25/07/2018

Le 1’000ème ATR 72 !

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ATR Aircraft a livré avec fierté le 1’000ème ATR 72 à IndiGo, le premier transporteur national de l'Inde. Cette livraison marque une étape importante pour notre entreprise et consolide le remarquable succès commercial de l'ATR 72 et sa position de référence sur le marché de l'aviation régionale.

L'ATR 72 a été officiellement lancé en janvier 1986, la première livraison ayant eu lieu en octobre 1989 pour le transporteur finlandais Finnair. Le programme a été lancé avec l'ATR 72-200 (187 livraisons) avant l'introduction de l'ATR 72-500 (365 livraisons) en 1997, avec American Eagle. Notre dernier modèle, l'ATR 72-600 (448 livraisons), a été lancé en 2009 et est entré en service chez Royal Air Maroc en 2011.

Depuis plus de 30 ans, la popularité croissante de l'ATR 72 auprès de nos clients et de nos opérateurs témoigne de la qualité de nos avions et des innombrables innovations qu'il a connues au fil des décennies. Sa polyvalence opérationnelle, son éco-efficacité et sa rentabilité inégalée à ce jour ont permis, avec l'ATR 42, d'ouvrir en moyenne 100 nouvelles lignes par an, avec un chiffre record de plus de 150 en 2017. Les ATR ont fait un puissant contribution au développement et à la consolidation de la connectivité régionale dans le monde.

 

Photo : ATR 72-600 indiGo @ ATR Aircaft

27/01/2010

Pilatus : record de livraisons pour le PC-12

 

 

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L’année 2009 a été d’un très bon cru pour l’avionneur de Stans, notamment avec les livraisons du PC-12.

La société a livré 100 PC-12 NG en 2009 et ceci  dans le monde entier, surpassant les totaux de livraison des années précédentes. Malgré la crise, ou plutôt grâce à elle, plusieurs clients ont préféré un avion léger de type turbopropulseur comme le PC-12, plus économique, moins gourmand en carburant que bon nombre de jet.

Le PC-12 est depuis sa sortie, le modèle le plus vendus de sa catégorie, les livraisons ont augmenté de 90,92,97 aéronef en 2006,2007,2008 ! 

L’ensemble de la gamme PC-12 est touchée par cette augmentation, de la version passagers au modèle médicalisé et de police !

Son acquisition faible et les coûts d'exploitations réduit la  grande taille qu’offrent la cabine pressurisée font que le PC-12 & NG reste très apprécié des opérateurs du monde entier.

Photo : PC-12NG @ Pilatus aircraft.