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La Force aérienne italienne vient de réceptionner le premier exemplaire de son nouvel hélicoptère AgustaWestland HH-139A. Au total se sont 10 appareils qui ont été commandé est viendront remplacer les HH-212 et HH-3F vieillissant. Les 9 machines suivantes seront toutes livrées d’ici la fin de cette année.

AgustaWestland,  est heureux d'annoncer que le premier hélicoptère HH-139A bimoteurs est entré en service opérationnel. Une cérémonie qui s'est tenue en fin de semaine dernière à la base aérienne de Cervia et a marqué cette réalisation. Ces hélicoptères vont opérer dans le cadres des missions SAR (Search and Rescue) à travers tout le pays. Les HH-139A seront bientôt rejoint par les HH-101 «CAESAR» lourds (AW-101).

Bruno Spagnolini, chef de la direction d’AgustaWestland, a déclaré lors de la cérémonie "Il nous plaisant de célébrer l'état de préparation opérationnelle de ce nouvel hélicoptère, vingt ans après la livraison du dernier hélicoptère à l'armée de l'air italienne».

Le HH-139A :

L’AgustaWestland HH-139A est un dérivé de la version civile AW-139 et de l’AW-139M «Militaire», il est optimisé pour les missions de recherche et de sauvetage. L’appareil est doté d’un nouveau train d'atterrissage lourd lui permettant une plus grande garde et une meilleure résistance aux chocs. Il est doté d’un système de communication intégré sécurisé avec IFF et dispose des équipement suivants : un treuil de sauvetage,un  phare de recherche, Une caméra FLIR montée dans le nez , un crochet de charge, un système de haut-parleur et des engins de flottaison d'urgence. 

lLe HH-139A a une vitesse de croisière maximale de 165 noeuds (306 kilomètres par heure) et une portée maximale au-delà de 570nm (1060 km) avec des réservoirs de carburant auxiliaires.  Le poste de pilotage intégré de pointe minimise la charge du pilote permettant à l'équipage de se concentrer sur les objectifs de mission.

Près de 170 clients de plus de 50 pays ont commandé près de 620 hélicoptères dans le cadre de mission variées  telles que les missions gouvernementales, EMS / SAR, le transport VIP.

Photos : le premier  HH-139A de la Force aérienne italienne @ AgustaWestland

Coatesville, Pennsylvanie - Sikorsky Aircraft Corporation, vient d’achevé la production du premeir Sikorsky S-92 destiné à la Garde côtière irlandaise. Equipé pour la recherche et le sauvetage (SAR), l'hélicoptère va fournir une couverture pour des missions sur l’Océan Atlantique.

Basé à Shannon, le nouvel hélicoptère  remplacera l'actuel hélicoptère, un Sikorsky S-61 qui a servit durant 20 années.

En tant que plateforme de recherche dédiée au sauvetage, l'hélicoptère  S-92 est équipé de systèmes de pointe, y compris un système de contrôle de vol automatique qui permet au pilote de voler en mode de recherche pré-programmés et effectuer des manœuvres délicates. Doté d’une avionique numérique le S-92 dispose d’une panoplie complète :  un radar météorologique, un capteur infrarouge avant et un système de vidéo numérique pour enregistrer les sauvetages.

Au total, se sont quatre Sikorsky S-92 qui équiperont progressivement la Garde côtière irlandaise, l'appareil accepté est le 33ème hélicoptère du type S-92 en version SAR a achetés auprès de Sikorsky Aircraft, depuis 2004. Des s-92 volent déjà en Ecosse sous contrat de la Grande-Bretagne.

Sikorsky a livré 151 hélicoptère  S-92 pour les opérateurs dans le monde entier depuis 2004. Parmi ces appareils, 33 sont engagés dans les opérations SAR. La flotte a accumulé un total de 370.000 heures de vol. La disponibilité des avions s'élève à 95%.

Photo : le premier S-92 des Gardes côtes irlandais @ Sikorsky