25/05/2022

Ethiopian Airlines commande des B777 Freighter !

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Ethiopian Airlines a annoncé aujourd'hui que le transporteur élargissait encore sa flotte de cargos avec une commande de cinq B777 » Freighter ».

"L'ajout de ces cinq B777 « Freighter » à notre flotte de fret nous permettra de répondre à la demande croissante de nos opérations de fret. Tout en concrétisant notre partenariat avec Boeing avec de nouvelles commandes, la croissance de notre flotte de cargos nécessite la capacité et l'efficacité de notre service d'expédition au niveau supérieur », a déclaré le PDG du groupe Ethiopian Airlines, M. Mesfin Tasew . "Nous nous efforçons toujours de servir nos clients avec les avions à la pointe de la technologie que l'industrie aéronautique pourrait offrir. Notre terminal de fret est le plus grand d'Afrique , associé à des cargos économes en carburant et à des professionnels de la manutention de fret bien formés, permettra à nos clients d'obtenir le meilleur service d'expédition de qualité. Les clients peuvent compter sur Ethiopian pour une large gamme de services de fret sur les cinq continents. »

Le Boeing B777 « Freighter » est leader du marché, est le cargo bimoteur le plus grand, le plus long et le plus performant au monde, avec une consommation de carburant et des émissions réduites de 17 % par rapport aux avions précédents. Ethiopian Airlines exploite une flotte de neuf B777F utilisant la gamme du modèle de (9’200 km et une charge utile structurelle maximale de 107 tonnes pour relier l'Afrique à 66 centres de fret dédiés à travers l'Asie, l' Europe, le Moyen-Orient et les Amériques.

Photo : B777F aux couleurs d’Ethiopian Airlines @ Boeing

 

27/01/2022

China Airlines commande des B777F !

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China Airlines  a annoncé aujourd'hui que la compagnie aérienne taïwanaise avait commandé 4 B777 Freighter, s'ajoutant à sa vaste flotte d'avions Boeing. D'une valeur de 1,4 milliard de dollars au prix catalogue de l’avionneur, la commande permettra à la compagnie aérienne de saisir de nouvelles opportunités de marché alors que la demande mondiale de fret aérien continue de croître.

Le B777F «  Freighter » est le cargo bimoteur le plus grand et le plus performant au monde. Il a une autonomie de 9 200 km avec une charge utile maximale de 102 tonnes, tout en contribuant à une réduction de 17 % de la consommation de carburant et des émissions de CO 2 par tonne par rapport aux avions de la génération précédente. De plus, le B777F permettra à China Airlines de faire moins d'escales sur les liaisons long-courriers, réduisant encore les frais d'atterrissage associés et entraînant le coût de voyage le plus bas de tous les gros cargos.

En 2021, les revenus du fret aérien de China Airlines ont augmenté de 186 % par rapport à l'année pré-pandémique de 2019, ce qui a presque compensé une baisse de 96 % des revenus des passagers. L'année dernière, China Airlines Cargo a enregistré la meilleure année de son histoire plus de 3,6 milliards de dollars de revenus en tirant parti de sa flotte existante entièrement Boeing de 18 B747-400 Freighter et 3 B777 Freighter. Avec 3 B777 Freighter déjà en commande, le B777 Freighter de China Airlines est le complément parfait à la flotte existante de B747-400 Freighter de la compagnie aérienne, pouvant accueillir de manière transparente les palettes de 3 mètres de haut et maximisant la flexibilité pour ses opérations de fret aérien.

Photo : B777F China Airlines @ Jennifer Schuld

 

10/12/2021

Premier A320 en conversion cargo !

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Il manquait à Airbus un échelon dans sa gamme d’avions commerciaux la conversion d’un A320 en version fret. Pour se faire Airbus et ST Engineering ont créés une coentreprise pour effectuer cette transformation. Mardi dernier, pour la première fois le premier A320P2F cargo a effectué son vol inaugural depuis les installations de ST à Singapour. Le vol a suivi un processus de conversion de huit mois au cours duquel une porte cargo a été montée sur le pont principal parmi plusieurs autres modifications. L'A320P2F complète la gamme d'avions Airbus convertis en cargo d'EFW déjà en service aujourd'hui, à savoir l'A321P2F, l'A330-300P2F et l'A330-200P2F.

Au cours des prochaines semaines, le MSN2737, à l'origine un A320-200 transportant des passagers, se préparera à sa nouvelle vie en subissant une série d'essais en vol qui devraient aboutir à la délivrance d'un certificat de type supplémentaire par l'Agence de la sécurité aérienne de l'Union européenne (AESA).

Transportant une capacité de chargement de 10 conteneurs ULD plus une position de palette sur le pont principal et sept conteneurs ULD sur le pont inférieur, l'A320P2F offre beaucoup plus de charge utile et de volume conteneurisé que son concurrent le plus proche, déclare EFW. Le cargo offre la capacité de transporter 21 tonnes de charge utile sur 1 800 nm et jusqu'à 2 560 nm avec 17 tonnes. EFW affirme également que les opérateurs bénéficieront de la similitude du cockpit de pilotage électrique de l'A320/321P2F avec la famille des gros-porteurs A330.

En plus d'une porte cargo sur le pont principal sur le côté gauche du fuselage avant, les caractéristiques notables de la conversion A320P2F comprennent une barrière de chargement rigide 9G, une doublure de chargement légère, un système de chargement de fret à commande manuelle avec la prise en charge complète des ULD à fuselage étroit standard de l'industrie. , des panneaux de plancher et une grille de plancher renforcés pour supporter des charges de fonctionnement plus élevées et un compartiment à bagages de classe E. 

Photo : le premier A320P2F @ Airbus

 

 

03/11/2021

ATSG commande plus de B767-300BCF !

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Air Transport Services Group, Inc. (ATSG), le plus grand loueur au monde de B767-300 cargos convertis, a passé un contrat avec Boeing pour la conversion de quatre avions en B767- 300 convertis en cargo (BCF).

« Notre confiance continue dans la plate-forme B767-300, désormais associée aux services et à l'assistance de l'OEM, renforce notre engagement à fournir les meilleurs services fiables à nos clients », a déclaré Mike Berger, directeur commercial d'ATSG. « Nous sommes fiers de nous associer à Boeing alors que nous élargissons notre flotte pour répondre à la demande croissante et attendons avec impatience la croissance future ensemble. »

Le B767-300BCF compte désormais plus de 100 commandes et engagements de clients du monde entier, offrant une capacité de cargo converti à fuselage large pour répondre à la demande croissante du marché, et s'appuyant sur une année record pour les commandes des clients de la famille de cargos de Boeing.

ATSG est un leader mondial de la location de fret, exploitant une flotte de 106 avions Boeing, dont plus de nonante B767 cargos convertis.

ATSG est l'un des principaux fournisseurs de location d'avions et de transport aérien de fret et de passagers et de services connexes aux transporteurs aériens nationaux et étrangers et à d'autres entreprises qui sous-traitent leurs besoins de transport aérien de fret et de passagers. ATSG, par l'intermédiaire de ses filiales de location et de transport aérien, est le plus grand propriétaire et exploitant au monde d'avions cargo Boeing B767 convertis. 

Photo : B767-300BCF @ Boeing

 

 

29/04/2021

Des B777 Freighter pour Silk Way West Airlines !

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Boeing et Silk Way West Airlines ont annoncé que l'opérateur de fret privé étendrait son réseau international avec une commande de cinq B777F «  Freighter ». L'accord marque le premier achat du cargo bimoteur longue portée et de grande capacité dans la région de la Caspienne et en Asie centrale. Les avions permettront à la compagnie aérienne d'augmenter sa capacité pour répondre à la demande croissante de fret dans le monde entier.

«Cet accord s'inscrit dans le cadre du renouvellement de notre flotte et de notre engagement à répondre aux attentes de nos clients. Je suis convaincu que l'acquisition de nouveaux cargos renforcera encore notre position de leader sur le marché mondial du fret aérien au cours des 15 à 20 prochaines années, », a déclaré Zaur Akhundov, président du groupe Silk Way.

Les dirigeants de Silk Way West Airlines et de Boeing ont annoncé cet accord lors d'une cérémonie de signature à Bakou qui comprenait Akhundov; Rashad Nabiyev, Ministre des transports, des communications et des hautes technologies de l'Azerbaïdjan; et Earle D. Litzenberger, ambassadeur des États-Unis en Azerbaïdjan, ainsi que Stan Deal, président et chef de la direction de Boeing Commercial Airplanes.

Silk Way West Airlines a rapidement étendu la portée géographique de son réseau. Le marché mondial du fret aérien devant croître de plus de 60% au cours des 20 prochaines années, cette nouvelle commande renforce leur capacité à répondre à la demande du commerce et du commerce électronique en la Communauté d’États indépendants, l’Europe, le Moyen-Orient, l’Asie et l’Amérique du Nord », a déclaré Deal. "Nous sommes honorés de nous associer à eux et nous sommes impatients d'introduire l'efficacité et la capacité de pointe du marché du B777 "Freighter" à sa flotte de 747 Freighters."

Le B777F :

Le B777 « Freighter » peut parcourir 9’200 km et transporter une charge utile de 102 ‘010 kg. Le long rayon d'action de l'avion se traduit par des économies importantes pour des opérateurs comme Qatar Airways Cargo, car le nombre d'escales réduit les frais d'atterrissage, la congestion, les coûts de manutention du fret et les délais de livraison.

Le B777 « Freighter » est désormais le cargo le plus vendu de Boeing. Des clients du monde entier ont commandé 242 B777 « Freighter » depuis le début du programme en 2005, dont un record de 45 unités en 2018. Boeing, le leader du marché des avions de fret aérien, fournit plus de 90% de la capacité de cargo dédiée dans le monde, y compris nouvelle production et cargos convertis.

Photo : B777 F aux couleurs de Silk Way @ Boeing