21/06/2011

Korean Air commande le CSeries !

BA-CSeries_CS300_Korean_Air.jpg

Paris - le Bourget, Bombardier Aéronautique a annoncé aujourd’hui que Korean Air, le transporteur aérien porte-drapeau de la Corée du Sud, a signé une entente prévoyant l’acquisition de 10 avions Bombardier CS300, ainsi que 10 options et 10 droits d’achat sur des avions de ligne CS300. Les parties ont signé une lettre d’intention après plusieurs mois de négociations pointues.

Bombardier et Korean Air ont procédé à cette annonce aujourd’hui au salon aéronautique de Paris lors d'un rassemblement au pavillon CSeries de Bombardier réunissant Gary R. Scott, président, Bombardier Avions commerciaux et Walter Cho, vice-président principal, Korean Air, de même que l'honorable Christian Paradis, ministre d'Industrie Canada.

Conçue pour le marché en plein essor des avions de 100 à 149 places, la gamme d’avions CSeries combine des matériaux évolués, une technologie de pointe et des méthodes éprouvées pour répondre aux exigences des sociétés aériennes commerciales en 2013 et au-delà. L’avion CS300 entrera en service en 2014.

Propulsée par des moteurs PW1521G de Pratt & Whitney, la gamme d’avions CSeries offrira un avantage de 15 %* sur le plan des décaissements d’exploitation avec une réduction de 20 % de la consommation de carburant, des niveaux de bruit et d’émissions grandement réduits, ainsi qu’une polyvalence opérationnelle supérieure, des performances exceptionnelles sur piste et une autonomie de 5 463 km (2 950 milles marins). Elle proposera des rangées de trois et deux fauteuils, dignes de gros-porteurs, dans un avion monocouloir.

En plus de cette lettre d’intention couvrant jusqu’à 30 avions CSeries annoncée aujourd’hui, Bombardier a enregistré des commandes fermes totalisant 113 avions CSeries, dont 51 avions CS100 et 62 avions CS300. Les clients ayant passé des commandes fermes d’avions CSeries sont Republic Airways (40 avions CS300), Deutsche Lufthansa AG pour Swiss (30 avions CS100), Lease Corporation International Group (17 avions CS300et trois avions CS100), Braathens Aviation (cinq CS100et cinq CS300), une société aérienne anonyme bien établie (trois avions CS100), ainsi qu’un important transporteur réseau (10 avions CS100). Le programme d’avions CSeries a également enregistré des options sur 109 avions.

Global8000_Vue3b.jpg

VistaJet commande le Global 8000 :

Toujours au Salon du Bourget, Bombardier annonce également que la division Suisse de VistaJet a passé une commande ferme de 10 avions Global 8000. Au prix courant 2011, ces biréacteurs dotés d’un équipement standard, la valeur totale de la commande est estimée à 650 millions $ US. VistaJet, société détenue par des intérêts privés offrant des solutions d’aviation d’affaires avant-gardistes par son programme unique Flight Solutions, achète et exploite exclusivement des avions d’affaires de Bombardier. Il y a tout juste un mois, Bombardier a confirmé que VistaJet avait commandé deux avions Challenger 605 et six biréacteurs Global 6000 à la fin de janvier 2011.

Avec une autonomie plus grande que tout autre avion d’affaires, le biréacteur Global 8000 proposera une cabine supérieure à trois zones de 63,32 m³ (2 236 pi³) et une impressionnante distance franchissable de 14 631 km  (7 900 milles marins ) à Mach 0,85*. Il pourra relier Sydney à Los Angeles, Hong Kong à New York et Mumbai à New York sans escale avec huit passagers. Le biréacteur Global 8000 pourra atteindre un régime de croisière rapide de Mach 0,90. Son entrée en service est prévue en 2017

Photos : 1 Image de synthèse du CS300 Korean Air 2 Global 8000 @ Bombardier Aerospace.