16/09/2015

Le premier A350XWB de la TAM !

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Le premier A350 XWB destiné à la compagnie TAM Airlines est sorti de l'atelier de peinture d'Airbus à Toulouse, révélant l'avion dans sa signature rouge, blanc et bleu. L'avion va prochainement recevoir ses moteurs et les derniers systèmes de cabine et pour le cockpit. La compagnie TAM prendra livraison de son A350XWB en décembre proch<in.

TAM deviendra la première compagnie aérienne des Amériques à voler l'A350 XWB et le quatrième opérateur dans le monde. La TAM Airlines Group, constitué de LAN Airlines et TAM Airlines, a commandé 27 A350-900. Le transporteur commencera à voler l'A350 XWB en janvier 2016, entre Sao Paulo et Manaus, suivie d'opérations internationales entre Sao Paulo et Miami, et Sao Paulo et Madrid.

 

Un programme exemplaire :

 

Si Airbus a connu un revers avec l’obligation de revoir la conception du programme A350 face au B787 de Boeing. La nouvelle version A350 XWB donne jusqu’à présent d’excellents résultats, le calendrier tient ses promesses avec des livraisons en temps et en heures.

 

Photo : L’A350XWB de la TAM @ Airbus

27/10/2011

Jetblue, TAM et Air Pacific choisissent Airbus !

 

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Airbus vient d’annoncer trois commandes de la part des compagnies suivantes : JetBlue et TAM pour la gamme A320 «NEO» et Air Pacific pour l’A330.

Jetblue :

JetBlue Airways a finalisé sa commande ferme portant sur 40 A320neo (new engine option), préalablement annoncée en juin, à l’occasion du Salon du Bourget. La compagnie n’a pas encore annoncé le choix de la motorisation de ces appareils. Dans le cadre de ce contrat, JetBlue confirme également le remplacement de 30 des A320 déjà commandés, par des A321 de plus grande capacité dotés de ‘Sharklets’, grands dispositifs d’extrémités de voilure. Au total, les commandes JetBlue portent à l’heure actuelle sur 40 A320neo, 30 A321 et 22 A320.

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Tam Airlines :

TAM Airlines, principale compagnie aérienne du Brésil, a finalisé un contrat portant sur l’acquisition de 32 monocouloirs Airbus éco-efficients, dont 22 A320neo et 10 autres appareils de la famille A320. Cette commande fait suite à un protocole d’accord signé en février dernier. Le choix de la motorisation de ces appareils sera annoncé ultérieurement par la compagnie.

A ce jour, TAM a commandé plus de 200 appareils Airbus, dont 27 A350-900. Près  de 150 de ces appareils sont en service sur 43 lignes intérieures du Brésil et 18 lignes internationales vers l’Europe, les Etats-Unis et l’Amérique du Sud. La compagnie, qui a atteint ses 35 ans d’existence cette année, figure parmi les principaux utilisateurs de la famille A320 avec 125 appareils au total, dont 30 A319, 86 A320 et neuf A321.

Rappel concernant la famille A320 NEO :

Avec plus de 7 900 appareils de la famille A320 commandés à ce jour et plus de 4 800 livrés à quelque 340 clients et utilisateurs dans le monde entier, les monocouloirs Airbus confortent leur position d’appareils best-sellers dans le monde. L’A320NEO offre une cellule identique à plus de 95 pour cent à celle des appareils actuels, facilitant son intégration au sein des flottes existantes, ainsi qu’une autonomie accrue de quelque 950 km/500 nm, ou une charge marchande de deux tonnes supplémentaires sur un rayon d’action donné.

L’A320NEO est la nouvelle option de motorisation pour la famille A320 dont la mise en service est prévue à compter de 2015. Les appareils sont équipés de réacteurs de la dernière génération et de “Sharklets”, grands dispositifs d’extrémité de voilure, deux innovations qui permettront une réduction de 15 pour cent de la consommation de carburant. Cela équivaut à une économie de 1,4 million de litres de carburant, soit la consommation de 1 000 voitures de taille moyenne, ou 3 600 tonnes de CO2 par appareil et par an. Grâce à l’A320NEO, les émissions de NOx sont inférieures de 50% à la norme CAEP/6, et le bruit perçu est considérablement réduit.

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A330 pour Air Pacific :

Air Pacific, compagnie nationale des îles Fidji, a choisi les appareils d’Airbus pour le renouvellement et la croissance de sa flotte. Après une évaluation rigoureuse de plusieurs appareils, y compris le B787, la compagnie a signé un contrat portant sur la commande ferme de trois A330-200 neufs, qui viendront remplacer sa flotte actuelle de B747 et B767 par des appareils plus récents et plus économiques en carburant, affichant les coûts d’exploitation les plus bas et la meilleure productivité de leur catégorie.

Les A330-200, qui seront livrés en 2013, seront exploités sur les vols transpacifiques reliant les îles Fidji à Los Angeles, et différentes destinations de la région Asie-Pacifique, telles que Hong Kong, l’Australie et la Nouvelle-Zélande.

Photos : 1 A320 NEO Jetblue  2 A320NEO TAM 3 A330 Air Pacific @ Airbus

 

22:59 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : airbus, a320neo, a321, a330, jetblue, tam, air pacific |  Facebook | |

01/03/2011

A380 Korean Air & commandes pour Airbus !

 

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Malgré la perte du contrat pour le ravitailleur de l’US Air Force, le constructeur européen se porte bien avec de nouvelles commandes et la présentation du premier  A380 de Korean Air :

A380 Korean Air :

La compagnie coréenne a dévoilé son premier Airbus A380, fraichement sorti de l’atelier de peinture de l’avionneur européen à Hambourg. Au total Korean Air a commandé 10 exemplaires du « Super Jumbo » européen. Ce premier appareil devrait lui être livré au deuxième trimestre. Korean Air deviendra ainsi la sixième compagnie à opérer avec des Airbus A380.
Le nouvel appareil sera initialement mis en service en mai prochain à partir de sa base de Séoul Incheon vers Tokyo, Hong Kong et Bangkok. Plus tard dans l’année, après réception d’un nouvel exemplaire, les A380 de Korean Air seront dédiés aux lignes transpacifiques de la compagnie, assurant les dessertes sans escale de New York et Los Angeles.

La configuration cabine des A380 de Korean Air comporte 407 sièges : 12 en première classe, 94 en classe affaires et 301 en classe économique.
Korean Air a choisi le GP7200 d'Engine Alliance pour la motorisation de ses A380.

 

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Grosse commande de TAM :

 Tam, la plus importante compagnie aérienne brésilienne, a annoncé lundi qu'elle débourserait quelque 3,2 milliards de dollars pour acheter 34 nouveaux avions.La société, qui attend le feu vert des autorités de régulation pour fusionner avec la chilienne Lan, prévoit d'acheter 32 Airbus A320.

Tam a commandé 22 exemplaires de l'A320neo, la nouvelle version remotorisée de l'A320 qui sera disponible à partir de 2016, et 10 autres appareils de la famille A320, a précisé de son coté le constructeur Airbus, filiale d'EADS . Cette commande fait de Tam le client de lancement en Amérique latine de l'A320neo, qui doit permettre d'économiser jusqu'à 15% de kérosène.

 

 

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Air Asia : trois A330-200 :

Airbus a annoncé que la filiale low-cost long-courrier d’AirAsia avait passé une commande portant sur trois Airbus A330-200 fermes.

Ces nouveaux appareils sont livrables à partir de 2014 et portent à un total de 28 le nombre d’A330 commandés par la compagnie malaisienne.

Airbus précise que les nouveaux appareils seront des Airbus A330-200 dotés d’une masse maximale au décollage accrue à 238 tonnes, leur permettant ainsi de relier sans escale ses destinations européennes (Londres/Stansted et Paris/Orly) depuis Kuala Lumpur.

Le groupe AirAsia totalise désormais plus de 200 appareils en commande ferme auprès de l’avionneur européen : 175 monocouloirs A320, 25 A330-300, 3 A330-200 et 10 A350-900.

AirAsia devrait également annoncer une modification de sa commande de monocouloirs dans les prochains mois en vue d’acquérir des Airbus A320neo.

 

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Photos : 1 & 2 A380 Korean Air  3 A330 TAM @ M. Ximenes 4 A230 Air Asia @ TEK

07:57 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : airbus, a380, a320neo, a330 korean air, airasia, tam |  Facebook | |