11/02/2018

Avions de combat, l’Inde a-t-elle encore les moyens de ses ambitions ?

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L’Inde multiplie les acquisitions en matière d’achat d’armement et notamment en ce qui concerne ses Forces aériennes. Le pays dispose d’un budget colossal qui fait de nombreux envieux en Europe. Pourtant certains signaux semblent montrer un début d’essoufflement de la part de l’Inde.

De l’achat de nouveaux avions écoles BAe Hawk et Pilatus PC-7, de Sukhoi MKI, de MiG-29MK pour la Marine en passant par la première tranche de Rafale, de Boeing P-8A et la modernisation de la flotte de Jaquar et le soutien au programme national Tejas sans oublier les hélicoptères Apache et Chinook. A cela s’ajoute les différentes compétitions avenir entre le Gripen le F-16 et la relance d’un avion ravitailleur.

Trop de programme :

Les premiers signes d’une limitation des projets semblent aujourd’hui se mettre en place. Le premier concerne la participation de l’Inde au développement du Sukhoi Su-57. L’Inde aurait dû déjà franchir la prochaine étape du processus, qui consiste à s'engager dans un effort de plusieurs milliards de dollars pour développer une variante réelle de l'avion qui serait modifiée pour répondre aux besoins de l'Inde. Pour l’instant rien à l’horizon. La seconde et inévitable tranche d’avions de combat Rafale n’est pas pour l’heure prévue et reste théorique, alors que le renforcement de l’épine dorsale de l’IAF est devenue prioritaire.

Certes, l’Inde semble ces dernières années vouloir diminuer ses liens en matière d’approvisionnement auprès de la seule Russie, et d’opérer une diversification en direction de fournisseurs Occidents. La grande problématique de l’Inde vient du fait que celle-ci ne connaît pas la rationalisation des projets et multiplie les fournisseurs, créant ainsi une montagne de procédures qui ont également un coût.

La difficulté pour l’Inde, est de pouvoir au final acquérir un nombre suffisant d’appareils et non une panoplie hétéroclique d’aéronefs. A plus forte raison, que l’achat d’un ou deux avions de type multirôles d’avèrerait plus efficient et rentable que quatre ou cinq modèles.

A terme l’Inde devra sacrifier un deux projet d’envergure pour pouvoir rentrer dans ses comptes, la question est : le ou lesquels ?

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Photos 1 Su-57 @ Sukhoi 2 le Tejas marine @ HAL

12/09/2014

Crimée, arrivée des Sukhoi Su-30M !

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Moscou confirme le déploiement d’avions de combat Sukhoi Su-30 en Crimée. En juin, la Russie avait déjà déployé une vingtaine d’avions de combat Sukhoi Su-27SM dans la région. 

 

Arrivée des Su-30M2 :

 

Des chasseurs russes Sukhoi Su-30M sont déployés près de Sébastopol, en Crimée, a annoncé vendredi le gouverneur par intérim de Sébastopol Sergueï Meniaïlo.

 

Des avions de classe Su-30 sont dorénavant déployés à Belbek (ancien aérodrome gouvernemental ukrainien qui a également hébergé une unité de défense antiaérienne). On parle officiellement d’une vingtaine de Soukhoi Su-30 qui sont arrivés avec l’ensemble de la logistique.

 

Quatre aérodromes concernés :

 

Par on apprend que la Russie déploiera son aviation militaire sur quatre aérodromes de Crimée. L'aérodrome Gvardeïski, situé près de Simferopol, est actuellement la base de bombardiers Sukhoi Su-24 «Fencer» qui seront remplacés à terme par des Sukhoi Su-34 «Fullback».

De plus, le ministère russe de la Défense utilisera les aérodromes Katcha et Saki avec ses aéronefs de l’aéronavale. Ceux-ci viendront renforcer le dispositif de la mer Noire.

 

Le Su-30M : 

Le Sukhoi Su-30M est la version améliorée et totalement multirole du Su-30. La masse maximum au décollage est portée jusqu’à 34,5 tonnes en renforçant la cellule et le train d’atterrissage. Toute la gamme d’armements russe air-air et air surface peut être emportée sous 12 points d’emport. L’avion emporte un radar de type AESA N011M Bars. L’optronique frontale OLS-30 dispose d’une portée de 90. Le Su-30M est doté d’une  liaison de données Spektr et du viseur de casque Sura-K.


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Photos : Sukhoi Su-30M @ Richard Seaman


20:20 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (4) | Tags : sukhoi, crimee, ukraine, aviation russe, su-30, su-34 |  Facebook | |

27/03/2012

La Russie commande des Sukhoi SU30SM

 

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Le ministère russe de la Défense vient de passer commande auprès de l’usine Irkut Corporation à Irkoutsk de 30 chasseurs Sukhoi SU-30SM. La livraison devrait intervenir d’ici 2015.

La Russie continue de mettre en oeuvre son programme de modernisation de son armée avec cette nouvelle commande. Cette acquisition est le fait d’un renouvellement de la flotte aérienne planifiée sur la période 2011-2020. 

Le Sukhoi SU-30SM :

Les SU-30SM se différencient  des SU-30MKI indiens par leurs équipements entièrement russes, leur système d'identification "ami/ennemi" et par quelques autres éléments. Pour développer cette version, Sukhoi profita de son expérience avec le programme SU-35 en ce qui concerne par exemple l’avionique. tout comme la version MKI, le SM dispose de plans canard et de des tuyères à poussée vectorielle couplées aux moteurs Saturn Lyulka AL-31Fl.

L’appareil disposera d’un radar à antenne à balayage électronique (AESA) de type Zhuk-AE du fabricant russe Phazotron. L’antenne en bande X permet de suivre 30cibles aériennes en mode piste pendant l’exploration et d’engager 6 cibles simultanément en mode attaque. L’avionique est également de dernière génération avec écrans multifonctions (EFIS), système de positionnement par satellite GLONASS et un nouveau système de communication sécurisé.

L’armement est multiple pour permettre l’engagement air-air et air-sol mais également air-surface. L’option de dissuasion nucléaire est également possible avec capacité de frappe d’interdiction et la suppression des défenses antiaériennes.

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Photos : Sukhoi Su-30SM @ Irkut/Sukhoi

 

22:01 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (15) | Tags : sukhoi, irkut, su-30, su-30ms |  Facebook | |

03/05/2010

Su-30 pour l’Algérie et l’Ouganda

 

 

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La Russie va livrer un lot de Sukhoi Su-30MK à l’Algérie et à l’Ouganda. L’Algérie va compléter son parc de Su-30 de 16 appareils en remplacement de Mig-29 et l’Ouganda a de son côté commandé 6 machines du même type.

Rosoboronexport, l'agence russe d'exportation d'armements a conclu un contrat avec l'Algérie pour la livraison de seize chasseurs Su-30MKA supplémentaires. Ces chasseurs sont dérivés des Su-30MKI indiens (120 appareils livrés sur les 230 commandés) et des Su-30MKM Malais (18 appareils livrés) et seront équipés de plans canard et tuyères orientables. Dans le cadre d’un contrat de 1,1 milliard de dollars signé en janvier 2006, l’armée algérienne devait obtenir 28 chasseurs de type MiG-29SMT et six avions-écoles MiG-29UBT. L’Algérie a reçu 15 appareils et des pièces de rechange pour ces derniers, mais les a tous retournés en 2007, déclarant que les "pièces vétustes" n’étaient pas conformes aux termes du contrat. En 2008, l’Algérie a fait savoir son intention d’acquérir un lot de chasseurs Su-30 (Su-30MKI/A), en remplacement des 15 MiG-29 refusés. Ce lot de 16 Su-30 portera au nombre de 46 le total de Su-30 en service en Algérie.

L’usine aéronautique d’Irkoutsk avait  achevé la livraison d’un lot de chasseurs polyvalents SU-30MKA destiné aux forces aériennes algériennes, dans le cadre d’un contrat signé en 2006. Dans le cadre d’un contrat de 1,1 milliard de dollars signé en janvier 2006. Ces appareils remplaceront donc les Mig-29 initialement commandés.

Du côté de l’Ouganda :

De son côté, l'Ouganda a commandé six avions Su-30MK2 (similaires à ceux que possèdent la Chine, le Venezuela, l'Indonésie et le Viêt Nam) afin de remplacer ses MiG-21 vieillissants. Ces appareils, devront pouvoir faire contre poids aux Mig-29 soudanais, selon le gouvernement de l’Ouganda.

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Photos : 1 & 2 Su-30MK russe  @ Oleg v. Belyakov.

 

03/12/2009

Inde : les SU-30 cloués au sol !

 

 

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Suite à plusieurs crash et incidents, l’armée indienne à provisoirement suspendu de vol ses chasseurs Sukhoi SU-30MKI.

Une centaine d’avions concerné :

L’armée indienne a décidé depuis le 2 décembre de clouer au sol l’ensemble de sa flotte d’avions de combat Sukhoi SU-30 MKI à des fins d’inspections. Cette décision fait suite à une série d’accidents survenu depuis le début de l’année avec ce type d’avions. Le dernier crash date du 30 novembre à laquelle l’aviation a perdu un appareil, dans l’Etat du Rajasthan près de Jaisalmer dans la partie nord-ouest, lors d’un entraînement de routine, les deux pilotes ayant pu s’éjecter sont sains et saufs.

 

Crash et incidents :

Plusieurs incidents techniques ont été répertorié cette année avec les SU-30MkI de l’Indian Air force, notamment des incendies de réacteurs. Mais le 30 avril dernier, un SU-30 s’est écrasé suite à un dysfonctionnement dans le système des commandes de vol électriques. Il s’agissait là, du premier crash avec ce type d’avion, jusqu’ici l’Indian Air Force avait surtout de gros soucis avec ses vieux MIG-21 dont plusieurs se sont écrasés ces dernières années.

 

Les SU-30 Indiens :

C’est en 1998 que l’Indian Air Force commande une première tranche de quarante appareils du chasseur russe, puis cinquante appareils supplémentaires en 2007. Hors, les deux crash de cette année, concerne la seconde série, par ailleurs construite sous licence en Inde par HAL. La seconde version produite en Inde diffère de la première de part son avionique française, ses équipements ECM israéliens et la combinaison de tuyères à poussée vectorielle couplé aux moteurs Lyulka AL-37FP. Cette version dispose d’un nouveau radar russo-Indien, l’Irbis. D’ici 2015 l’Inde compte se doter de 230 SU-30MKI et ceci en indépendamment du choix du nouvel avion de combat (voir billet sur ce sujet en lien).

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Lien : remplacement des MIG-21indiens :

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2009/08/19/l-inde-va-...

 

Photos : 1 SU-30MKI IAF. @ Tim Landmaier. 2 SU-30MKI de face @ Franck Grealish.

 

18:05 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : forces aérienne indiennes, su-30 |  Facebook | |