19/11/2018

Vol inaugural pour l’ACJ320neo !

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Le premier ACJ320neo (Airbus Corporate Jet)a effectué avec succès un premier vol de deux heures et quarante minutes au départ d'Hambourg ce 16 novembre. Ce programme-test a démarré dans de bonnes conditions.

Issue de la célèbre famille d’avions de ligne A320neo, dont environ 500 sont des services aériens, la version ACJ comprend des fonctionnalités telles que des réservoirs de carburant supplémentaires dans la soute qui offriront une gamme encore plus étendue d’intercontinental, ainsi qu’une pression accrue de la cabine pour un meilleur confort des passagers.

Ces fonctionnalités sont testées avant la livraison de l'avion à Acropolis Aviation dans les mois à venir. L’avion passera ensuite à l’équipement de la cabine par AMAC à Bâle, en Suisse, et sera repeint aux couleurs du client 

«Le premier vol de l’ACJ320neo marque le début d’une nouvelle ère pour les avions d’affaires Airbus, offrant une amélioration de la portée qui permet de voyager sans escale entre encore plus de villes, dans ce qui est largement reconnu comme la meilleure cabine de tous les avions d’affaires», a déclaré le président de l’ACJ, Benoit Defforge. "L’amélioration de la consommation de carburant de la famille ACJ320neo signifie également qu’elle se compare encore plus avantageusement en termes de coûts d’exploitation aux avions d’affaires traditionnels", at-il ajouté.

Grâce aux améliorations continues, la famille ACJ320 comprend désormais l’ACJ319neo, avec huit passagers à 6 750 nm / 12 500 km ou plus de 15 heures, et l’ACJ320neo, avec 25 passagers à 6 000 nm / 11 100 km ou plus de 13 heures.

 

Photo :L’ACJ320neo lors de son vol inaugural@ Airbus

11/01/2018

Commandes en hausse pour Dassault !

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Dassault Aviation a annoncé des livraisons de jets « Falcon » supérieures à ses attentes en 2017 et des commandes en hausse, ceci malgré une conjoncture difficile au sein du marché de l’aviation d’affaires. L’avionneur français a pu compter sur une relative reprise du secteur des jets privés qui s’est amorcée en fin d’année.

Le groupe Dassault Aviation a enregistré 41 commandes pour sa gamme d’avions d'affaires « Falcon » en 2017 et livré 49 avions de ce type et 9 avions de combat de type Rafale.
En décembre, le groupe a signé avec le Qatar un accord sur la levée de l'option pour 12 Rafale, et "cette commande sera enregistrée" à réception du "premier acompte", a-t-il précisé. 

En 2017, 41 Falcon ont été commandés contre 33 Falcon commandés en 2016.
Le carnet de commandes de l'avionneur français comptait au 31 décembre dernier 101 Rafale soit 31 pour la France et 70 destinés à l'export contre 110 (32 pour la France et 78 à l'export) il y a un an.

Côté livraisons, 49 Falcon neufs ont été livrés en 2017, "ce qui est supérieur à notre prévision de 45 Falcon et identique à 2016", précise le groupe. Neuf Rafale ont été livrés, un à la France et huit à l'Égypte, conformément aux prévisions, contre 9 en 2016 (6 à la France et 3 à l'Égypte).

Dassault Aviation a annoncé en décembre qu'il engageait "le processus de résiliation du contrat Silvercrest" qui le lie à Safran en raison des retards dans le développement du moteur de son jet d'affaires, le Falcon 5X. Cette résiliation conduira à l'arrêt du programme Falcon 5X, selon Dassault qui a annoncé le lancement "d'un nouvel avion avec une entrée en service en 2022".

Un avenir meilleur :

La tendance reste soutenue dans l'aérospatiale pour 2018 grâce à la hausse de la production d'avions commerciaux et malgré un ralentissement dans les hélicoptères, tandis que le marché des jets a amorcé une reprise.

 

Photo : Falcon 8X & Rafale@ Dassault Aviation

11/06/2017

Cessna livre le 2’000ème « Light Jet » !

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Cessna a célébré la livraison du 2’000ème avion de sa famille Cessna CJ « light jet ». L'avion, un Cessna Citation CJ3 +, a été remis au client Marc Dulude lors d'une cérémonie au siège de Textron Aviation à Wichita dans le Kansas

«Le CJ3 + fournit l'efficacité, la fiabilité et les performances exceptionnelles auxquelles les avions CJ sont connus et sont représentatifs de notre leadership continu dans le secteur des avions légers » a déclaré Rob Scholl, vice-président des ventes et du marketing de Cessna Textron.

L’avionneur Cessna est sa division « jet » signe avec la gamme « Citation » une ligne d’avions d’affaires très populaire. Plus de 7’000 jets ont été conçus, fabriqués et livrés à des clients à travers le monde, la flotte totale atteignant près de 35 millions d'heures de vol.

La série des « CJ », y compris la production actuelle des Citation M2, CJ3 + et CJ4, a atteint près de cinq millions d'heures de vol. Les modèles hors production de la famille comprennent les Citation Jet et Citation CJ1, CJ1 +, CJ2 + et CJ3.

Photo: Cérémonie de livraison @ Cessna Textron 

 

30/04/2017

Le Falcon 8X approuvé pour London-City !

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Dassault, reçu l' autorisation d'exploiter à London City Airport (LCY), son nouveau jet d’affaires, le Falcon 8X.  Le Falcon dispose de la plus longue portée de toute la gamme des avions « Falcon ».

« La capacité de voler en direction de London City, et d'autres aéroports difficiles, offre une certaine flexibilité et un avantage opérationnel significatif à nos clients « , a déclaré Eric Trappier, Président-Directeur Général de Dassault Aviation.

Le Falcon 8X

La cabine du Falcon 8X est haute de 1,88 m, large de 2,34 m et longue de 13 m. Elle offre aux clients la plus grande variété d’aménagements intérieurs du marché. Plus de 30 configurations sont possibles. Trois tailles de « galley » sont disponibles, dont deux offrants un compartiment de repos équipage en option. Les opérateurs peuvent choisir parmi une large sélection de dispositions d’aménagement des sièges et des salons passagers. La zone des toilettes arrière, pourra également accueillir une douche en option.

Le Falcon 8X peux parcourir 6’450 nm sans escale à Mach 0,80 avec huit passagers et trois membres d’équipage à bord. Il est équipé d’une version améliorée du réacteur Pratt & Whitney Canada PW307 particulièrement efficace en économie de carburant et permettra de réduire les coûts d’exploitation.

Le 8X est doté d'une panoplie de systèmes de bord innovant, largement éprouvés à bord du 7X, dont une version améliorée du système de commandes de vol numériques. Il offre également un cockpit redessiné équipé en option d'un affichage tête haute (HUD), combinant les modes de vision infrarouge et synthétique.

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Photos : 1 le Falcon 8X à London-city 2 Cockpit @ Dassault aviation

 

 

 

12/09/2016

RUAG certifié pour l’entretien des Gulfstream G550 !

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L’entreprise suisse RUAG est certifiée pour la maintenance complète, la réparation et les révisions des avions d’affaires Gulfstream G550.

RUAG dispose désormais de la certification EASA Part 145. L’entreprise offre une gamme complète de solutions et de capacités pour les avions Gulfstream G550 sur son site de Munich.

Le Gulfstream G550 :

Le Gulfstream G550 est produit par Gulfstream Aerospace à Savannah. Le G550 (GV-SP) a reçu sa certification de type par la FAA le14 août 2003. Par rapport au Gulfstream V, il est équipé d'une avionique Honeywell « Flight Deck Display » qui permet à l‘équipage d’avoir une meilleure conscience de la situation et des capacités opérationnelles. Le système comprend quatre écrans EFIS, un système de commande de curseur, une caméra thermographique. Ce système permet d'atterrir avec une faible visibilité aux instruments.

L’aérodynamique et le moteur ont été améliorés, conjuguée à des changements opérationnels pour des performances accrues. La porte d'entrée principale est déplacée vers l'avant et une septième fenêtre de cabine a été ajoutée. L’espace cabine a été revu pour augmenter l'espace et la visibilité extérieure.

 

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Photos : 1 G550 2 Cockpit @ Gulfstream