24/04/2015

Biman Bangladesh opte pour le Q400 !

 

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Le transporteur aérien national du Bangladesh, Biman Bangladesh Airlines « Biman », opte pour le Q400, ceci à la suite de la confirmation de la signature d’une entente avec Smart Aviation Company du Caire, en Égypte, pour la location de deux biturbopropulseurs Q400 NextGen.

 

Bien que sa plaque tournante principale soit à l’aéroport international Shahjalal de Dhaka, Biman exploite également des vols de ses plaques tournantes secondaires de l’aéroport international Shah Amanat de Chittagong et de l’aéroport international Osmani de Sylhet. Le transporteur assure des services internationaux passagers et cargo pour l’Asie et l’Europe, ainsi que d’importantes liaisons intérieures au Bangladesh. Biman a conclu des ententes de service de transport aérien avec 42 pays et dessert actuellement 16 pays différents.

 

Le Q400 NextGen :

 

Optimisé pour les opérations court-courriers et pouvant accueillir jusqu’à 86 passagers, l’avion Q400 NextGen est un grand biturbopropulseur rapide, silencieux et écoénergétique. Il offre un bon entre le confort des passagers et les caractéristiques économiques d’exploitation, avec une empreinte environnementale réduite.L’avion Q400 NextGen est le biturbopropulseur de dernière génération le plus rapide. Diverses options existent pour les avions Q400 NextGen : intérieur biclasse pour un meilleur confort des passagers, configuration à capacité assise supplémentaire pouvant aller jusqu’à 86 places pour les marchés à haute densité et configuration combi passagers-fret.

 

 

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Photos :1 Q400NG 2 Cockpit @ Bombardier

01/09/2014

Nok Air reçoit son Q400!

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Bombardier à livré le premier biturbopropulseur Q400 NextGen à la compagnie thaïlandaise Nok Air. Cet appareil qui fera date comme premier avion de ligne Q400 NextGen à être livré dans sa nouvelle configuration à capacité assise supplémentaire.

Cette commande fait partie de l’entente d’achat de Nok Air pouvant aller jusqu’à huit avions de ligne Q400 NextGen ayant été annoncée le 19 novembre 2013. Après l’exercice des options et des droits d’achat, Nok Air détient des commandes fermes pour six avions Q400 NextGen et deux droits d’achat prévus au contrat initial.

L’avion Q400 NextGen à capacité assise supplémentaire, seul biturbopropulseur commercial disponible aujourd’hui à offrir 86 places, procure un avantage sur le plan des coûts d’exploitation par siège pouvant aller jusqu’à 17 pour cent comparativement à son concurrent turbopropulsé le plus proche.

Le Q400 NextGen :


Optimisé pour les opérations court-courriers et pouvant accueillir jusqu’à 86 passagers, l’avion Q400 NextGen est un grand biturbopropulseur rapide, silencieux et écoénergétique. Il offre un équilibre parfait entre le confort des passagers et les caractéristiques économiques d’exploitation, avec une empreinte environnementale réduite. Le Q400 NextGen est le biturbopropulseur de dernière génération le plus rapide, offrant à la fois la vitesse d’un avion à réaction et l’efficacité carburant d’un avion turbopropulsé. Ses caractéristiques économiques et sa polyvalence opérationnelle permettent aux sociétés aériennes de la déployer de façon rentable de diverses façons pour desservir des liaisons court-courriers typiques d’avions turbopropulsés, ainsi que des marchés moyen-courriers d’avions à réaction.

 

Photo: le premier Q400 de Nok Air @ Bombardier

21/03/2014

Le Q400 en tournée en Amérique latine !

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Bombardier Aéronautique a annoncé le début de la tournée de présentation de son Q400 NextGen d’une durée de trois semaines dans plusieurs pays d’Amérique latine. Les escales prévues sont :  au Pérou, au Chili, en Uruguay, au Brésil, au Panama et au Mexique. La tournée prévoit également deux escales aux Antilles, les îles Cayman et les Bahamas.

Le modèle de Q400 NextGen, de présentation arbore de nouvelles couleurs spécialement peintes pour marquer la tournée de démonstration, entame la portion continentale de sa tournée en exposition statique au salon aéronautique FIDAE (Feria Internacional del Aire y del Espacio) 2014 à Santiago, au Chili, du 25 au 28 mars. Le salon FIDAE est le plus important salon aéronautique en Amérique latine.

L’Amérique latine connaît une robuste croissance économique qui devrait se poursuivre, notamment grâce à la prochaine Coupe du Monde de la FIFA en 2014 et les Jeux Olympiques d’été de 2016 au Brésil. Ces grands événements sportifs internationaux stimulent la croissance régionale, y compris les investissements dans l’infrastructure aéronautique secondaire et l’émergence de transporteurs à bas prix, ce qui élargit l’accès à un transport aérien abordable.

Bombardier prévoit actuellement sur 20 ans pour le marché de l’aviation commerciale comprennent des livraisons de 1 120 appareils dans la catégorie des avions de 20 à 149 places en Amérique latine et aux Antilles (Mexique compris) jusqu’en 2033. Plus de 60 pour cent des livraisons devraient toucher le segment des avions de 100 à 149 places – le segment pour lequel le nouveau biréacteur monocouloir CSeries à la fine pointe de la technologie de Bombardier a été conçu, tandis que la plupart des livraisons restantes toucheront le segment des avions de 60 à 99 places. À l’heure actuelle, environ 60 biturbopropulseurs Dash 8/Série Q et biréacteurs régionaux CRJ de Bombardier sont en service en Amérique latine et aux Antilles.

La gamme Q400 et Q400 NextGen :


 

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L’avion Q400 NextGen, fabriqué à l’usine de Bombardier à Toronto (Ontario), est la plus récente étape dans l’évolution de l’avion Q400, de conception entièrement nouvelle et entré en service en 2000 pour répondre aux besoins d’un marché changeant. Optimisé pour les opérations court-courriers, l’avion Q400 est un gros avion rapide, silencieux et écoénergétique. Il offre un bon équilibre entre le confort des passagers et les caractéristiques économiques d’exploitation, avec une empreinte environnementale réduite. Dans sa configuration à capacité supplémentaire, qui peut accueillir jusqu’à 86 passagers.

Photos : 1 Q400 de présentation 2  Cockpit @ Bombardier Aéronautique


28/01/2014

Bombardier a livré le 51e Q400 !

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Bombardier Aéronautique et Horizon Air ont célébré ce matin la livraison du 51e biturbopropulseur de ligne Q400 à Portland (Oregon). L’avion, un modèle NextGen, est le dernier de trois appareils commandés par Horizon Air en juin de l’an dernier, renforçant son statut de plus important exploitant d’avions Q400 du monde.

Pour saluer cette livraison, une délégation de Bombardier composée de membres clés de l’équipe qui soutient le programme d’avions Q400 a fait le voyage jusqu’à Portland pour participer à la célébration aux côtés des employés d’Horizon Air. Le 51e avion, qui servait de toile de fond à l’événement, arbore une livrée spéciale « axée sur les gens » qui comporte la signature des employés d’Horizon Air.

Les avions Q400 d’Horizon Air sont dotés d’un système de guidage tête haute (HGS) pour pilotage dans toutes les conditions météorologiques, d’un système de renforcement à couverture étendue (WAAS) avec guidage d’approche (LPV) pour limites minimales d’atterrissage équivalentes aux systèmes d’atterrissage aux instruments (ILS) et de fonctionnalités RNP AR 0.3 pour les approches en courbe aux aéroports en terrain difficile. Les capacités inégalées d’atterrissage et de décollage sur des pistes d’accès difficile par mauvais temps constituent un autre avantage de l’avion Q400.

Fondée en 1981, Horizon Air a été acquise en 1986 par Alaska Air Group, Inc., société mère d’Alaska Airlines. À ses débuts, la société aérienne exploitait deux avions et desservait trois destinations dans l’État de Washington.

À ce jour, Bombardier a enregistré des commandes fermes de 480 avions Q400 et Q400 NextGen.

Photo : Le 51e Q400, l’avion est réceptionné par Horizon Air @ Bombardier

25/11/2013

Dubaï, un bon cru pour Bombardier !

 

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Le salon aéronautique de Dubaï a fermé ses portes, si Boeing a réussi un splendide coup publicitaire avec de nombreuses commandes et le lancement du « 777X », l’avionneur canadien Bombardier a de son côtés conclu une semaine fructueuse.

En effet, le constructeur Bombardier a annoncé des commandes fermes et des engagements qui pourraient aller jusqu’à 38 avions, dont la valeur peut atteindre jusqu’à 2,01 milliards $ US. Avec trois de ses avions d’affaires et commerciaux en tête de l’industrie en exposition statique, ainsi qu’une maquette grandeur nature de la cabine et du poste de pilotage des avions CSeries, le salon aéronautique était une excellente occasion pour la Société de présenter une sélection de ses avions novateurs et de son large éventail de services aux clients existants et potentiels du Moyen-Orient et de l’Afrique.

Pendant tout l’événement, des dirigeants de Bombardier Avions commerciaux se sont joints à des clients pour faire une série d’annonces relatives à ses programmes d’avions Q400 NextGen et CSeries. Air Côte d’Ivoire, Palma Holding Limited, Nok Air et Abu Dhabi Aviation ont signé des commandes fermes et des engagements pouvant aller jusqu’à 22 biturbopropulseurs Q400 NextGen, et Bombardier a également confirmé que Nok Air était le client de lancement pour une option de capacité de sièges supplémentaires qui permettra à l’avion Q400 NextGen d’accueillir jusqu’à 86 passagers. De plus, aux côtés de représentants des gouvernements du Canada et de l’Irlande du Nord, Bombardier a annoncé qu’Iraqi Airways avait signé une lettre d’intention visant un maximum possible de 16 avions CS300, ce qui porte le nombre total des commandes et engagements relatifs aux avions CSeries à 419.

 

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Photos : 1 CSéries 300 2 Q400 Next Generation @ Bombardier