31/01/2022

Qatar Airways commande des B777-8 Freighter & B737 MAX !

 

RF5J1J_7778F_777F_737MAX10_QATAR__01a_POST.jpeg

 

Boeing a lancé aujourd'hui le nouveau B777-8 Freighter et élargi ses gammes d'avions de ligne B777X et cargo, avec une commande de 34 appareils du transporteur Qatar Airways. 

Qatar Airways devient ainsi le client de lancement du B777-8 Freighter avec une commande ferme de 34 jets et des options pour 16 autres, un achat total qui vaudrait plus de 20 milliards de dollars aux prix catalogue actuels et le plus grand engagement de fret de l'histoire de Boeing en valeur. La commande soutient également des centaines de fournisseurs américains dans 38 États, soutiendra plus de 35 000 emplois aux États-Unis et fournira à l'économie américaine un impact économique annuel estimé à 2,6 milliards de dollars pendant la période de livraison du contrat.

Doté de la technologie de pointe de la nouvelle famille B777X et des performances éprouvées du B777 Freighter, leader du marché, le B777-8 Freighter sera le cargo bimoteur le plus grand, le plus long et le plus performant du secteur. Avec une capacité de charge utile presque identique à celle du B747-400 Freighter et une amélioration de 25 % de l'efficacité énergétique, des émissions et des coûts d'exploitation, le 777-8 Freighter permettra une activité plus durable et plus rentable pour les opérateurs.

boeing,qatar airways,b777-8f,b737-10 max,les nouvelles de l'aviation

Boeing conçoit le B777-8 Freighter, le plus récent membre de la famille B777X, pour maximiser l'efficacité et les performances environnementales. La famille Widebody présente des améliorations de conception technique et des technologies innovantes, notamment une nouvelle aile en composite de fibre de carbone et de nouveaux moteurs économes en carburant. Avec une autonomie de 4 410 milles marins (8 167 km), le B777-8 Freighter a une charge utile structurelle maximale de 118 tonnes, permettant aux clients de faire moins d'arrêts et de réduire les frais d'atterrissage sur les routes long-courriers.

Boeing construira le B777-8 Freighter dans son usine d'Everett, Washington . La société a investi plus d'un milliard de dollars dans le site d'Everett pour soutenir la production du B777X et maintenir des milliers d'emplois locaux pour les décennies à venir.

Dans le cadre de l'accord d'aujourd'hui, Qatar Airways convertira 20 de ses 60 commandes de la famille B777X en B777-8 Freighter. Qatar Airways commande également deux B777 Freighters actuels.

Des B737 MAX

Boeing et Qatar Airways ont également signé un protocole d'accord pour une commande ferme de 25 appareils B737-10 et des droits d'achat pour 25 appareils supplémentaires. La valeur totale de cet engagement 737-10 MAX est de près de 7 milliards de dollars aux prix catalogue actuels. Le plus grand modèle de la famille MAX, le B737-10 peut accueillir jusqu'à 230 passagers dans une configuration à classe unique et peut voler jusqu'à 3 300 miles. Le jet économe en carburant peut couvrir 99% des routes à couloir unique dans le monde.

Le « 737 MAX » est une famille d'avions qui offrent de 130 à 230 sièges avec la capacité de voler jusqu'à 3.850 miles nautiques (7.130 kilomètres). Ces jets intègrent les derniers moteurs CFM International moteurs LEAP-1B, l’Advanced Technology winglets, le Boeing Sky Interior, les grands écrans du poste de pilotage et d'autres caractéristiques pour offrir la meilleure efficacité, la fiabilité et le confort des passagers sur le marché des monocouloirs. Le B737-10 MAX  est la plus grande variante de la famille. Avec 43,8 m (143 pi 8 po) de long, l'avion peut accueillir un maximum de 230 passagers et offrir aux compagnies aériennes le plus bas coût siège jamais réalisé jusqu’à présent avec un avion monocouloir.

Photos : B777-8F & B737-10 @ Boeing

 

21/01/2022

Le Torchon brûle un peu plus entre Qatar Airways et Airbus !

airbus,a350,qatar airways,les nouvelles de l'aviation

Airbus a annulé une commande de 50 A321neo de Qatar Airways. La décision, inédite, s'inscrit dans le cadre d'un contentieux entre le constructeur aéronautique et la compagnie aérienne concernant des problèmes constatés sur la flotte de long-courriers.de type A350.

"Nous confirmons avoir résilié le contrat portant sur 50 A321 avec Qatar Airways, conformément à notre droit", a affirmé un porte-parole d'Airbus.

L’origine du contentieux

L’origine du problème concerne un problème de dégradation des structures composites qui affecte les appareils de type A350 du constructeur Airbus. Qatar Airways a annoncé avoir cloué au sol 13 appareils de ce type en date du 8 août 2021.

Ce problème n’est pas nouveau, mais était resté confidentiel jusqu’à ce le directeur général de la compagnie Qatar Airways Akbar al-Baker, rende la nouvelle publique dans un communiqué. Le transporteur a été obligé d'accélérer la remise en service d'Airbus A330 pour compenser l'arrêt des A350. Sa flotte comporte 34 A350-900 et 19 A350-1000.

Qatar Airways travail avec l'Autorité civile de l'aviation du Qatar pour assurer le maintien de la sécurité et l’avionneur Airbus afin de trouver une solution à ce problème. La compagnie attend qu'Airbus ait établi la cause profonde et corrigé de manière définitive ce problème pour réparer les appareils et les remettre en service au plus vite.

La compagnie Qatar Airways assure de son côté que n’ayant à ce jour vu aucune amélioration de la situation assure n'avoir "pas d'autre choix que de rechercher un règlement rapide de ce litige par le biais des tribunaux" et avoir saisi lundi la Haute Cour de Justice. En effet, ce sont maintenant 21 A350 qui sont immobilisés au sol.

Pour l’avionneur européen, cette dégradation de la peinture peut notamment exposer un filet métallique intégré destiné à protéger l'avion en cas de frappe de la foudre sur le fuselage en matériaux composites. Une solution aurait été proposée par Airbus, mais il semble bien que cette dernière ne satisfasse pas la compagnie Qatar Airways. De plus, pour le transporteur, l’avionneur se doit d’établir une enquête pour déterminer les causes profondes du problème.

En parallèle, le transporteur a refusé de prendre livraison de plusieurs A350 supplémentaires pour cuise de défaut dans l'exécution du contrat. De son côté l’avionneur Airbus a répliqué en annulant la commande de 50 A321neo.

La compagnie aérienne avait cloué au sol une partie de ses A350 en raison d'une dégradation de la surface des fuselages et a intenté des poursuites devant la justice britannique à l'encontre d'Airbus.

airbus,a350,qatar airways,les nouvelles de l'aviation

Devant les Tribunaux

Une première audience devant la Haute cour de justice à Londres s'est tenue jeudi, où chaque partie a présenté ses éléments. Qatar Airways a réclamé une indemnisation de 618 millions de dollars, assortie d'une pénalité de 4 millions par jour supplémentaire d'immobilisation de ses A350, qui avait été ordonnée par le régulateur qatari de l'aérien, selon cette source. L’avionneur Airbus a de son côté fait valoir une clause de défaut à propos du refus de prendre livraison d'A350 supplémentaires pour justifier de l'annulation de la commande d'A321neo. La prochaine audience se tiendra à fin avril.

 Photos : 1 A350 Qatar Airways 2 Le problème @ QA

 

 

 

21/12/2021

A350, Qatar Airways attaque Airbus !

Qatar-Airways-Airbus-A350-1041-A7-ANQ-1000x667.jpg

Le contentieux entre Qatar Airways et l’avionneur Airbus vient de franchir une nouvelle étape. Le transporteur a annoncé avoir entamé des poursuites contre l’avionneur européen devant la justice britannique.

Rappel

airbus,a350,qatar airways,les nouvelles de l'aviation

Un problème de dégradation des structures composites affecte les appareils de type A350 du constructeur Airbus. Qatar Airways a annoncé avoir cloué au sol 13 appareils de ce type en date du 8 août 2. 

Ce problème n’est pas nouveau, mais était resté confidentiel jusqu’à ce le directeur général de la compagnie Qatar Airways Akbar al-Baker, rende la nouvelle publique dans un communiqué. Le transporteur a été obligé d'accélérer la remise en service d'Airbus A330 pour compenser l'arrêt des A350. Sa flotte comporte 34 A350-900 et 19 A350-1000. 

Actuellement Qatar Airways travail avec l'Autorité civile de l'aviation du Qatar pour assurer le maintien de la sécurité et l’avionneur Airbus afin de trouver une solution à ce problème. La compagnie attend qu'Airbus ait établi la cause profonde et corrigé de manière définitive ce problème pour réparer les appareils et les remettre en service au plus vite. 

Pas d’amélioration

La compagnie Qatar Airways assure n’ayant à ce jour vu aucune amélioration de la situation assure n'avoir "pas d'autre choix que de rechercher un règlement rapide de ce litige par le biais des tribunaux" et avoir saisi lundi la Haute Cour de Justice. En effet, ce sont maintenant 21 A350 qui sont immobilisés au sol.

Pour l’avionneur européen, cette dégradation de la peinture peut notamment exposer un filet métallique intégré destiné à protéger l'avion en cas de frappe de la foudre sur le fuselage en matériaux composites. Une solution aurait été proposée par Airbus, mais il semble bien que cette dernière ne satisfasse pas la compagnie Qatar Airways. De plus, pour le transporteur, l’avionneur se doit d’établir une enquête pour déterminer les causes profondes du problème.

Plus de livraison

Qatar Airways n'accepte plus les livraisons d'A350 d'Airbus, disant avoir constaté une usure accélérée de la peinture de certains des appareils déjà réceptionnés auprès de l'avionneur européen. Précisons d’emblée que le problème concerne la surface en matériau composite supérieur du fuselage qui doit être peinte.

D’autres compagnies touchées

Qatar Airways ne serait pas la seule compagnie touchée par ce problème de l’A350. Plusieurs autres transporteurs ont fait savoir qu’ils étaient confrontés au même problème, il s’agit de Finnair, Lufthansa, Air Caraïbes, French Bee et Cathay Pacific, Air France, Etihad Airways.

Photo : A350 Qatar Airways @ Vincenzo Pace

06/08/2021

L’A350 souffre d’un problème de dégradation!

96AE628E-E1A9-4601-8528-392F5750AFE3.jpeg

Un problème de dégradation des structures composites affecte les appareils de type A350 du constructeur Airbus. Qatar Airways a annoncé avoir cloué au sol 13 appareils de ce type. 

Ce problème n’est pas nouveau, mais était resté confidentiel jusqu’à ce le directeur général de la compagnie Qatar Airways Akbar al-Baker, rende la nouvelle publique dans un communiqué. Le transporteur qu'il a été obligé d'accélérer la remise en service d'Airbus A330 pour compenser l'arrêt des 13 A350. Sa flotte comporte 34 A350-900 et 19 A350-1000. 

Actuellement Qatar Airways travail avec l'Autorité civile de l'aviation du Qatar pour assurer le maintien de la sécurité et l’avionneur Airbus afin de trouver une solution à ce problème. La compagnie attend qu'Airbus ait établi la cause profonde et corrigé de manière définitive ce problème pour réparer les appareils et les remettre en service au plus vite. 

Plus de livraison

En à cette situation, Qatar Airways n'accepte plus les livraisons d'A350 d'Airbus, disant avoir constaté une usure accélérée de la peinture de certains des appareils déjà réceptionnés auprès de l'avionneur européen. Précisons d’emblée que le problème concerne la surface en matériau composite supérieur du fuselage qui doit être peinte. Cette dernière se dégrade de manière inhabituelle.

L’avionneur européen ne commente pas ce problème pour l’instant et travaille à la résolution du problème. On notera que d’autres transporteurs n’ont pas officiellement annoncé la découverte de ce problème.

Photo : A350 Qatar Airways @ Qatar Airways

 

 

06/10/2018

Qatar Airways veut plus d’A350-1000 !

Qatar-Airways-A350-1000-launch-operator-2.jpg

Qatar Airways a converti cinq A350-900 actuellement en commande en A350-1000 de plus grande capacité. Ce nouveau signe de confiance pour l’avion de plus grande capacité de la famille A350 XWB reflète le besoin de croissance et de capacité de la compagnie cinq étoiles tout en offrant le meilleur niveau de confort et d'efficience possible.

Cette modification de commande renforce le positionnement de Qatar Airways en tant que principal client de l'A350-1000, avec une flotte de 42 avions. Le fuselage de l'A350-1000 est sept mètres plus long que celui de l'A350-900 et affiche une capacité supérieure (44 sièges de plus dans la configuration cabine de Qatar Airways) qui répond parfaitement aux besoins de la compagnie sur ses liaisons long-courriers en plein essor.

"Qatar Airways se réjouit d'avoir transformé sa commande précédente de cinq A350-900 en version A350-1000, lancée plus récemment", a déclaré Son Excellence Akbar Al Baker, Chief Executive de Qatar Airways Group. "Depuis la réception du premier A350-1000 au monde en février 2018, nous sommes très satisfaits des performances de l'avion, ce qui nous a incités à faire évoluer notre commande initiale. L'A350-1000 est un complément précieux à notre flotte et a été très bien accueilli par nos passagers qui apprécient les niveaux sans précédent de confort et de technologie de cet avion de nouvelle génération."

Les A350-1000 de Qatar Airways sont équipés des sièges de classe affaires Qsuite, véritable signature de la compagnie, qui offrent un niveau supérieur d'innovation en termes de confort durant le vol. Avec 76 appareils en commande, Qatar Airways, principal client de l'A350 XWB, exploite actuellement 30 A350 XWB, dont 27 A350-900 et 3 A350-1000.

L'A350 XWB est une toute nouvelle famille de gros-porteurs long-courriers de moyenne capacité qui contribue à façonner l'avenir du transport aérien. L'A350 XWB bénéficie d'une conception aérodynamique innovante, d'un fuselage et d'une voilure en fibre de carbone, ainsi que de nouveaux moteurs Rolls-Royce à faible consommation de carburant. Ensemble, ces toutes dernières technologies se traduisent par des niveaux d'efficience opérationnelle incomparables, notamment une réduction de 25% de la consommation de carburant et des émissions, et des coûts de maintenance significativement réduits. Outre un aménagement spacieux et calme, la cabine Airspace offre une ambiance, un design et des services supérieurs qui contribuent à de meilleurs niveaux de confort et de bien-être et définissent de nouveaux standards en termes d'expérience de vol pour l'ensemble des passagers.

À ce jour, Airbus a enregistré un total de 890 commandes fermes pour l’A350 XWB, émanant de 46 clients dans le monde, qui font déjà de cet appareil l'un des gros-porteurs les plus plébiscités de tous les temps.

Photo :A350-1000 Qatar Airways @ Aribus/P. Masclet