20/06/2013

Les dernières commandes du Bourget !

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L’édition 2013 du Salon du Bourget, dont la partie professionnelle se termine ce soir, avant de faire place aux publics, est particulièrement marquée par la demande, en ce qui concerne les A350, A320 et B737. De manière plus réduite, les autres constructeurs comme ATR, Embraer et Bombardier enregistrant également de nouvelles commandes. La hiérarchie des deux principaux constructeurs n’est (on s’en doutait) pas remise en question.

Travel Service opte pour Boeing :

 

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Travel Service s’engage pour 3 B737-800 « MAX »

 

 

Arik choisi Bombardier :

 

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Bombardier Aéronautique a annoncé aujourd’hui que la société aérienne Arik Air basée à Lagos a signé un contrat d’achat ferme pour trois avions CRJ1000 NextGen et quatre biturbopropulseurs Q400 NextGen. Au prix courant des avions CRJ1000 NextGen et Q400 NextGen, le contrat annoncé aujourd’hui est estimé à 297 millions $ US.

HKAC commande des Airbus :

 

 

Hong Kong Aviation Capital commande 40 A320NEO et 20A321NEO. HKAC est une société de leasing basée à Hong Kong dont le portefeuille comprend à ce jour plus de 50 appareils Airbus. Le groupe propose ses services de location et de financement à plusieurs compagnies d'Asie et du monde entier, a précisé Airbus.

 

 

 

20 A321 pour Spirit :

 

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Spirit Airlines commande 20Airbus A321 et va convertir 10 A320 en A321. Les appareils de la classe NEO Les A321neo de Spirit pourront accueillir un nombre plus important de passagers sur le réseau de lignes de la compagnie desservant les Etats-Unis, les Caraïbes et l'Amérique Latine, a précisé l'avionneur, ajoutant que les appareils seraient dotés de sharklets (ailettes d'extrimité), assurant une réduction de la consommation de carburant.
Ils pourront accueillir 219 passagers dans un aménagement à classe unique.

 

 

 

United Airlines et l’A350 :

 

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La compagnie United Airlines a finalisé sa commande d’A350, soit 35 A350-1000 pour une valeur estimée à 4,4 milliards de dollarsL'A350-1000, l'appareil de plus grande capacité de la famille A350 XWB (Xtra Wide-Body), peut accueillir 350 passagers en configuration tri-classe standard.

Cet appareil sera exploité par United Airlines sur ses lignes de plus haute densité, y compris des vols sans escale reliant les Etats-Unis et la région Asie-Pacifique, selon le communiqué d'Airbus.

Cet appareil sera en outre équipé de deux réacteurs Trent XWB de Rolls-Royce les plus puissants jamais développés pour un appareil Airbus.

 

 

Bilan des commandes de l’édition 2013 :

 

 Côté américain, le nouveau Dreamliner, baptisé B787-10X, lancé mardi, donne un coup de fouet aux carnets de commande de Boeing. Déjà commandé à plus de 100 exemplaires.

Les versions classiques de l'A320 et du B737 ont également remporté de nombreux contrats cette année durant cette édition du Salon. Ces deux familles d'appareils dépassent d'ailleurs largement les autres catégories, bien que l'A350 d'Airbus fasse une entrée très remarquée dans le top des avions les plus vendus ces trois derniers jours.


 

L'avionneur européen Airbus a annoncé jeudi avoir comptabilisé pour 39,3 milliards de dollars de commandes fermes portant sur 241 appareils lors des quatre journées consacrées aux professionnels. Si l'on y ajoute les intentions d'achat, le total de commandes enregistrées s'élève à 68,7 milliards de dollars, portant sur 466 moyen-courriers A320 et A320NEO, long-courriers A330, A350 (le dernier-né de la gamme) et l'A380.

 

Boeing devait totaliserait des commandes fermes pour 41,6 milliards de dollars pour 286 appareils. Intentions d'achats comprises, les contrats représenteraient 45,2 milliards pour 297 avions toutes catégories.

 

 

Rappelons enfin, qu’un contrat se négocie durant plusieurs mois et que les constructeurs profitent de la visibilité des évènements comme le Salon du Bourget pour effectuer ce type d’annonce.

 

18/06/2013

Salon aéronautique du Bourget, les commandes du jour !

 

 

 

Air Lease commande le B787-10X :

 

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Boeing et Air Lease Corporation annoncent un engagement pour 30 B787-10X. La société basée à Los Angeles s'est engagée à commander trois B787-900 « Dreamliner » et 30 B787-10X.

ALC s'attend à commencer à prendre des livraisons des B787-10X en 2019.

 

Le B787-10X sera la troisième version de la famille des « 787 », avec une portée de 7.000 miles nautiques (12.964 km) et des sièges pour 300-330 passagers, en fonction des choix de configuration d'une compagnie aérienne. Le deuxième membre de la famille, le B787-900, est actuellement à l’assemblage final à Everett, Washington, et s'apprête à faire son premier vol plus tard cette année.

 

Grosse commande d’Easyjet chez Airbus :

 

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La compagnie aérienne britannique à bas coûts EasyJet a annoncé ce matin la signature d'un accord préliminaire avec l'avionneur européen Airbus portant sur la commande de 135 A320, dont 100 A320neo, pour un montant de 11,9 milliards de dollars (8,9 milliards d'euros).

 

Une option pour 100 autres A320neo :

 

EasyJet dispose par ailleurs d'une option pour acquérir jusqu'à 100 A320neo supplémentaires, a indiqué la compagnie dans un communiqué.
Cet accord, conclu "après un processus de sélection très concurrentiel" est "sujet à l'approbation des actionnaires", a précisé la compagnie, alors que son fondateur et premier actionnaire Stelios Haji-Ioannou était vent debout depuis des mois contre la volonté de la direction de procéder à une commande géante d'appareils. Le montant de cette commande est de 11,9 milliards de dollars après un "rabais très substantiel", souligne easyJet.

90 ATR pour NAC :

 

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Le constructeur européen d’avions turbopropulseurs ATR et la société de leasing danoise Nordic Aviation Capital (NAC) ont signé aujourd´hui un contrat historique pour la vente de 90 ATR-600, dont 35 fermes (30 ATR 72-600 et 5 ATR 42-600). Le montant du contrat, incluant les options, s’élève à plus de 2,1 milliards de dollars.

NAC, qui a signé  plusieurs commandes pour des nouveaux ATR lors de ces trois dernières années, compte déjà à ce jour le plus gros portefeuille d’ATR au monde avec un peu plus d’une centaine d’appareils. Avec l’arrivée progressive des 30 ATR 72-600 et des 5 ATR 42-600 supplémentaires dans sa flotte, NAC portera son portefeuille d’ATR à plus de 150 avions à l’horizon 2016.

 

Q400 et Global 8000 :

 

 

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 Bombardier Aéronautique annonce en fin d'après-midi qu’Horizon Air, de Seattle, a signé un contrat d’acquisition ferme de trois biturbopropulseurs de ligne Q400 NextGen de 76 places de Bombardier. Cette transaction représente la conversion de trois options précédemment prises sur ces avions. La société aérienne a également reconfirmé ses options sur sept autres avions Q400 NextGen. Au prix courant de l’avion Q400 NextGen, la transaction annoncée aujourd’hui est estimée à quelque 98 millions $ US.

 

Bombardier Aéronautique annonce également qu’elle avait reçu des commandes fermes de 12 biréacteurs d’affaires Global 8000 d’un client qui préfère garder l’anonymat. Au prix courant 2013 de ce biréacteur doté d’un équipement standard, la transaction est évaluée à quelque 804 millions $ US.

 

Korean air Opte pour le B747-800 : 

Boeing et Korean Air annoncé il y a quelques minutes la commande  de cinq avions B747-800 Intercontinental et six B777-300ER (Extended Range) avions de ligne, d'une valeur à environ 3,6 milliards de dollars au prix catalogue. Boeing travaillera avec Korean Air pour finaliser la commande, au moment où la commande sera affecté à de Boeing des commandes et des livraisons site.

 

 Photos : 1 B787-10X @ Boeing 2 A320 Easyjet @ Pascal Kümmerling 3 ATR 72-600 @ ATR 4 Q400 @ Bombardier