19/07/2012

Les Philippines choisissent le KAI TA-50 Golden Eagle !

 

 

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La Force aérienne des Philippines était à la recherche d’un nouvel avion d’entrainement avancé, celle-ci vient de sélectionner l’avion école du coréen KAI le TA-50 « Golden Eagle ».Les autres appareils en compétitions étaient  l’AleniaAermacchi  M-346; le BAE Hawk ; le Yakovlev Yak-130 et le L-159 d’Aero Vodochody.


12 TA-50 « Golden Eagle » :

La Philippines Air Forces (PAF) a décidé d'acheter 12 avions écoles de type TA-50 de Korea Aerospace Industries (KAI) pour une valeur de 360 millions de dollars. Ces appareils seront livrés très rapidement, l’année prochaine déjà, selon le porte parole de la PAF. Cette acquisition va inclure des pièces détachées et de rechange, la formation, l’appui technique nécessaire, et d'autres nécessités requises pour obtenir l'appareil opérationnel.

Cet achat s'inscrit dans le cadre d'un programme de modernisation plus vaste encore des Forces aériennes des  Philippines dont le coût est estimé à un total de 1,5 milliard de dollars. En effet, la 

PAF est aussi à la recherche d’un appareil pour remplacer sa flotte vieillissante d’OV-10 Bronco de contre-insurrection. On parle déjà de l’Embraer SuperTucano EMB-312 comme appareil susceptible de l’emporter. Il s’agira également pour la PAF de remplacer ce qui reste de la dizaine de Northrop F-5A/B  encore en service, on parle depuis un certain temps de F-16 d’occasion, à suivre !

Avec le choix de Manille, le T-50 trouve ici son second client export après l’Indonésie (16 appareils). Cependant, une certaine confusion régnait  encore sur la version exacte de l’avion il y a quelques jours. En effet, la version T-50 est un appareil école non armé,alors que le modèle TA-50 dispose d’un radar de tir israélien Elta EL/M2032 mais fabriqué sous licence en Corée du Sud par Lignex. Selon le porte parole de KAI la variante proposée aux Philippines est sans armes mais permettrait le cas échéant d’être rapidement modifiée en cas de changement d’optique.

Les T-50 Golden Eagle et largement dérivé du Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon et dispose de nombreuses similitudes, les ingénieurs de KAI se sont largement inspiré de la production sous licence des F-16 pour la ROKAF. La gamme T-50 dispose par contre d’une avionique entièrement coréenne mais couplée à un certain nombre d’élément d’origine américaine comme le GPS fournit par Honeywell.

Le plafond pratique est de 14.600 mètres (48.000ft) et la cellule est prévue pour une de durée de 8000 heures de vol. Question motorisation les deux versions sont dotées d’un General Electric F404-102 à double flux-produit sous licence par Samsung Techwin. Le T-50 atteint la vitesse maximale de Mach 1,4.

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Photos : T-50 Golden Eagle @ KAI

 

22:59 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : kai, t-50 golden eagle, pak |  Facebook | |