19/07/2014

Les Tornado emporteront le Brimstone II !

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Le fabricant de missiles MBDA a débuté la production de son missile Brimstone 2 air-sol qui équipera les Panavia Tornado de la RAF.

 

La Royal Air Force équipera comme prévu ses avions de combat Panavia Tornado GR4 de la nouvelle version du missile d’attaque au sol MBDA Brimstone II en 2015. L’Eurofighter recevra également le missile, mais pas avant 2019.

 

Le Brimstone II dispose de plusieurs améliorations par rapport à la version actuelle, la portée et la précision font partie de celles-ci, de plus la nouvelle ogive est beaucoup plus  létale que l’actuelle. Le missile Brimstone II fonctionne avec un système de radar  autonome à ondes millimétriques, qui lui permet de frapper des cibles mobiles. 


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Le Tornado GR4 de la RAF : 

 

Le Tornado GR4 de la RAF permet les opérations tout temps d’attaque et de reconnaissance. Il est en service dans la RAF depuis maintenant près de 30 ans, mais une combinaison de programmes de mise à niveau et de nombreuses améliorations continuelles ont permis de  garder l'avion à l'avant-garde. Le standard actuel  du GR4 lui permet de mettre en oeuvre des armes à guidage de précision moderne en parallèle avec la la nacelle de désignation Litening III qui est utilisé dans les deux rôles d'attaque et de reconnaissance. Le Tornado GR4 emporte les armements suivants : Storm Shadow, Brimstone, Sidewinder AIM-9L, Paveway II, III Paveway, Enhanced Paveway, Paveway IV,  ASRAAM.

Propulsé par deux réacteurs Rolls-Royce RB 199 Mk103, le GR4 est capable de voler très bas au niveau du vol à une vitesse supersonique et peut maintenir une vitesse de croisière subsonique élevée. L'avion peut voler automatiquement à un niveau bas en utilisant le guidage sol (ISF)  de manière automatique. L'avion est également équipé d'un Forward Looking Infrared (FLIR) et des lunettes de vision nocturne (NVG) compatible avec les instruments du cockpit.

Pour la navigation, le Tornado est équipé d'un système intégré de navigation Global Positioning inertielle (GPINS). Le GR4 dispose également d'un radar au sol de cartographie (GMR) pour identifier les points fixes. Le GR4 est également équipé d'un laser de marquage de cible «Seeker» (LRMTS) qui peut être utilisé pour localiser des cibles désignées sur le sol ou peut fournir des informations de cibles au sol. Pour la reconnaissance, il peut également être doté du pod RAPTOR. Sa mise en service a donné au GR4 la capacité de transmettre en temps réel les informations.

 

Les Tornado de la RAF sont progressivement remplacés par l’Eurofihgter au sein de la RAF, seront les derniers à quitter le service actifs d’ici 2021.


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Photos : 1 & 3 Tornado GR4 de la RAF @ RAF 2 le Brimstone II @ MBDA

 

 

12:35 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : raf, mbda, brimstone 2, panavia tornado, tornado gr4 |  Facebook | |

12/05/2013

L’Italie reçoit son premier Tornado ECR modernisé !

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Alenia Aermacchi, en collaboration avec BAE Systems et Cassidian, ses partenaires du consortium Panavia, a livré la première mise à niveau du Tornado ECR (Combat électroniques / Reconnaissance) destiné à l'armée de l'air italienne.  Au total se sont 15 Tornado qui sont concernés par cette moderisation.

 

Mise à niveau des Tornado italiens :

 

Cette première livraison fait suite au lancement du programme de mise à niveau à mi-vie (MLU) des Tornado ECR actuellement utilisé par l'armée de l'air italienne. Cette mise à niveau comprend plusieurs sous-systèmes et des ajouts de fonctionnalités ainsi que des modifications des systèmes d’équipements de l’avionique embarquée et des logiciels de mission. 

Les Tornado ECR MLU vont disposer dorénavant d'un système intégré IN-système de navigation GPS pris en charge par un système de récepteur multi-mode (MMR) pour les approches et atterrissages ILS. Un nouveau système d'identification IFF ainsi qu’un nouveau système de communications sécurisées sont installés à bord. Les appareils reçoivent également une liaison de données (MIDS), qui intègre des fonctionnalités de navigation du système TACAN.

Le pilote et le navigateur disposent dans le cockpits de nouvelles fonctionnalités grâce à un affichage multifonctions qui améliorent l'interface homme-machine et permet de réduire la charge de travail de l'équipage. Le navigateur dispose d’écrans couleur LCD qui remplacent l'ancien affichage monochrome qui permet notamment l’usage de lunettes de vision nocturne.

 

La capacité de reconnaissance électronique et un élément essentiel de la mission des Tornado ECR, l’avion dispose également de fonctionnalités liées à l'identification des menaces et de la localisation (ELS multi-navire ranging). Les Tornado ECR MLU pourront intégrer la nouvelle version des missiles anti-radiations (HARM) ainsi que les bombes guidées GPS (JDAM).


 

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Photos : 1 Premier Tornado ECR MLU italien 2 Cérémonie de remise @ Alenia Aermacchi 

11/03/2013

L’Italie modernise ses Tornado !

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Le consortium Panavia vient de remporter un contrat pour la mise à niveau de la flotte d’avions de combat de l'armée de l'air italienne. Cet accord illustre l'engagement de toutes les parties, afin, d’assurer le soutien à long terme pour assurer la durabilité des aéronefs  de type Tornado et les mises à niveau des capacités de celui-ci.

 

La modernisation couvrira une modernisation sur trois ans, qui comprend, les essais en vol et les activités d'intégration des nouvelles armes ainsi que le logiciel associé.

Cette mise à niveau de la flotte des Tornado italiens, implique l’ensemble des entreprises

partenaires, dans le programme Panavia Tornado, soit  Alenia-Aermacchi, Cassidian. L’objectif doit permettre à l’armée de l’air italienne de maintenir ses Tornado opérationnels jusqu’en 2025.

 

La mise à jour :  

 

Cette mise à jour vise à l’intégration des bombes GBU-38 de 500 livres à guidage laser ainsi que la gamme de bombe à faible diamètre de type GBU-39 Small-Diameter Bomb (SDB) de 113 kilos, la bombe Raytheon GBU-24 E / B Enhanced Paveway III ainsi que l’intégration du missile Storm Shadow de MBDA système.

Les Tornado italiens recevront également un nouveau système de communication UHF /VHF SATURN. Les appareils recevront une mise à jour du système de liaison électronique LInk16 avec un renforcement de la résistance au brouillage électronique à la transmission de données.

Pour la reconnaissance tactique, les Tornado italiens recevront le pod de reconnaissance israélien électro-optique Rafael «RecceLite» 

 

 Rappel :

 

L’Italie dispose de 100 appareils en deux versions,  IDS (Interdictor/Strike) de chasse-bombardement et ECR-IT Electronic Combat/Reconnaissance du Tornado. Le Panavia Tornado est un avion de combat multi-rôles développé en commun par l'Italie le Royaume-Uni et l'Allemagne durant les années 70. Biplace, biréacteur, avec des ailes à géométrie variable, il a été produit à pratiquement 1’000 exemplaires mis en service dans les années 80 et exporté vers l'Arabie Saoudite.


 

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Photos : Tornado italiens @ Forza Area Italiana