01/05/2021

Les Beechcraft King Air 360 et 260 certifiés au Brésil !

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L’avionneur Textron Aviation a obtenu la certification de l'Autorité nationale de l'aviation civile du Brésil (ANAC) pour ses nouveaux modèles d'avions à double turbopropulseur, les Beechcraft 260 & 360. Les livraisons vont ainsi pouvoir commencer dans le pays ce trimestre.

Avec près de 500 turbopropulseurs King Air opérant dans tout le pays, le Brésil possède la deuxième plus grande flotte active de King Air en dehors des États-Unis. L'avion est un choix populaire des propriétaires des grandes régions métropolitaines pour les connecter à des fermes ou des usines éloignées à l'intérieur du pays, ainsi que pour atteindre des escapades de vacances ou des destinations internationales.

Les Beechcraft King Air 360 / 360ER et 260 :

Les modèles King Air 360 / 360ER et 260 représentent la nouvelle génération de la légendaire famille de turbopropulseurs King Air, s'appuyant sur sa réputation de polyvalence et de fiabilité. L'avion offre les dernières avancées technologiques dans le cockpit tout en offrant un confort supplémentaire à l'expérience des passagers.

Le turbopropulseur King Air 360 / 360ER comprend l'ajout de l'auto-manette ThrustSense Innovative Solutions & Support (IS&S). L'auto-manette aide les pilotes dans leur mission critique de transport de personnes ou de marchandises en gérant automatiquement la puissance du moteur de la course au décollage aux phases de montée, de croisière, de descente et de remise des gaz du vol.

Un autre ajout clé au poste de pilotage est un contrôleur de pressurisation numérique, qui programme automatiquement la pressurisation de la cabine pendant la montée et la descente, réduisant la charge de travail du pilote et augmentant le confort global des passagers. L'avion a également une altitude de cabine inférieure au plafond certifié de l'avion de 35’000 pieds, offrant un plus grand confort aux passagers, en particulier pendant les vols plus longs.

La cabine King Air 360, quant à elle, offre un look époustouflant avec des armoires, des cloisons et des rebords latéraux construits par des artisans, des finitions de haute qualité, ainsi qu'une sélection de six aménagements intérieurs. Les autres équipements de la gamme King Air comprennent des tables de travail coulissantes, des prises de courant, des bornes de recharge USB et des toilettes arrière privées.

Le King Air 260 est également équipé du système IS&S ThrustSense Autothrottle, ainsi que de la pressurisation numérique de la cabine. L'avion est désormais également équipé du radar météorologique Collins Multi-Scan RTA-4112, offrant aux pilotes un système entièrement automatique optimisé pour détecter les conditions météorologiques à courte, moyenne et longue portée.

Les nouveaux turbopropulseurs King Air ont été introduits en 2020, le Beechcraft King Air 360 / 360ER ayant obtenu la certification de la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis en octobre 2020 et le King Air 260 en mars 2021.

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Photos : 1 King Air 360 2 King Air 260 @ Textron Aviation

03/12/2020

Textron lance le King Air 260 !

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L’avionneur américain Textron vient de présenter un nouvel appareil de la famille des Beechcraft King Air de la série 200 avec l'introduction du King Air 260. Doté des dernières avancées technologiques en matière de cockpit et des améliorations apportées à la cabine, le King Air 260 reflète l'engagement continu de la société à faire des investissements substantiels dans ses produits de pointe actuels. La production d'assemblage du King Air 260 est déjà en cours, et la certification et les livraisons sont attendues début 2021.

L'annonce fait suite au lancement récent du Beechcraft King Air 360, qui présente les dernières améliorations apportées au cockpit et à la cabine. Le King Air 360 a obtenu la certification de type FAA en octobre et les livraisons aux clients sont en cours.

Le King Air 260 combine la riche histoire de la fiabilité et de la polyvalence de la plate-forme avec des mises à niveau de pointe et des capacités de nouvelle génération, offrant une plus grande facilité de la gestion du vol. Les principales améliorations apportées à l'avion sont l'ajout de l'auto-manette ThrustSense Innovative Solutions & Support (IS&S), ainsi qu'un nouveau contrôleur de pressurisation numérique. Le cockpit offre également le système de radar météorologique Collins Aerospace Multi-Scan en standard sur chaque King Air 260. 

Le King Air 260 :

Avec une occupation jusqu'à neuf personnes, une autonomie maximale de 1’720 milles marins et une vitesse de croisière maximale de 310 ktas. Les dernières mises à niveau vont permettre d’offrir plus aux clients et de mieux répondre à la demande. 

Le ThrustSense® Autothrottle aide les pilotes dans leur mission critique de transport de personnes ou de marchandises en gérant automatiquement la puissance du moteur de la course au décollage aux phases de montée, de croisière, de descente, de remise des gaz et d'atterrissage du vol. Cette amélioration réduit la charge de travail du pilote et est conçue pour éviter les conditions de survitesse ou de sous-vitesse, de surchauffe et de couple excessif.

Une autre mise à jour clé dans le cockpit est le nouveau contrôleur de pressurisation numérique, qui programme automatiquement la pressurisation de la cabine pendant la montée et la descente, réduisant la charge de travail du pilote et augmentant le confort général des passagers. Les jauges de pressurisation ont été intégrées au puissant poste de pilotage Collins Aerospace Pro Line Fusion.

Le radar météorologique Collins Multi-Scan RTA-4112 fournit aux pilotes un système entièrement automatique optimisé pour détecter les conditions météorologiques à courte, moyenne et longue portée. Le système est conçu pour présenter une image précise de la météo autour de l'avion. 

La manette automatique IS&S ThrustSense ® est également disponible en tant que mise à niveau du marché secondaire par le biais des installations de Textron Aviation Service sur tous les avions Beechcraft King Air 200 de la série Pro Line Fusion. 

La cabine, quant à elle, est dotée de sièges nouvellement conçus, créés grâce à un processus innovant de cartographie de la pression qui identifie des moyens d'offrir un voyage plus confortable et relaxant aux passagers, en particulier sur les vols plus longs.  

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Photos : 1 Le King Air 260 2 le cockpit @ Textron