10/02/2016

Premier vol pour l’A321NEO !

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Hambourg, le premier exemplaire de l’A321NEO (remotorisé) n°MSN6839 équipés de moteurs CFM LEAP-1A a effectué son vol inaugural hier en Allemagne. L'avion, immatriculé D-AVXB, était piloté par l’équipe d’essais en vol composée de Martin Scheuermann, Bernardo Saez et Benito Hernandez ainsi que l’ingénieur Gérard Lesker Pit

Le vol a duré cinq heures et 29 minutes au cours de laquelle des tests ont été effectués sur la variation de vitesse des moteurs (basse & haute), le comportement des systèmes et la validation de l'enveloppe de vol de l'avion. L'A321NEO va encore continuer une série d’essais en vol en vue de l’évaluation des qualités de manœuvre et les performances des systèmes. Le premier A321neo sera livré à la fin de 2016.

L'A321neo est le plus grand membre de la famille A320NEO et intègre de nombreuses innovations y compris les moteurs de dernière génération, des dispositifs de bout d'aile « Sharklet » et des améliorations de la cabine, qui, ensemble, produiront jusqu'à 20% d’économies de carburant d'ici 2020.

 

Photo : Vol inaugural pour l’A321NEO @ Airbus

 

28/07/2011

Lufthansa commande l'A320NEO !

 

 

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Lufthansa a passé une commande ferme portant sur 30 appareils de la famille A320neo d’Airbus. Ce contrat fait suite à l’approbation du Conseil de Surveillance de Lufthansa concernant l’acquisition d’appareils de la famille A320neo, en mars dernier. Cette commande comprend 25 A320neo et cinq A321neo. Ces appareils seront équipés des turboréacteurs de nouvelle génération PW1100G de Pratt & Whitney "PurePower". Avec cette nouvelle transaction, le Groupe Lufthansa, principale compagnie cliente d’Airbus, a fait l’acquisition de 443 appareils d’Airbus au total.Les nouveaux appareils à faible consommation de carburant s’intégreront parfaitement dans la flotte et la stratégie de Lufthansa

 

Grâce à leurs nouveaux moteurs plus efficients et à leurs grands dispositifs d’extrémités de voilure dénommés "Sharklets", les appareils de la famille A320neo afficheront des économies de carburant pouvant atteindre 15 pour cent, ce qui représentera quelque 3 600 tonnes d’émissions de CO2 en moins par an et par avion. En outre, ces appareils, qui permettront d’obtenir une réduction à deux chiffres des émissions de NOx et une réduction du niveau sonore des moteurs, seront de bons voisins sur tous les aéroports où Lufthansa les exploitera.

 

Rappel :

Avec plus de 360 appareils d’Airbus actuellement en exploitation (dont 254 appareils de la famille A320, 38 A330, 65 A340 et huit A380), le Groupe Lufthansa est, à ce jour, le principal utilisateur d’appareils Airbus dans le monde. Avec cette transaction portant sur 30 appareils, le Groupe Lufthansa peut se prévaloir d’un carnet de commandes comprenant 85 appareils de la famille A320, huit A330 et sept A380.

 

Photo : A320NEO aux couleurs de Lufthansa @ Airbus

 

06:41 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : a320neo, lufthansa, airbus, remotorisation |  Facebook | |