23/11/2014

Premier vol du Tu-160 «Blackjack» modernisé!

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Moscou, le premier bombardier stratégique Tupolev Tu-160 «Blackjack» modernisé a effectué son vol inaugural d’une durée deux heures et 40 minutes.

 

Le bombardier supersonique à géométrie variable Tu-160 modernisé comprend une amélioration des systèmes d’avioniques et du radar, de la motorisation ainsi que de l’armement. La nature précise des améliorations n'est pas divulguée. Cependant quelques petites informations sont disponibles.

 

Le Tu-160 a reçu une avionique modernisée avec un nouveau cockpit doté d’écrans et de la nouvelle génération d’ordinateur de gestion de vol disponible. Un liaison électronique permettant la communication avec l’ensemble des aéronefs et des éléments des Forces russes sera installée.

Les moteurs Kuznetsov NK-32 sont dotés  d’un nouveau FADEC (Full Authority Engine Control) et de diverses amélioration concernant la maintenance.

En matière d’armement, le programme de modernisation va permettre de renforcer la capacité nucléaire de l'avion et la capacité de transporter 12 missiles Raduga NPO Kh-555 (AS-15 Kent) de croisière à longue portée ainsi que des bombes à guidage laser.

Le Tu-160 sera également doté des nouveaux missiles Kh-101 et le Kh-102, avec des ogives nucléaires et conventionnelles. La puissance des ogives nucléaires est estimée à 180-200 kilotonnes. En outre, leur portée atteint les 5’500 km. Toutefois, pour augmenter la portée, il a fallu augmenter la masse de lancement de missiles de 700-800 kg, bien que le poids de l'ogive soit resté la même 400-410 kg

 

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Avec une charge jusqu'à 40’000 kg et un rayon d’action (sans ravitaillement) de 12’297 km, et une vitesse maximale de 1’800 km/h le Tu-160 est l’une des armes les plus redoutable de la Russie. Conçu par le Bureau d'études soviétique Tupolev pendant les années 1970-1980, le bombardier porte-missiles stratégique Tu-160 «Blackjack» selon le code de l'OTAN (Cygne Blanc en Russie) est le plus grand et le plus puissant avion supersonique militaire doté d'ailes à géométrie variable. Le Tu-160 est aussi le plus lourd avion de combat au monde et le bombardier ayant la plus grande masse au décollage.

En service opérationnel depuis 1987, le Tu-160 est destiné à détruire des cibles importantes au moyen d'armes nucléaires et conventionnelles. Son équipage comprend quatre pilotes.

 

 

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Photos : 1 & 3 Tu-160 @ Sergey 2 Tu-160 @ Myke Syritsa

 

19:33 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : tupolev, tu-160m blackjack, cygne blanc |  Facebook | |

23/01/2014

Modernisation des Tu-160 & Tu-22M !

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Moscou, la Russie a débuté la modernisation de sa flotte de bombardier stratégique Tupolev Tu-16 « Blackjack » et Tu-22M. Avant 2020, se sont au minimum 10 Tu-160 et 30 Tu-22M ces qui seront livrés à l'aviation russe.

 

 

Modernisation des bombardiers :

 

 Le nouveau standard « M » des Tu-160 est deux fois plus efficaces que les actuelles Tu-160. Ils seront dotés d'un nouveau système d'armement permettant d'utiliser des missiles de croisière et des bombes de nouvelle génération. L'avionique des appareils fera l'objet d'une modernisation complète. En parallèle, une trentaine de Tu-22M seront portés au standard « M3M » qui seront munis de nouveaux équipements, moyens de liaison et avionique modernisée.

 

Nouveaux missiles :

 

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Pour compléter cette modernisation des Forces stratégiques, de nouveaux missiles seront testés cette année sur les Tu-160M, Tu-22M3 et Tu-95MS. Actuellement se sont les missiles les Kh-55 et Kh-555 mis au point par le bureau de conception Radouga situé à Doubna, qui équipent majoritairement la flotte de Bombardier. Le premier peut transporter une ogive nucléaire jusqu’à la cible, le second un explosif conventionnel. En outre, la portée de ces missiles, se situe aux environs de 3’000 km. Ils sont équipés d'un système de guidage autonome avec correction de la trajectoire selon le relief des lieux, le programme intégré dans le missile contient une carte du relief le long du trajet. En outre, le système de guidage est capable d'effectuer des manœuvres pour contrer une interception. En outre, le Kh-555, possède un système de guidage supplémentaire: un système de correction électro-optique et de navigation par satellite. Si dans le Kh-55, le coefficient d'écart à mi-cible est de 100 mètres (pour une ogive nucléaire un tel écart n'a pas d'importance), ce chiffre est pour le « 555 » de 20 mètres seulement (pour une ogive explosive ou à fragmentation élevée d’un poids de 350-400 kg, cela signifie frapper dans le mille).

Pour compléter ces deux missiles, la Russie prépare l’arrivée des Kh-101 et le Kh-102, avec des ogives nucléaires et conventionnelles. La puissance des ogives nucléaires est estimée à 180-200 kilotonnes. En outre, leur portée atteint les 5’500 km. Toutefois, pour augmenter la portée, il a fallu augmenter la masse de lancement de missiles de 700-800 kg, bien que le poids de l'ogive soit resté le même - 400-410 kg. Mais les modifications dans la conception, l'utilisation d'un nouveau moteur et la mise à jour du système de navigation ont conduit à une augmentation de la vitesse maximale. Elle a atteint 950-970 kilomètres/heure.

 

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Photos : 1 Tu-160M « Blackjack » @ Sergy 2 Tu-160 & missiles Kh-55 @ Tupolev 3 Tu-22M3M @ Mike Syritsa