18/09/2019

Aviation : Moins de bruit et de CO2 grâce au LNAS

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Un airbus A320 ATRA (Advanced Technology Research Aircraft) déployé par le Centre aérospatial allemand (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt; DLR), soit une plate-forme d’essais en vol moderne et flexible, effectue actuellement des essais d’un nouveau système d’approche sur l’aéroport de Zurich. L’objectif de ces tests est la validation de nouvelles pentes d’approche qui contribueront à diminuer les nuisances sonores et d’émissions de CO2.

Déjà testé en Allemagne 

L’A320 ATRA est doté d’un nouveau système de guidage le LNAS (LNAS (Low noise Augmentation System) qui permet aux pilotes de gérer de manière optimale les phases d’approche et d’atterrissage. Pendant l’atterrissage, le temps de travail est complexe. Il est souvent difficile pour les pilotes de choisir les meilleurs moments pour sortir les volets et abaisser le train d’atterrissage.

Le nouveau système va les aider en leur permettant une approche d’atterrissage dans le calme et un maximum de silence ainsi que des conditions d’économie de carburant avec les moteurs au ralenti.

La compagnie Lufthansa a testé ce système en 2017 sur l’aéroport de Francfort, en collaboration avec  le centre aérospatial allemand DLR. Le système d’assistance LNAS utilise l’affichage Electronic Flight Bag (EFB) à l’intérieur du cockpit pour indiquer aux pilotes quels sont les meilleurs endroits où ils doivent effectuer certaines actions pour créer la descente idéale à faible bruit, conformément aux instructions du contrôleur d’approche aéroportuaire. Si un pilote manque un élément de la phase d’atterrissage, le système recalcule les prochaines étapes et ajuste le profil d’approche et  en conséquence.

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DLR et Lufthansa ont constaté lors des premiers essais une réduction significative du bruit d’un tiers au sol dans la trajectoire d’approche de l’avion et à une réduction de la consommation de carburant. Le système aide les pilotes à éviter d’utiliser les freins pneumatiques et limite la poussée du moteur lors de l’atterrissage, réduisant ainsi la consommation de carburant et le bruit.

Dans le cadre de la phase d’essais à grande échelle, Lufthansa a débuté l’installlation du nouveau système sur 86 A320. Les tests vont s’appuyer sur des appareils de mesure du bruit déjà en place autour de l’aéroport de Francfort. Cette seconde phase doit permettre la validation définitive du système.

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En Suisse 

L’avion d’essais A320 ATRA est maintenant en Suisse pour une série de tests en collaboration avec l’Aéroport de Zürich, Skyguide, Swiss Airlines, l’EMPA, le DLR allemand et les Forces aériennes suisses. Pour la configuration des essais, l’avion effectue une dizaine d’approches avant de venir se poser sur l’aérodrome militaire de Dübendorf (ZH). Là, les équipes d’ingénieurs collectent les données afin de calculer les nouvelles approches qui sont moins bruyantes et moins consommatrices en carburant. Ce projet va permettre dans un second temps de réaliser un essai opérationnel avec le LNAS sur des avions de Swiss et de mesurer le bruit sur trois mois. A terme, il s’agit d’équiper tous les avions de la compagnie avec le LNAS.

Photo : 1 A320 ATRA 2 L’Ecran du LNAS @ DLR

04/06/2014

Etihad se développe depuis Zürich !

 

 

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Zürich, la compagnie Etihad Airways augmente son offre dès aujourd'hui des vols quotidiens sans escale entre Zürich et Abou Dhabi. Cette nouvelle offre fait partie de l’offensive statégique de la compagnie sur le réseau européen.

 

Le vol EY073 a atterri ce matin à l'heure à l'aéroport de Zürich. L'Airbus A330-300 a été accueilli avec les jets d'eau traditionnels afin de symboliquement inaugurer la nouvelle liaison sans escale entre les deux villes.

Etihad Airways étend son réseau de routes sur le marché suisse après la connexion existante avec Genève. Avec la nouvelle route,  la compagnie aérienne propose désormais 14 vols hebdomadaires de la Suisse vers la capitale des Emirats arabes unis .

 

La nouvelle ligne Zurich - Abu Dhabi est effectuée avec Airbus A330-300 avec huit sièges en première classe, 32 en classe affaires et 191 sièges en classe économique .

 

Etihad Airways Abu Dhabi - Horaire des vols Zurich

Départ de temps de vol arrivée Départ Arrivée :

EY073 Abu Dhabi Zurich 02:05 06:50 A330- 300

EY074 Abu Dhabi 12:05 Zurich 20:25 A330- 300

 

 

Photo : Arrivée du vol EY073 à Zürich ce matin @ Ethiad

13:30 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : etihad airways, a330-300, zurich kloten |  Facebook | |