport aux avions précédents de la compagnie aérienne.

La compagnie reste optimiste quant aux voyages sur de courtes distances cet été en raison d'un déploiement réussi de la vaccination Covid-19 au Royaume-Uni et d'une accélération attendue du rythme des vaccinations dans l'UE d'ici le mois de juin.  

Concernant les éventuelles craintes des passagers concernant le « MAX », la compagnie ne s'attend pas à ce que les passagers aient une inquiétude particulière, selon les estimations de cette dernière le fait que le « MAX » est revenu aux opérations commerciales en décembre 2020 et ceci sans problème particulier permet de rassurer les passagers.

4226681075.jpg

Photo : B737 MAX @ Ryanair

 

 

 

 

04/12/2020

Ryanair commande 75 B737 MAX additionnels !

n6063s-ryanair-boeing-737-8-200-max_PlanespottersNet_1104574_67f27bf934_o.jpeg

La commande était attendue depuis plusieurs mois, mais elle était directement liée aux décisions des régulateurs sur le retour en vol du « MAX ».  La FAA américaine ainsi que l’EASA européenne ont chacune ouvert la porte au retour en vol du B737 « MAX » avec un certain nombre de recommandations à la clef.

Ryanair a annoncé une commande ferme auprès de l’avionneur Boeing pour un total de 75 B737 « MAX » supplémentaires, portant ainsi son carnet de commandes à 210 appareils. La compagnie a de nouveau sélectionné le B737 8-200, une version de plus grande capacité du B737-8, citant les sièges supplémentaires de l'avion et l'amélioration de l'efficacité énergétique et des performances environnementales.

Les dirigeants de Ryanair ont rejoint l'équipe de Boeing pour une cérémonie de signature à Washington, DC Les deux sociétés ont reconnu les impacts du COVID-19 sur le trafic aérien à court terme, mais ont exprimé leur confiance dans la résilience et la force de la demande de passagers à long terme.

Ryanair espère réceptionner entre 25 et 30 avions à temps pour la saison de vol d'été européenne, selon le PDG Michael O'Leary, qui a noté que les plans de la flotte de la compagnie aérienne supposent une augmentation du trafic de passagers entre 95 et 130 millions, contre seulement 35 millions cette année. En 2019, la compagnie aérienne a transporté 149 millions de passagers. Au cours des cinq prochaines années, Ryanair prévoit d'étendre la taille de sa flotte de 450 à 600 avions et d'augmenter son trafic à 200 millions de passagers.

Client de lancement :

Ryanair est le client de lancement de la variante B737 8-200 « MAX » de grande capacité, après avoir passé sa première commande de 100 avions et 100 options fin 2014, suivie de commandes fermes de 10 avions en 2017 et de 25 en 2018. Le B737 8-200 « MAX » permet à Ryanair de configurer ses avions avec 197 sièges, ce qui augmente le potentiel de revenus et de réduire la consommation de carburant de 16% par rapport aux avions précédents de la compagnie aérienne.

boeing,b737 8-200 max,les nouvelles de l'aviation,ryanair,low cost,aviation francophone

Photo : B737 MAX de Ryanair @ Hyui TranDo

03/11/2020

Ryanair prépare l’arrivée du B737MAX !

34.jpg

Le transporteur « low cost » Ryanair envisage de prendre livraison de 30 Boeing B737 MAX avant l'été 2021. Cette décision doit notamment permettre de parer à un redécollage des activités et combler les lourdes pertes au cours de la prochaine saison hivernale. Le mise en service du « MAX » est bien évidemment intimement liée aux décisions des nouvelles certifications de la FAA et de l’EASA.

De fait, le transporteur espère recevoir son premier B737MAX au début de l’année 2021. La compagnie aérienne a confirmé 135 appareils fermes avec des options pour 75 autres. Ryanair prévoit d’exploiter l’avion en haute densité, soit avec 11 sièges de plus et une porte de sortie supplémentaire pour plus de sécurité. Cette modification permettra un coût d'exploitation 5 % de moins que les B737-800 « MAX » conventionnels. Chez le transporteur l’avion est nommé B737-8200.

article-2748889-2135BE9300000578-483_634x380.jpg

Ryanair a enregistré des pertes nettes de 410 millions d'euros (477 millions de dollars) pour le premier semestre, qui incluaient une charge exceptionnelle de 214 millions d'euros sur les couvertures résultant d'une réduction des prévisions hivernales et des « retards de livraison d'avions en cours ».

La Direction de Ryanair confirme que l'exercice 2020-21 continuera d'être un exercice financier « extrêmement difficile ». Les prévisions de la compagnie portent sur 38 millions de passagers, ce chiffre pourrait être revu à la baisse si des restrictions de voyage ou des restrictions supplémentaires « non coordonnées » sont imposées pendant l'hiver avenir.

Compensations de la part de Boeing :

Les livraisons initiales à Ryanair ont déjà plus de 18 mois de retard sur le calendrier et la société affirme que bien qu'elle ait reçu des « remboursements du fournisseur » au deuxième trimestre, les discussions de compensation avec Boeing « ne seront ni finalisées ni conclues » tant que le B737Max ne sera pas remis en service et un calendrier de livraison révisé est convenu. La Direction de Ryanair insiste sur le fait qu'elle reste engagée envers l'avion qui lui permettra d'augmenter le nombre de passagers à 200 millions au cours des cinq ou six prochaines années.

Photo : B737MAX (8200) Ryanair@ Joe Walker

21/03/2017

450ème B737-800 pour Ryanair !

2945309880.jpg

 

Dublin, la compagnie « low cost » Ryanair a fêté la livraison aujourd'hui de son 450ème B737-800 de la part de l’avionneur américain Boeing. Cette étape importante a été atteinte en moins de deux décennies, avec le transporteur irlandais à faible coût prenant une livraison moyenne de 25 B737-800 par an depuis 1999.

"Ryanair est fière de collaborer avec Boeing et exploite une flotte tout-Boeing depuis 1994, a déclaré Chief Operations Officer de Ryanair, Mick Hickey. Notre ordre actuel en ce qui concerne les B737-800 et B737 MAX-200 va nous permettre de développer notre flotte jusqu’à 585 avions pour pouvoir transporter 200 millions de passagers par an en 2024. ».

Avec plus de 80 commandes en carnet pour B737-800 « Next-Generation », Ryanair est également le client de lancement du B737-200 MAX, avec 100 commandes en carnet. Le B737-200 MAX peut accueillir jusqu'à 200 places, ce qui augmente le potentiel de revenus et de fournir aux compagnies aériennes jusqu'à 20% de rendement du carburant par siège que le plus efficace des avions mono-couloir d'aujourd'hui.

Photo : B737-800NG Ryanair @ Cris Berton