25/05/2022

Ethiopian Airlines commande des B777 Freighter !

325285_ETH_777F_SLD17_Away_MR_0222.jpg

Ethiopian Airlines a annoncé aujourd'hui que le transporteur élargissait encore sa flotte de cargos avec une commande de cinq B777 » Freighter ».

"L'ajout de ces cinq B777 « Freighter » à notre flotte de fret nous permettra de répondre à la demande croissante de nos opérations de fret. Tout en concrétisant notre partenariat avec Boeing avec de nouvelles commandes, la croissance de notre flotte de cargos nécessite la capacité et l'efficacité de notre service d'expédition au niveau supérieur », a déclaré le PDG du groupe Ethiopian Airlines, M. Mesfin Tasew . "Nous nous efforçons toujours de servir nos clients avec les avions à la pointe de la technologie que l'industrie aéronautique pourrait offrir. Notre terminal de fret est le plus grand d'Afrique , associé à des cargos économes en carburant et à des professionnels de la manutention de fret bien formés, permettra à nos clients d'obtenir le meilleur service d'expédition de qualité. Les clients peuvent compter sur Ethiopian pour une large gamme de services de fret sur les cinq continents. »

Le Boeing B777 « Freighter » est leader du marché, est le cargo bimoteur le plus grand, le plus long et le plus performant au monde, avec une consommation de carburant et des émissions réduites de 17 % par rapport aux avions précédents. Ethiopian Airlines exploite une flotte de neuf B777F utilisant la gamme du modèle de (9’200 km et une charge utile structurelle maximale de 107 tonnes pour relier l'Afrique à 66 centres de fret dédiés à travers l'Asie, l' Europe, le Moyen-Orient et les Amériques.

Photo : B777F aux couleurs d’Ethiopian Airlines @ Boeing

 

14/11/2020

30ème Dash-8-400 pour Ethiopian Airlines !

de-havilland-dash-8-400-10232020.jpg

De Havilland Aircraft of Canada Limited a livré deux autres appareils Dash 8-400 (ex Bombardier Q-400) à Ethiopian Airlines. La compagnie possède dès lors 30 appareils de ce type. Le 30ème avion MSN 4617 a rejoint le hub d’Ethiopian à Addis-Abeba, avec l’avion MSN 4615. Ethiopian a accueilli pour la première fois l’appareil Dash 8-400 dans sa flotte en mars 2010. La commande date d’avril 2018.

« Cette 30e livraison jalon souligne notre confiance dans l'avion Dash 8-400 et témoigne du succès commun dans le soutien de notre réseau et de nos partenariats stratégiques avec plusieurs transporteurs à travers l'Afrique », a déclaré Tewolde GebreMariam, directeur général du groupe Ethiopian Airlines.

Ethiopian Airlines a renforcé sa capacité de formation avec l'acquisition du premier simulateur Dash 8-400 pour l'Afrique et en ajoutant récemment un deuxième simulateur.   

Le De Havilland Aircraft Dash-8-400 :

En juin 2019, Bombardier Aviation avait clôturé de la vente antérieurement annoncée des actifs du programme d’avions Q Series à De Havilland Aircraft of Canada Limited (anciennement Longview Aircraft Company of Canada Limited), une filiale de Longview Aviation Capital Corp., pour un produit brut d’environ 300 millions de dollars. Le produit net devrait être d’environ 250 millions de dollars après la prise en charge de certains passifs, des frais, et des ajustements de clôture. Avec cette transaction, la famille d’avions turbopropulseur revient à ses origines et reprend sa dénomination « DASH ».

Conçu comme un biturbopropulseur moderne du 21e siècle, l’avion le Dash-8 est le dernier-né de la gamme d’avions Dash (Ex : Q Series). Il procure des niveaux inégalés de performance, de souplesse opérationnelle et de confort des passagers. Outre sa configuration standard à classe unique, le Dash 8-400 est offert en plusieurs options : intérieur biclasse au confort accru des passagers, configuration à capacité assise supplémentaire pouvant aller jusqu’à 90 fauteuils pour les marchés à haute densité et configuration combi.

Avec sa faible empreinte carbone et ses coûts d'exploitation faibles, son expérience des passagers à la pointe de l'industrie et ses performances similaires à celles d'un avion à réaction, le Dash 8-400, qui peut accueillir jusqu'à 90 passagers, est le choix écologiquement responsable des exploitants à la recherche de performances optimales sur les routes régionales. Le portefeuille de De Havilland Canada comprend le soutien à la flotte mondiale d’avions Dash 8-100 / 200/300/400, ainsi que la production et la vente d’avions Dash 8-400.

Photo : Dash-8400 Ethiopian Airlines @ De Havilland Canada

 

 

12/11/2020

Un A350 d’Ethiopian Airlines baptisé « Genève » !

Ethiopian-Airline-1.jpg

La compagnie Ethiopian Airlines a réceptionné deux nouveaux Airbus A350-900 dotés d'une nouvelle configuration de sièges en classe affaires. L'un d'entre eux a été baptisé Genève ! 

La compagnie éthiopienne a ainsi volontairement salué les relations étroites entre les deux capitales diplomatiques, Addis-Abeba et Genève. « Ceci confirme la relation spéciale de l’Ethiopie avec la Suisse et renforce les liaisons de service entre Genève et les pays africains desservis par l’Ethiopie ».

0.jpeg

Nouvelle configuration :

La nouvelle configuration des sièges offre aux passagers qui quittent la Suisse une expérience unique. Grâce à cette nouvelle configuration, les nouveaux avions disposent désormais de 30 sièges en classe affaires et de 313 sièges en classe économique. Pour Tewolde Gebremariam, directeur général de la compagnie : « La nouvelle cabine en classe affaires nous donnera un avantage concurrentiel important dans le segment de marché haut de gamme ».

Si la compagnie reste en mode de gestion de crise et doit poursuivre ses efforts de réduction des coûts et de maximisation des recettes, le fait de pouvoir prendre livraison de deux gros-porteurs flambant neufs pendant la pire crise mondiale sans précédent démontre clairement la gestion exceptionnelle de la situation.

Au total, Ethiopian Airlines a commandé 14 Airbus A350 XWB long-courrier. Douze d'entre eux sont directement commandés auprès d'Airbus, et les deux autres aéronefs sur le bail de AerCap. Le transporteur déploiera l'appareil sur son réseau de routes reliant Addis-Abeba avec des destinations en Asie et en Amérique.

L’A350 :

L'A350 XWB, est le tout dernier membre de la famille de gros-porteurs Airbus. Grâce à une toute nouvelle conception aérodynamique, un fuselage et une voilure en fibre de carbone, ainsi que de nouveaux réacteurs Trent XWB de Rolls-Royce à faible consommation de carburant, l'A350 XWB affiche une réduction de 25 pour cent de la consommation de carburant et d'émissions et des coûts de maintenance significativement réduits. Sa cabine extra-large offre aux passagers plus d'espace personnel toutes classes confondues et des sièges d'une largeur standard de 18 pouces en classe économique.

google-seat-view.jpg

Photos : 1 A350-900 Ethipian Airlines 2 Le « Genève » 3 Cabine Eco @ Ethiopian Airlines

03/07/2018

Premier B737-8 MAX pour Ethiopian Airlines !

yourfile.jpg

Ethiopian Airlines a célébré la livraison de son premier des B737 MAX sur un total de 30 appareils en commande.

Le porte-drapeau de l'Ethiopie a longtemps fonctionné le Boeing B737. Avec le MAX, le transporteur sera en mesure de parvenir à une amélioration à deux chiffres de l'efficacité énergétique et offrir aux passagers une expérience plus confortable.

« Nous sommes heureux d'inclure le Boeing B737-8 MAX, dans notre jeune flotte de plus de 100 avions avec un âge moyen de moins de cinq ans », a déclaré le PDG du groupe Ethiopian Airlines M. Tewolde Gebremariam. Dans la configuration éthiopienne, le B737-8 MAX pourra accueillir 160 passagers.

« Ethiopian Airlines continue de voler à l'avant - garde de l'industrie de l'aviation commerciale de l'Afrique par l'exploitation des avions les plus avancés », a déclaré Marty Bentrott, Boeing vice - président des ventes pour le Moyen – Orient.

Le B737 MAX :

Le B737 «MAX» est 13 % plus économe en carburant que les plus performants des monocouloirs actuels, avec un coût opérationnel par siège inférieur de 8 % par rapport à son futur concurrent. La configuration inclut les nouveaux moteurs LEAP-1B de CFM International qui sont optimisés pour la famille «MAX», un cône arrière redessiné et les nouvelles ailettes dites « Advanced Technology Winglet » conçues par Boeing pour réduire la consommation de carburant. Parmi les autres modifications intégrées, figurent des améliorations apportées aux écrans du poste de pilotage, au système de prélèvement d’air et au système de commande de vol. Par ailleurs, le B737 MAX profite des progrès accompli dans le domaine de la connectivité. Le B737 «MAX» offrira à ses clients la possibilité d’utiliser des données en temps réel, pour prendre en cours de vol des décisions opérationnelles concernant la maintenance au sol. La famille B737 "MAX" comprend le B737-700 «MAX», le B737-800 «MAX» et le B737-900 «MAX», trois appareils qui occuperont le marché des monocouloirs de 100 à plus de 200 sièges. Le B737 «MAX » se caractérisera par un rayon d’action supérieur à celui de la famille B737 NG, avec une autonomie de 6’482 km (3’500 milles nautiques), soit 741 à 1’000 km de plus que le B737 NG. La première livraison du B737-900 «MAX» est prévue en 2018, suivie par la première livraison du B737-700 «MAX » en 2019.

Photo :L’avion au décollage de Seattle @ Boeing

 

 

29/04/2018

Ethiopian Airlines opte pour le Q400 !

original.jpeg

Bombardier Avions commerciaux a annoncé, la conclusion d’une entente d’achat ferme avec Ethiopian Airlines pour 10 avions Q400 neufs. La commande comprend également les droits d’achat pour cinq avions Q400 supplémentaires. Selon le prix courant de l’avion Q400, la valeur de cette commande ferme s’élève à environ 332 millions de dollars américains.

« Les avions biturbopropulsés de Bombardier continuent d’offrir une performance sans pareil à nos exploitants, et nous sommes fiers que le transporteur national d’Éthiopie reconnaisse encore une fois cette valeur incroyable en élargissant sa flotte d’avions Q400 », souligne Fred Cromer, président, Bombardier avions commerciaux. « La tendance du marché pour l’achat de biturbopropulseurs plus gros et plus performants s’est intensifiée, et cette cinquième nouvelle commande témoigne du succès de l’avion Q400 et de la valeur qu’il offre aux clients à travers le monde. »

Le Bombardier Q400 :

Conçu comme un biturbopropulseur moderne du 21e siècle, l’avion Q400 est le dernier-né de la gamme d’avions Q Series. Il procure des niveaux inégalés de performance, de souplesse opérationnelle et de confort des passagers. Outre sa configuration standard à classe unique, l’avion Q400 est offert en plusieurs options : intérieur biclasse au confort accru des passagers, configuration à capacité assise supplémentaire pouvant aller jusqu’à 90 fauteuils pour les marchés à haute densité et configuration combi.

Photo :Q400 aux couleurs d’Ethiopian Airlines