02/08/2021

Le démonstrateur du futur bombardier russe prêt en 2023 !

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Selon une source dans l'industrie de la construction aéronautique russe relayée par l’agence TASS le futur démonstrateur du bombardier stratégique de nouvelle génération russe PAK DA sera prêt d'ici 2023. En parallèle, le nouveau système d'arme est en cours de développement.

Actuellement, le modèle expérimental est en cours d’assemblage est sera prêt pour 2023. Toujours selon la source, ce dernier pourra voler avec des drones.

La production des éléments de cellule est assurée par l'une des usines de la United Aircraft Corporation (UAC), le développement de la documentation de conception opérationnelle est terminé, l'expédition des matériaux a commencé", la construction du cockpit de l'avion était en cours. Cette année une maquette grandeur nature sera pleinement prête a indiqué une source du ministère de la Défense russe. 

Rappel

En décembre 2019, le sous-ministre de la Défense Alexey Krivoruchko a déclaré au journal Krasnaya Zvezda que le projet de projet de l'avion avait été approuvé et que le bureau d'études Tupolev avait commencé à élaborer la documentation de conception opérationnelle, commencé à créer des pièces et des éléments du test PAK DA unités. En février 2020, Krivoruchko a annoncé que le premier moteur de l'avion commencerait ses essais au stand cette année.

Le programme PAK-DA :

Le programme de bombardier stratégique à longue distance (PAK-DA) est destiné à remplacer la gamme de bombardiers actuellement en service, soit les Tu-95MS16, Tu-22M3S6, et partiellement le Tu-160 « BlackJack » qui sera modernisé et dont, un petit nombre continuera sa mission durant encore trente années.

Selon les premières informations le PAK DA sera conçu en utilisant le schéma des ailes volantes. La machine comportera des technologies et des matériaux qui réduisent sa visibilité radar (technologie furtive). L'avion sera subsonique, et pourra transporter des missiles de croisière actuels et futurs, des bombes de précision et des armes hypersoniques, il sera équipé des plus récents équipements de communication et de brouillage.
Le programme serait financé à hauteur de 23 trillions de roubles dans le cadre du plan d’armement 2011 - 2020. L’appel d’offres pour le développement du PAK-DA a été lancé fin 2011 en vue de la réalisation d’un premier prototype d’ici 2023 et d’une entrée en service vers 2026-30.

Photo : image possible du futur PAK DA @ UAC

25/08/2020

Essais en vol pour le Tupolev Tu-95MSM !

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Les américains ont le Boeing B-52, les russes eux disposent du Tu-95. Les vieux bombardiers ont décidément «  la peau dure » ! La Russie prépare la modernisation de son vieux bombardier Tu-95.

Le ministre de la Défense russe Sergei Shoigu a confirmé le début des essais en vol du premier prototype du Tu-95MSM. Les travaux de développement du Tu-95MSM sont menés conjointement par Tupolev.et G.M. Beriev membre de la société d'État Rostec.

Premier vol réussi :

Le premier vol du Tu-95MSM a été discrètement effectué il y a quelques jours, depuis l'aérodrome de G.M. Beriev à Taganrog. L'avion a été piloté par l'équipage sous la direction d'Andrey Voropaev, pilote d'essai de la base d'essais en vol et de développement de Zhukovskaya, une filiale de Tupolev. Le vol s'est déroulé en mode normal, à une altitude de 9’000 mètres, et a duré 2 heures et 33 minutes. Les systèmes et équipements ont fonctionné sans aucune remarque.

Selon Yuri Slyusar, directeur général de PJSC UAC, vice-président de SoyuzMash of Russia LLC : « Il s'agit d'un avion avec un nouveau système d'armement, un nouveau complexe d'équipements électroniques embarqués, avec des moteurs nouvellement modifiés et de nouvelles hélices. Les capacités de combat du bombardier vont doubler après cette mise à niveau. La modernisation augmentera considérablement la précision de la navigation et les indicateurs de fiabilité, prolongera la durée de vie du système de l'avion et améliorera ses caractéristiques de décollage et d'atterrissage. Le nouveau moteur est une version améliorée du turbopropulseur Kuznetsov NK-12 mis en service pour la première fois dans les années 1950.

Le Tu-95MSM :

Dans le cadre de la modernisation en profondeur, de nouveaux systèmes ont été installés sur le Tu-95MSM : contrôle des armes, contrôle des avions, équipement de vol et de navigation, système de communication embarqué, nouveau radar et équipement de contrôle de ciblage. Le résultat des travaux réalisés sera une augmentation significative des indicateurs d'efficacité du système de l'aéronef lorsqu'il est utilisé pour son rôle prévu.

Le Tu-95MSM est le premier porte-missiles stratégique. Il est conçu pour mener des missions de combat tout en protégeant les frontières éloignées du pays. La variante améliorée Tu-95MSM, comme son prédécesseur de l'ère soviétique, est un bombardier stratégique à turbopropulseur à quatre moteurs à longue portée qui peut être armé de missiles de croisière nucléaires tels que le Kh-101/ Kh-102 (variante nucléaire) de croisière à lancement aérien, ainsi que le missile de croisière subsonique Kh-55. L'avion peut transporter six missiles sur un lanceur rotatif interne, tandis que la variante modernisée Tu-95MSM peut transporter huit à dix missiles supplémentaires sous ses ailes renforcées. 

L'armée de l'air russe veut mettre à niveau un total de 20 bombardiers Tu-95MS vers la variante MSM.

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Photos : L’actuel Tu-95MS @ VVKS

27/10/2019

Les essais avancent pour le Tu-22M3M !

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Le premier bombardier russe Tupolev Tu-22M3M modernisé a effectué 18 vols de jour et de nuit réussis dans le cadre de ses essais à la fin du mois d’octobre, confirme le ministère russe la Défense nationale le 25 octobre dernier.

Si les vols du premier bombardier Tu-22M3M modernisé se déroulent normalement, il pourrait être jugé fin 2020 sur l'aérodrome d'Akhtubinsk au sein du 929ème centre d'essais en vol du ministère de la Défense en vue de son intégration au sein de la Force aérienne et spatiale russe.

Rappel :

Le Tupolev Tu-22M3M amélioré a effectué son premier vol le 28 décembre 2018. L'avion ne portait pas d'armement et son vol s'est déroulé à une altitude de 1’500 mètres et a duré 37 minutes. Le bombardier était piloté par l’équipage commandé par le pilote d’essai du centre d’essais en vol de Joukovski, Oleg Petunin.

Selon les données de l’avionneur Tupolev, le Tu-22M3M dispose de capacités de combat étendues et d'une portée opérationnelle accrue. L’ancien commandant de la Force aérospatiale russe, Viktor Bondarev, actuellement chef du Comité de la Fédération pour la défense et la sécurité, a déclaré précédemment que la version améliorée du bombardier pourrait transporter des missiles de croisière Kh-32 et des armes hypersoniques.
Le ministre russe de la Défense, Alexei Krivoruchko, avait déclaré précédemment que la production en série du bombardier commencerait dans un avenir proche.

Le Tupolev Tu-22M3M : 

Les Tu-22M seront portés au standard M3M par Tupolev (UAC), ils seront munis de nouveaux équipements. Le Tu-22 modernisé au standard « M3M » démultiplie les performances opérationnelles de l'appareil, avec notamment de nouveaux équipements électroniques, moyens de liaison et une avionique modernisée.

L’avion est doté du nouveau radar PESA NV-45, du système de guidage pour bombes SVP-24-22 et d’un cockpit amélioré dotée d’écrans EFIS. Un système de navigation satellite GLONASS, ainsi qu’une nouvelle suite de guerre-électronique complète l’équipement.

Selon les renseignements disponibles, les avions modernisés seront équipés du missile X-32 (Kh-32) de la prochaine génération, qui est actuellement en cours de développement sur la base du X-22 (Kh-22), avec de nombreuses améliorations comme la portée accrue jusqu'à 1000 km et une vitesse jusqu'à 5 Mach en phase terminale. Ce missile devrait entrer en service en 2020. L’avion emporte également les nouveaux missiles Kh-55 avec une ogive explosive ou à fragmentation élevée d’un poids de 350-400 kg. Le Tu-22M3M peut également transporter le missile aéro-balistique Rhaduga Kh-15. Le bombardier sera capable de transporter jusqu'à trois missiles Kh-32 ou 12 Kh-15. Les Kh-15 et Kh-32 peuvent également être équipés d'ogives nucléaires ou conventionnelles. Doté de réservoirs plus gros, le Tu-22M3M sera capable d’emporter ses missiles de croisière sur 2’410 kilomètres. Le nouveau bombardier devrait entrer en service dans l'armée de l'air russe d'ici 2021. La Russie prévoit de transformer jusqu'à 30 Tu-22 en version plus avancée, Tu-22M3M.

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Photos : Tu-22M3M @ UAC

20/11/2017

Sortie du premier Tu-160 de nouvelle production !

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L'avionneur russe Tupolev a présenté le premier bombardier stratégique Tu-160 produit à l'usine Kazan Aviation. Le premier vol de l'avion supersonique à nouveau produit est prévu pour février 2018. Le Tu-160 a été produit pour la dernière fois en 2007. Ce nouvel exemplaire est un test clé de la capacité de Tupolev à restaurer l'assemblage final du célèbre bombardier. L'avion est également doté de sa nouvelle motorisation avec les Kuznetsov NK-32-02.

La Russie a l'intention de se procurer 50 des Tu-160 M2 de nouvelle génération, dont la production en série débutera en 2023.

Début de production en avril dernier :

L'usine aéronautique de Kazan, a officiellement annoncé la reprise de la production du Tu-160M2 « Blackjack » en avril dernier. Il s’agit de la version modernisée du célèbre bombardier. Les futurs nouveaux « Blackjack » vont venir compléter la flotte actuelle qui en pleine modernisation. Le Tu-160M2 est doté une avionique modernisée avec un nouveau cockpit doté d’écrans et de la nouvelle génération d’ordinateur de gestion de vol disponible. Une liaison électronique permettant la communication avec l’ensemble des aéronefs et des éléments des Forces russes sera installée.

Les moteurs Kuznetsov NK-32 sont dotés d’un nouveau FADEC (Full Authority Engine Control) et de diverses améliorations concernant la maintenance.

En matière d’armement, le programme de modernisation va permettre de renforcer la capacité nucléaire de l'avion et la capacité de transporter 12 missiles Raduga NPO Kh-555 (AS-15 Kent) de croisière à longue portée ainsi que des bombes à guidage laser.

Le Tu-160 sera également doté des nouveaux missiles Kh-101 et le Kh-102, avec des ogives nucléaires et conventionnelles. La puissance des ogives nucléaires est estimée à 180-200 kilotonnes. En outre, leur portée atteint les 5’500 km. Toutefois, pour augmenter la portée, il a fallu augmenter la masse de lancement de missiles de 700-800 kg, bien que le poids de l'ogive soit resté la même 400-410 kg.

 Avec une charge jusqu'à 40’000 kg et un rayon d’action (sans ravitaillement) de 12’297 km, et une vitesse maximale de 1’800 km/h le Tu-160 est l’une des armes les plus redoutable de la Russie. Conçu par le Bureau d'études soviétique Tupolev pendant les années 1970-1980, le bombardier porte-missiles stratégique Tu-160 «Blackjack» selon le code de l'OTAN (Cygne Blanc en Russie) est le plus grand et le plus puissant avion supersonique militaire doté d'ailes à géométrie variable. Le Tu-160 est aussi le plus lourd avion de combat au monde et le bombardier ayant la plus grande masse au décollage.

En service opérationnel depuis 1987, le Tu-160 est destiné à détruire des cibles importantes au moyen d'armes nucléaires et conventionnelles. Son équipage comprend quatre pilotes.

Selon le commandant de la Force aérienne russe (VVS) le Général Viktor Bondarev, la Russie devrait construire 35 bombardier stratégique Tupolev Tu-160 « Blackjack » se qui portera à 50 le nombre d’appareils en activité.

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Photos : 1 Le nouveau Tu-160 2 Tu-160 en vol

25/10/2017

Russie, second lot de bombardiers Su-34 livré !

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Moscou, l’avionneur Sukhoi a remis un second lot de bombardier Su-34 « Fullback » de première ligne au ministère de la Défense de la Fédération de Russie, conformément à l'ordre de la défense de l'État de 2017. L'avion a décollé de l'aérodrome de V.P.Chkalov Novosibirsk Aircraft et s'est dirigé vers le lieu son lieu de déploiement.

Par ailleurs, de nouvelles armes sont également ajoutées. Ces nouvelles armes font parties de la nouvelle génération, testée en Syrie. L'avion peut déjà transporter une large gamme de munitions air-sol et peut même effectuer des missions qui ont déjà été assignées à l’époque aux bombardiers Tupolev Tu-22M3 « Backfire ». Le Su-34 dispose désormais de six nouvelles armes, y compris des armes à longue portée telles que les missiles Kh-38 « Raduga » et Kh-59MK2 et les derniers missiles air-air disponibles.

Le Sukhoi Su-34 «Fullback» : 

Le Su-34 « Fullback » peut attaquer des cibles terrestres, maritimes et aériennes, de jour comme de nuit et par tous les temps, en utilisant l’ensemble des types de munitions en service en Russie. En termes de capacités opérationnelles, il s'agit d'un appareil de génération 4+. Son système de sécurité active avec les nouveaux ordinateurs, fournit des capacités supplémentaires pour le pilote et le navigateur, pour effectuer des bombardements précis et à manœuvrer sous le feu ennemi. L’excellente aérodynamique de l’avion, les grands réservoirs de carburant de capacité interne, la nouvelle génération de moteurs plus économe en carburant, doté d’une commande numérique. Font que le Su-34 de bombardement tactique, se trouve très proche de la catégorie de bombardier stratégique de classe moyenne. L’avion dispose d'un système de brouillage numérique Khibiny L175V / KS418 grâce auquel l'avion peut être utilisé comme un brouilleur de combat aérien. Les deux radars (avant et arrière) sont couplés à un système de ciblage électro-optique qui est capable de capturer et de surveiller de façon continue plusieurs cibles simultanément. 

Le Su-34 dispose également d’un système de communication et le système d'échange d'informations de type liaison16 (Link16) lui permettant une interface avec des troupes terrestres et des navires de surface, ainsi qu’avec d’autres aéronefs. Les caractéristiques du Su-34 incluent un rayon d’action jusqu'à 4000 km, une vitesse maximale de 1900 km/h, et une charge utile de jusqu'à 8 tonnes. L'espace entre les sièges du cockpit permet de se coucher dans le couloir, le cas échéant. Un office et un WC sont situés derrière les sièges de l'équipage.

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Photos : 1 Su-34 @ Max Briansky 2 Su-34@ Massimo Rossi