31/08/2022

China Airlines commande des B787-9 !

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Le transporteur taïwanais a annoncé l'acquisition de 16 Boeing B787-9 « Dreamliner » avec des options pour 8 appareils supplémentaires ainsi qu’un droit à la conversion en direction du B787-10. Le contrat est estimé à 4,6 milliards de dollars au prix catalogue de l’avionneur américain. Les livraisons sont prévues à partir de 2025.

Le B787-9 viendra remplacer les actuels 22 Airbus A330-300 actuellement en service. Le transporteur basé à Taïwan a commencé son programme de remplacement des avions gros porteurs en 2018, mais celui-ci a été reporté à septembre 2021 en raison de la pandémie de Covid-19. La compagnie aérienne a déclaré que le nouvel avion permettra l'expansion du réseau pour le trafic passagers moyen à long-courrier, et a également cité la capacité de transport de fret du B787-9 comme l'une des raisons de l'accord avec Boeing.

Il a ajouté que l'efficacité énergétique de l'avion "optimisera non seulement considérablement la structure des coûts", mais contribuera également à l'objectif de la compagnie aérienne d'atteindre zéro émission nette de carbone d'ici 2050.

Le B787-9 « Dreamliner »

Le B787-9 complète et étend la famille « 787 ». Avec un fuselage allongé de 6 mètres (20 pieds) par rapport au B787-800, l’avion peut emporter jusqu'à 20% de passagers en plus et 23 % de marchandises supplémentaire et ceci encore plus loin avec la même performance environnementale, soit 20 % d'émissions de CO2 en moins que les avions actuels. Plus de 60 clients provenant de six continents du monde ont placé des commandes pour plus de 1’100 « Dreamliner », ce qui fait du B787 bi-couloirs l’avion qui engrangé le vite des ventes dans l'histoire de Boeing.

Le B787 est l'avion bicouloir ayant la vente la plus rapide dans l'histoire de Boeing. Depuis son entrée en service en 2011, la famille « 787 » vole plus de 1’500 routes et a rendu possible plus de 170 nouvelles routes sans escale à travers le monde.

Photo : B787-9 @ Boeing

22/12/2020

Premier B777F pour China Airlines !

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China Airlines a récpetionné le premier des six Boeing B777F « Freighter », devenant officiellement le 20 e opérateur du plus grand et du plus long cargo à deux couloirs au monde. Le B777 Freighter rejoint la compagnie aérienne au milieu de la demande croissante de cargos dédiés alors que les opérateurs doivent faire face aux impacts de la pandémie COVID-19.

China Airlines vise à augmenter sa capacité de fret de 15% en 2021 et prévoit de lancer le B777 Freighter sur les liaisons reliant Taipei à l'Amérique du Nord - un marché clé avec une forte demande et des rendements en hausse. Un opérateur de tout Boeing flotte cargo, China Airlines a répcetionné son premier B777 Freighter lors d'une cérémonie à Taipei pour marquer 61 eanniversaire du transporteur. La compagnie aérienne devrait prendre cinq B777 Freighters supplémentaires dans le cadre d'une commande annoncée lors du salon du Bourget 2019.

Le B777 Freighter est le cargo bimoteur le plus grand, le plus long rayon d'action et le plus performant au monde. L'avion a une autonomie de 9’200 km et peut transporter une charge utile maximale de 102 ‘010 kg. L'avion permettra à China Airlines de faire moins d'escales et de réduire les frais d'atterrissage associés sur les liaisons long-courriers, ce qui se traduira par le coût de voyage le plus bas de tous les gros cargos.

Les cargos B747 et B777, qui composent tous deux la flotte de fret de classe mondiale de China Airlines, sont capables de transporter des charges de fret hautes et hors normes sur des palettes de 3 mètres (10 pieds) de hauteur. Cette capacité commune de hauteur de palette sur le pont principal permet des palettes interchangeables, ajoutant à la polyvalence des deux modèles.

Photo : B777F de China Airlines @ Boeing

 

06/09/2019

China Airlines commande des B777 Freighter !

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Seattle, China Airlines a finalisé son accord avec Boeing pour l’achat de six B 777 Freighter. Le transporteur, qui exploite actuellement l’une des plus importantes flottes de B747 cargo du monde, prévoit de passer aux cargos bimoteurs les plus grands et les plus longs du secteur, à l’occasion du lancement de ses activités de Taipei vers l’Amérique du Nord, un marché clé qui offre des rendements plus élevés au transporteur.

China Airlines avait déjà annoncé son intention de commander jusqu'à six appareils B777 Freighter au salon aéronautique de Paris en juin dernier. Trois des six commandes de B777 Freighter ont été confirmées en juillet et publiées sur le site Web des commandes et livraisons de Boeing en tant que client non identifié. Les trois autres publieront lors de la prochaine mise à jour.

Le  B777F « Freighter » peut effectuer des missions transpacifiques à longue distance de plus de 6’000 milles marins avec une charge utile de 20% supérieure à celle d'autres grands cargos comme le B747-400F. L’avion est capable de transporter une charge utile maximale de 102 tonnes et permettra à China Airlines de faire moins d’arrêts et de réduire les redevances d’atterrissage associées sur ces liaisons long-courrier. Ainsi, China Airlines et d’autres exploitants bénéficieront du coût de voyage le plus bas de tout gros cargo et offriront une économie supérieure à la tonne par mille. En outre, le B777F offre une capacité inégalée sur le marché pour un avion de transport bimoteur pouvant accueillir 27 palettes standard, mesurant 96 m sur 125 po (2,5 m sur 3 m) sur le pont principal. Cela permet de réduire les coûts de manutention et les délais de livraison des marchandises.

L’ajout de B777 Freighters permettra au transporteur de rationaliser la maintenance et les pièces détachées de sa flotte de B777. Le transporteur utilise un certain nombre de solutions de Boeing Global Services pour soutenir ses opérations de flotte de Boeing, notamment la boîte à outils de maintenance et de performances de maintenance des avions. Ces plates-formes pilotées par les données suivent les informations en temps réel sur les avions, fournissant des données de maintenance et des outils d'aide à la décision permettant aux techniciens de résoudre rapidement et correctement les problèmes. Sur la terre et dans les airs, l’ensemble de la flotte de China Airline utilise le Jeppesen FliteDeck Pro et un accès à des cartes de navigation numériques pour optimiser les performances et améliorer la connaissance de la situation.

Photo : B777F aux couleurs de China Airlines @ Boeing

 

04/12/2017

China Airlines rejoint le programme de biocarburant !

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China Airlines de Taïwan est devenue la deuxième compagnie aérienne à se joindre à un programme visant à utiliser un mélange de biocarburants traditionnels et durables pour alimenter ses avions Aribus. L'avion impliqué est le dixième A350-900 de China Airlines, qui a quitté aujourd'hui le centre de livraison du constructeur à Toulouse pour sa nouvelle maison à Taipei avec un mélange de 10% de carburéacteur durable dans ses réservoirs.

L'option carburant durable pour les vols de livraison a été développée par Airbus en association avec Air Total, la filiale aviation de l'opérateur énergétique mondial. Afin de stocker ce produit respectueux de l'environnement, Air Total a installé la toute première station de biocarburants adjacente au centre de livraison d'Airbus à Toulouse. Au total, 21 appareils ont été livrés par Airbus depuis l'inauguration de l'usine en mai 2016.

En plus de Toulouse, Airbus travaille actuellement à l'introduction de l'option d'utilisation de biocarburants pour les vols de livraison à partir de ses installations de Hambourg en Allemagne et de Mobile aux États-Unis. Les premières livraisons de ces sites devraient débuter en 2018. L'option sera également disponible par la suite à partir des installations de l'entreprise à Tianjin, en Chine.

Photo : A350-900 China Airlines @ Airbus/A.Doumenjou

02/10/2016

China Airlines a pris livraison de son A350 !

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China Airlines (CAL) a pris livraison de son premier A350-900, devenant la neuvième compagnie aérienne à exploiter le plus récent et le plus efficace des bimoteurs « widebody », L'A350-900 de CAL est configuré avec un aménagement tri-classe premium avec un total de 306 sièges, comprenant 32 en classe premium affaires, 31 en Premium Economy et 243 dans la cabine principale.

 Au total, CAL a commandé 14 A350-900. Après une période initiale de vol sur les services régionaux entre Taipei et Hong-Kong, l'avion sera déployé sur les vols long-courriers, en commençant par Amsterdam, suivi par Vienne et Rome.

L’A350 :

L'A350 XWB, est le tout dernier membre de la famille de gros-porteurs Airbus. Grâce à une toute nouvelle conception aérodynamique, un fuselage et une voilure en fibre de carbone, ainsi que de nouveaux réacteurs Trent XWB de Rolls-Royce à faible consommation de carburant, l'A350 XWB affiche une réduction de 25 pour cent de la consommation de carburant et d'émissions et des  coûts de maintenance significativement réduits. Sa cabine extra-large offre aux passagers plus d'espace personnel toutes classes confondues et des sièges d'une largeur standard de 18 pouces en classe économique.

A ce jour, Airbus a enregistré 777 commandes fermes émanant de 41 clients dans le monde, faisant déjà de l'A350 XWB l'un des gros-porteurs les plus plébiscités de tous les temps.

 

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Photos : 1 A350-900 China Airlines 2 Cérémonie de remise @ Airbus / H.Goussé /P.Pigeyre