18/11/2019

Les premières commandes au Dubaï Airshow !

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50 A350 pour Emirates :

Le transporteur basé à Dubaï a commandé auprès d’Airbus 50 A350-900, pour une valeur estimée à 16 milliards de dollars us selon le prix de l’avionneur européen. Les livraisons débuteront en 2023. L’avion peut accueillir  325 passagers et offre une autonomie de 15’000 km. Les A350 seront utiles pour desservir de nouvelles destinations dans le cadre des plans d’expansion d’Emirates. La semaine dernière, la compagnie aérienne a confirmé qu'elle avait obtenu l'autorisation d'exploiter sa liaison Dubaï-Mexico. Les autorités mexicaines avaient précédemment bloqué les plans de ce service. Le projet a finalement été approuvé. 14 323 km séparent les deux aéroports, ce qui en fait une distance idéale pour Emirates avec un A350.

L’A350 :

L'A350 XWB, est le tout dernier membre de la famille de gros-porteurs Airbus. Grâce à une toute nouvelle conception aérodynamique, un fuselage et une voilure en fibre de carbone, ainsi que de nouveaux réacteurs Trent XWB de Rolls-Royce à faible consommation de carburant, l'A350 XWB affiche une réduction de 25 pour cent de la consommation de carburant et d'émissions et des  coûts de maintenance significativement réduits. Sa cabine extra-large offre aux passagers plus d'espace personnel toutes classes confondues et des sièges d'une largeur standard de 18 pouces en classe économique.

 

Biman Bangladesh désire plus de B787 !

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Le transporteur Biman Bangladesh Airlines a annoncé au salon aéronautique de Dubaï 2019 que le transporteur développe sa flotte de Boeing B787 « Dreamliner » avec deux avions supplémentaires. La transaction est évaluée à 585 millions de dollars au prix catalogue de l’avionneur.

L'achat porte sur la version la plus grande et avec la plus longue portée, soit la variante B787-9. Cet ajout contribuera à moderniser la flotte de la compagnie et à développer son réseau international.

« Le mois dernier, la compagnie aérienne a lancé un nouveau vol sans escale de son hub à Dhaka à Médine, en Arabie Saoudite. Le  B787-8 a permis d’ouvrir ce marché et avec l’arrivée prochaine du B787-9, dont le duo formera une solution de réseau rentable pour Biman » a déclaré Stan Deal, président et chef de la direction, Boeing commercial Airplanes.

Boeing fournit également des services qui aident Biman à améliorer son efficacité. Dans le cadre d'un accord de plusieurs années, les pilotes de la compagnie aérienne ont commencé à utiliser la plate- forme de vol électronique Deck Pro X Jeppesen Flite (EFB) augmentant ainsi leur connaissance de la situation sur le terrain et dans les airs.

Le B787-900 :

Le B787-900 complète et étend la famille « 787 ». Avec un fuselage allongé de 6 mètres (20 pieds) par rapport au B787-800, l’avion peut emporter jusqu'à 20% de passagers en plus et 23 % de marchandises supplémentaire et ceci encore plus loin avec la même performance environnementale, soit 20 % d'émissions de CO2 en moins que les avions actuels. Plus de 60 clients provenant de six continents du monde ont placé des commandes pour plus de 1’100 « Dreamliner », ce qui fait du B787 bi-couloirs l’avion qui a engrangé le plus vite, des ventes dans l'histoire de Boeing.

Le B787 est l'avion bi-couloir ayant la vente la plus rapide dans l'histoire de Boeing. Depuis son entrée en service en 2011, la famille « 787 » vole plus de 1’500 routes et a rendu possible plus de 170 nouvelles routes sans escale à travers le monde.

Embraer E195-E2 pour AirPeace :

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L’avionneur brésilien annonce une commande portant sur 3 E195E2 supplémentaires commandés par la compagnie nigériane AirPeace portant à 13 appareils son engagement ferme total. Le transporteur détient 17 droits d'achat complémentaires pour le même avion.

Le programme E2 réaffirme l'engagement de l’avionneur brésilien pour maintenir sa position de leader dans le segment des avions de 70 à 130 sièges. La nouvelle génération est motorisée avec des Pratt & Whitney PurePower Geared turbofan à taux de dilution élevé (PW1700G sur le E175-E2, PW1900G sur le E190-E2 et E195-E2). La nouvelle génération dispose également de nouvelles ailes aérodynamiquement avancées, des contrôles complets « fly-by-wire » et des améliorations sur divers systèmes. La gamme E2 va considérablement réduire la consommation de carburant, les émissions et le bruit extérieur. L’avionneur brésilien a également travaillé à la réduction des coûts d’entretien.

 

Photo : 1 A350 aux couleurs d’Emirates 2 B787-9 aux couleurs de Biman @ Boeing 3 E195-E2 AirPeace@ Embraer

18/07/2018

Salon de Farnborough, les commandes continuent !

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Au second jour de l’ouverture du Salon aéronautique de Farborough, les commandes continuent d’affluer.

 

Chez Boeing :

 

La société de leasing ALC (Air Lease Corporation) a signé une commande ferme portant sur vingt B737MAX-8 et trois B787-9 « Dreamliner », et une lettre d’intention pour 55 MAX-8 supplémentaires ; le montant total au prix catalogue s’élèvera à 9,6 milliards de dollars.

 

Aviation Capital Group s’est engagée pour 20 B737MAX-8, d’une valeur au prix catalogue de 2,34 milliards de dollars.

 

Volga-Dnepr et CargoLogicHolding ont signé un ensemble un accords pour acquérir 29 B777 Freighters.

 

Chez Embraer :

 

Republic Airways a signé une lettre d’intention pour 100 E175, convertibles en E2, avec des droits d’achats pour jusqu’à cent appareils supplémentaires. Ce qui pourrait représenter un contrat de 9,3 milliards de dollars au prix catalogue.

 

Helvetic Airways a signé une lettre d’intention pour 12 E190-E2, avec des droits d’achat pour douze exemplaires supplémentaires convertibles en E195-E2. Ils remplaceront sept E190 et cinq Fokker 100 entre 2019 et 2021.

 

Wataniya Airways a placé hier une commande ferme pour 10 E195-E2 avec des droits d’achats pour dix autres 

 

Mauritania Airlines a placé de son côté une commande ferme de 2 E175.

 

Chez Airbus :

Une commande ferme pour l'achat de 8 A350-900 par un client non identifié.

Protocole d'accord avec un client non identifié pour 25 A321neo (3,2 mds USD) et 75 A320neo.

La low-cost d'International Airlines Group (IAG), pour deux A330-200.

14/07/2014

Farnborough, les premières commandes et nouveautés !

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Le salon de Farnborough au Royaume-Uni vient d’ouvrir ses portes et voici que les premières commandes sont tombées.

Grosse commande pour Embraer : 

Le constructeur brésilien Embraer a annoncé ce martin avoir conclu avec le groupe américain Trans States Holdings une commande ferme portant sur 50 jets régionaux E175-E2 d'une valeur totale de 2,4 milliards de dollars. Le contrat est assorti d'une option d'achat de 50 exemplaires supplémentaires. Trans States est la maison mère des compagnies américaines de transport régional Trans States Airlines, Compass Airlines and GoJet Airlines. Les premières livraisons débuteront en juin 2020.

Nouvelles demandes pour la famille «737MAX&NG»:


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Double annonce de la part de Boeing, avec la compagnie Monarch Airlines désire commander 30 B737-800, marquant le début d'une flotte transition pour Monarch avec les avions monocouloirs de Boieng. L'ordre est estimé à une valeur de 3,1 milliards de dollars au prix catalogue.

La seconde commande concerne la compagnie Okay Airways une commande pour six B737-88 MAX et quatre B737-800 «Next-Generation», d'une valeur de 980 M $ au prix catalogue.

Nouvelles demandes pour le Cseries : 


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Bombardier Aéronautique a annoncé que Zhejiang Loong Airlines Co., Ltd. (Loong Air) a signé une lettre d’intention en vue d’acquérir 20 avions de ligne CS100. L’exploitant, établi à Hangzhou, capitale de la province de Zhejiang, en Chine, a commencé à assurer des vols intérieurs en 2013. Au prix courant de l’avion CS100, une commande ferme de 20 avions CS100 est estimée à approximativement 1,28 milliard $ US.

De plus, la compagnie Falcon Aviation Services LLC, d’Abu Dhabi, a signé une entente d’achat ferme de deux avions de ligne CS300. Cette transaction constitue une conversion de la lettre d’intention prévoyant l’acquisition d’un avion CS300 et une option sur un autre annoncée le 26 février 2014. Avec l’annonce de cette lettre d’intention, Falcon Aviation Services était devenu le premier client des avions CSeries aux Émirats arabes unis. Au prix courant de l’avion CS300, le contrat est estimé à quelque 153,6 millions $ US.

Airbus lance l’A330 remotorisé :

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On attendait la nouvelle, Airbus a annoncé aujourd’hui qu'il lançait une version remotorisée de son long-courrier vedette A330. L'appareil, baptisé A330neo (pour New engine option), sera motorisé par le britannique Rolls-Royce et se déclinera en deux versions A330-800neo et A330-900neo. L'avionneur ajoute qu'outre les réacteurs de nouvelle génération Trent 7000 de Rolls-Royce, l'A330neo bénéficiera de différentes innovations, notamment des optimisations au niveau de l'aérodynamique, une plus grande envergure, et de nouveaux mâts réacteurs. Les premières livraisons de l'A330neo sont prévues au quatrième trimestre 2017. La société américaine de leasing d'avions Air Lease Corp. a déjà identifié près de la moitié des clients auxquels elle compte louer les A330neo qu'elle veut acquérir auprès d'Airbus, en effet, Air Lease a annoncé avoir passé un accord avec le constructeur européen pour l'achat de 25 A330neo.

 

Photos : 1 Embraer E175-E2@ Embraer 2 B737 MAX Okay@ Boeing 3 CSseries CS100@ Bombardier 4 A330neo @ Airbus

24/01/2010

Airbus & Boeing : les premières commandes de l’année !

 

 

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L’année est à peine entamée, que les deux grands constructeurs aéronautique annoncent déjà les premières commandes. Particularité, ces premières commandes concerne la même gamme d’avion mono-couloir et semble confirmer la sensible reprise amorcée en fin d’année, notamment au Moyen-Orient.

10 A320 pour Yemenia :

La compagnie officielle de l’Etat du Yemen, basée à Sanaa, a signé un contrat portant sur la commande ferme de 10 appareils de type A320. Cet achat fait suite à la finalité de l’accord de protocole signé lors du salon aéronautique de Dubaï.

La configuration de ces 10 appareils, permettra d’accueillir 12 passagers en classe affaires et 138 en économique. Ces appareils prendront en compte les dernières améliorations que le constructeur européen à développer permettant une communité opérationnelle avec le futur A350 dont Yemenia a passé commande.

10 B737 pour Ethiopian :

Côté Boeing, c’est la compagnie Ethiopian Airlines qui passe commande de 10 B737-800 Next-Generation.  Evaluée à 767 millions de dollars au prix catalogue. La Compagnie Ethiopienne est une fervente cliente de Boeing, avec les B727, B757, B767 et depuis 2009 le B777-200LR dont elle est le premier client dans la région.

Ces nouveaux appareils permettront permettra à la compagnie d’investir à des fins d’extension de son réseau.

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Photos : 1 A320 @ Airbus 2 B737-800NG Ethiopian. @ Boeing