08/05/2021

L'avion électrique BETA Technologies primé par l’USAF !

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L'US Air Force a accordé la première approbation de navigabilité pour un avion électrique habité à BETA Technologies, un partenaire du programme AFWERX Agility Prime. Cela permet à BETA de commencer à piloter son avion ALIA dans le cadre du programme Agility Prime. Le prix de navigabilité décerné par l’armée de l’air est le dernier jalon du programme de test de BETA après avoir récemment entamé sa prochaine phase de tests en vol.

" Les ingénieurs de l'armée de l'air ont passé plus d'un an à examiner l'avion ALIA de BETA, en évaluant sa conception et ses capacités de vol par rapport à la norme exigeante MIL-HDBK-516C », a déclaré Camron Guthrie de BETA. Le personnel de l'US Air Force et des experts en la matière ont évalué les exigences de conception et de maintenance de l'avion, ainsi que les opérations et les plans d'essais en vol de la compagnie.

« L'aviation électrique est une priorité de sécurité nationale et, heureusement, cela a été reconnu très tôt par l'armée de l'air. La rapidité et l’efficacité du programme Air Force Agility Prime pour soutenir l’aviation électrique durable ont été remarquables », a déclaré Kyle Clark, fondateur et PDG de BETA. « Les personnes et l'expertise que l'Armée de l'Air a apportées à l'industrie de l'aviation électrique et en particulier à notre programme ALIA accélèrent le développement d'avions incroyablement capables, sûrs et fiables.

Dans le cadre d'un nouveau contrat qui sera signé en juin, l'Armée de l'air aura accès au premier avion électrique du genre et aux premiers simulateurs immersifs eVTOL du genre situés à Washington, DC et Springfield, Ohio.

« Cet accord permettra aux professionnels de l'acquisition de l'Armée de l'Air de prendre des décisions fondées sur des données éclairées par de réelles évaluations de l'utilité militaire », a déclaré le colonel Nathan Diller, directeur de l'AFWERX.

Les installations de simulation et de formation des avions de BETA permettent aux pilotes et ingénieurs de l’armée de l’air de découvrir l’avenir du vol vertical électrique en répétant et en testant l’avion ALIA dans une variété de missions et de scénarios potentiels. Le simulateur de technologie avancée de mobilité aérienne urbaine situé à proximité du laboratoire de recherche de l’armée de l’air à Springfield, dans l’Ohio, offre un accès facile aux plus grands experts techniques et professionnels de l’acquisition de l’armée de l’air. L'installation de Washington, D.C. offre un lieu idéal pour les futurs développeurs de concepts opérationnels de l'Armée de l'Air, de la force interarmées et interinstitutions pour mener des recherches et évaluer les opportunités de l'avenir électrifié. Ces simulateurs à la pointe de la technologie sont basés sur la physique et comprennent des scénarios météorologiques, de gestion des urgences et de mission avec plusieurs aéronefs.

Agility Prime cherche à élargir les voies de transition technologique pour accélérer les marchés émergents à double usage en tirant parti des ressources gouvernementales pour une mise en service rapide et abordable. Dans un arrangement unique en son genre, les ingénieurs de l'AFRL ont utilisé des équipements et des capacités d'analyse uniques pour effectuer des tests structurels sur l'avion ALIA. Ces précieuses données permettront de faire progresser le programme d'essais en vol en toute sécurité tout en fournissant des informations précieuses à l'Armée de l'air sur une conception d'aéronef unique et novatrice.

« Agility Prime consiste à créer une nouvelle voie pour adopter des technologies de pointe au sein du ministère de la Défense en travaillant avec des entreprises innovantes comme BETA de manière à ouvrir de nouveaux marchés ». « Les professionnels de l’ingénierie, des essais et des acquisitions du Commandement du matériel de l’USAF ont une expertise phénoménale pour aider à accélérer ce marché et d’autres marchés émergents.»

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En mars, BETA est passée à la phase suivante de son programme d’essais en vol, en effectuant un vol interétatique avec ALIA de son installation d’essai à l’aéroport de Plattsburgh, New York, au siège de la société près de l’aéroport international de Burlington dans le Vermont. Pour se conformer aux protocoles de la Federal Aviation Agency (FAA) concernant le vol des aéronefs expérimentaux au-delà des zones d'essai désignées, BETA a effectué des tests rigoureux pour garantir des performances fiables et prévisibles des aéronefs. Au cours de la même semaine où ALIA a effectué son premier vol interétats, BETA a également établi un nouveau record de portée et d'altitude en ALIA de 130 miles nautiques et 8’000 pieds respectivement.

 BETA a ajouté à sa liste de clients grandissante en concluant des accords avec BLADE et UPS pour ses avions ALIA et ses bornes de recharge. Les partenaires BETA couvrent désormais les segments médical, logistique, défense et passagers.

L'AFRL :

Le laboratoire de recherche de l'Us Air Force  (AFRL) est le principal centre de recherche et de développement scientifique du département de l'armée de l'air. L'AFRL joue un rôle essentiel en dirigeant la découverte, le développement et l'intégration de technologies de combat abordables pour notre force aérienne, spatiale et cyberespace. Avec un effectif de plus de 11’000 personnes dans neuf domaines technologiques et 40 autres opérations à travers le monde, AFRL propose un portefeuille diversifié de sciences et de technologies allant de la recherche fondamentale à la recherche avancée et du développement technologique.

L’AFWERX :

AFWERX, est un bureau de programme au Laboratoire de recherche de l’US Air Force (AFRL), relie les innovateurs du gouvernement, de l'industrie et du milieu universitaire. Par l'innovation AFWERX étend la technologie, les talents et les partenariats de transition pour une capacité commerciale et militaire rapide et abordable.

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Photos : Alia le concept électrique de BETA Technologie @ Beta Technologies