27/09/2012

Piper livre le 500e Meridian !

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Vero Beach, en Floride, Piper Aircraft Inc vient de livrer le 500e mono-turbopropulseur  Meridian à nouveau propriétaire, basé en Floride l'avion.

 

"La livraison marquante de du 500e Piper Meridian, depuis la première livraison en 2000, met l'accent sur sa proposition de valeur durable même pendant les périodes d'incertitude économique de ces  dernières années à travers le monde ", a déclaré le  président-directeur général Simon Caldecott. 


 

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A propos du Piper  Meridian :

 

Le Piper PA-46 Meridian est la version turbopropulsé du Piper Malibu. Pour répondre aux exigences rigoureuses de transport de personnel, le Meridian Piper combine avionique Garmin suite avionique Avidyne FlightMax Entegra et il est configuré pour un pilotes et cinq passagers. Avec le moteur fiable et éprouvé de  Pratt & Whitney Canada le turbopropulseur PT6A-42A, en résulte un avion à la hauteur des défis pour des missions exigeantes. Le Méridien offre une puissance turbopropulseurs, de 1000 nm pour une vitesse de croisière de 260 KTAS avec capacité de vol dans des conditions givrantes. 

 

Les passagers bénéficient d’un  faible niveaux de vibration du turbopropulseur.  Les passagers disposent d'un environnement cabine climatisé avec des sièges comparable à ceux des jet d’affaires. Une configuration optionnelle de un pilote et quatre passagers, avec un système de divertissement video et un réfrigérateur, est également disponible.


 

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Photos : 1 Piper Meridian en vol 2 Cabine 3 Poste de pilotage @ Piper Meridian

08:37 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : piper, meridian, piper meridian |  Facebook | |

14/06/2011

Le Piper Jet PA-47 Altaire !

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Habitué à construire des avions de tourisme à hélice dont près de 80.000 volent aujourd’hui, la firme c’est lancée il y a 6 ans dans un projet de petit jet. Le Piper Jet  PA-47 Altaire à volé pour la première fois le 30 janvier 2009 est l’avion est en cours de certification.

 

 

Very Light Jet (VLJ) : 

 

 

Le Piper Jet PA-47 Altaire fait partie de la gamme des jets légers (Very Light Jet) mais  sa cabine est de la taille de son plus gros mono-moteur, qui permet l’installation de six sièges passagers. Doté d’une avionique Garmin G3000, le cockpit dispose de trois grands  écrans EFIS de 36 cm (un vertical), le pilote dispose d’un mini-manche latéral. Le PA-47 est un mono-réacteur, celui-ci est monté dans la que de celui-ci à la manière d’un DC-10. Piper a choisit une turbine Williams FJ-44-3AP de 2.400  livre de poussée qui lui confère un plafond pratique de 35.000 pieds pour une vitesse de croisière de 360 noeuds pour un rayon d’action de 1000 nautiques miles. 

 

Ce choix de positionnement de réacteur permet au personnel de pouvoir se déplacer facilement autour de l’appareil, par contre l’accessibilité  pour la maintenance en est malheureusement plus complexe ! L’autre problématique due à cette position de la turbine consiste au fait que les ingénieurs de Piper ont du travailler à la mise au point d’un compensateur automatique de la gestion des stabilisateurs, en effet, le souffle du réacteur se trouvant au dessus du centre de gravité celui-ci peut influer sur le tangage de l’avion lors des variations de puissance. 

 

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Certification attendue :

 

Piper dispose de trois appareils qui doivent atteindre 2.500 heures d’essais au total. La certification devrait tomber d’ici la fin de l’année. Notons au passage que Piper à dépensé 25,000,000 millions de dollars pour le programme de développement de son petit jet.

 

 

Les commandes aux rendez-vous :

 

A ce jour, Piper totalise 203 commandes pour son Piperjet Altaire. Le prix catalogue étant de 2,600,000 millions de dollars. 

 

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Photos : 1 Piper Jet en vol 2 Intérieur cabine 3 Au sol @ PiperAircraft