26/08/2019

Système EW israélien pour les KC-390 portugais !

 

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Elbit Systems annonce avoir été choisi par le ministère portugais de la Défense pour fournir une suite complète de guerre électronique (EW) pour venir équiper le nouvel avion multimissions  Embraer KC-390 de l'armée de l'air portugaise (PtAF). La finalisation du contrat est subordonnée à l'achèvement du processus d'approbation du gouvernement portugais.

Elbit Système MUSIC :

La suite EW complète de type MUSIC devant être fournie par Elbit Systems pour l'avion KC-390 de PtAF comprendra un système d'alerte radar et laser, un système d'alerte de missile IR, un système de distribution de contre-mesures ainsi qu'un système de contre-mesures IR directionnelles (DIRCM) et un système de gestion active (ECM) actif. (AECM) système. Cette suite EW complète fournira aux plates-formes une protection avancée pour répondre aux besoins opérationnels du client.

Le système MUSIC d’Elbit Systems offre une protection efficace pour les avions et les hélicoptères militaires et commerciaux, en utilisant un dispositif de contre-mesure infrarouge directionnel à fibre optique abordable et extrêmement efficace (DIRCM). Alors que les systèmes DIRCM pour avions gros porteurs sont disponibles sur le marché depuis plusieurs années, le système de contre-mesure infrarouge multispectral (MUSIC) d’Elbit Systems est le premier sur le marché à offrir une solution compacte, de faible puissance et abordable, adaptée aux avions de taille moyenne tels que C- 27J,KC-390 et des hélicoptères des classes UH-60, EH-101 et Mi-17.

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Rappel :

En juillet dernier, le Portugal avait annoncé sa commande pour l’avion de transport tactique mulitrôles Embraer KC-390. Le Cabinet avait approuvé les dépenses relatives à l’achat de cinq appareils ainsi qu’un simulateur de vol et la logistique nécessaire.

Le KC-390 pour remplacer le C-130 :

Les cinq appareils KC-390, remplaceront la flotte actuelle de C-130, entrée en service dans l’armée de l’air portugaise il y a environ 40 ans. Le ministre a déclaré qu'il s'agissait d'une mesure nécessaire, car la flotte de C-130 avait déjà atteint la limite de son utilisation.

L’Embraer KC-390 :

Le KC-390 est doté d’une avionique avec double affichage tête haute, avec un système de mission complet. L’avion est également doté d’un système complet d'autoprotection. Les pilotes disposent de commandes «fly-by-wire» avec système de contrôle de vol et des fonctions optimisées, qui assureront d’excellentes performances avec un équipage réduit. L’équipage dispose de quatre grands écrans reconfigurables et de deux manches latéraux, le KC-390 permet des utilisations sécurisées à partir de pistes semi-préparées.

L’avion a une capacité de décollage d’environ 72 tonnes avec une charge maximale de 20 tonnes. D’une longueur de 33,4 mètres et d’une hauteur de 11,4 mètres l’avion dispose d’une envergure de 33,9 mètres. Doté d’une porte cargo à l’arrière, l’avion peut être également aménagé rapidement pour le ravitaillement en vol, ainsi que pour des missions spécifiques, comme l’écoute électronique par exemple. Le KC-390 est motorisé par deux IAE V2500-A5.

 

Photos : 1 KC-390 @ Embraer 2 Les éléments EW MUSIC @ Elbit Systems

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04/09/2017

Le Portugal commande le KC-390 !

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Le président du Brésil, Michel Temer, a annoncé ce soir que son homologue portugais, Marcelo Rebelo de Sousa, lui avait confirmé l'achat de six avions de transport tactiques Embraer KC-390 lors d'une rencontre entre les deux hommes à Lisbonne.

"Lors de ma visite à Lisbonne, le président portugais a confirmé l'achat de six avions KC-390 r", a écrit Temer. "

 En négociation de le début de l’année :

Le gouvernement portugais a entamé des négociations officielles avec l’avionneur brésilien Embraer pour acheter cinq avions de transports tactiques KC-390 avec une option pour un sixième avion depiuis le début de cette année. Les discussions devraient se sont prolongées pour définir la configuration détaillée de l'avion en vue de l’intégration au sein de la Force aérienne portugaise, les dates de livraison et les horaires de paiement. Les discussions ont également portés sur l’entretiens est un simulateur de vol complet, des pièces de rechange et d'autres services de soutien.

L’Embraer KC-390 :

Le KC-390 est doté d’une avionique avec double affichage tête haute, avec un système de mission complet. L’avion est également doté d’un système complet d'autoprotection. Les pilotes disposeront de commandes «fly-by-wire» avec système de contrôle de vol et des fonctions optimisées, qui assureront d’excellentes performances avec un équipage réduit. L’équipage disposera de quatre grands écrans reconfigurables et de deux manches latéraux, le KC-390 permettra des utilisations sécurisées à partir de pistes semi-préparées. 

L’avion aura une capacité de décollage d’environ 72 tonnes avec une charge maximale de 20 tonnes. D’une longueur de 33,4 mètres et d’une hauteur de 11,4 mètres l’avion dispose d’une envergure de 33,9 mètres. Doté d’une porte cargo à l’arrière, l’avion pourra être également être aménagé rapidement pour le ravitaillement en vol, ainsi que pour des missions spécifiques, comme l’écoute électronique par exemple. Le KC-390 est motorisé par deux IAE V2500-A5.

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Photos : KC-390 @ Embraer