04/04/2015

Nishi NIPPON AIRLINES reçoit son Bell 412EP !

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Tokyo, Japon Bell Helicopter, a annoncé la livraison d'un Bell 412EP destiné à  Nishi Nippon Airlines Co., Ltd. La vente et la livraison sont la première menée par le nouveau bureau de Bell Helicopter à Tokyo. Une cérémonie de livraison a eu lieu à l'usine du client près de l'aéroport de Fukuoka.

 

Le Bell 412 :

 

Le Bell 412 est un hélicoptère léger biturbine, muni d’un rotor principal quadripale et d’un rotor de queue bipale, d’un train d’atterrissage constitué de patins et pouvant transporter jusqu’à 14 passagers. Vers la fin des années 1970, Bell Helicopter décide de moderniser son Bell 212 et de le munir d’un rotor principal quadripale et de plus faible diamètre, afin d’augmenter ses performances. Deux Bell 212 sont modifiés et reçoivent le nouveau rotor, muni de quatre pales en matériaux composites. Le premier vol est effectué en août 1979 et la certification est obtenue en janvier 1981. Directement dérivé du Bell 212, il en garde la cellule robuste et les caractéristiques générales. Le poste de pilotage est équipé de deux sièges anti-crash. La cabine, d’un volume de 6,23 m3, permet de transporter jusqu’à 13 passagers. Les sièges facilement démontables permettent l’emport de fret ou de deux civières en cas de transport sanitaire. Il est toutefois possible, en cas d’urgence, de transporter jusqu’à six blessés sur civières. L’accès à la cabine est facilité par une porte de 2,34 m de large de chaque côté de l’appareil. De plus, ces portes sont largables en cas de nécessité. Un compartiment à bagage de 0,8 0m3, dans la poutre de queue, permet d’emporter jusqu’à 180 kg de matériel. Les turbines sont des Pratt & Whitney PT6T-3B-1 de 671 kW (912 cv) chacune. La capacité totale en carburant est de 1250 L, contenus dans sept réservoirs auto-étanches. Un réservoir de carburant auxiliaire de 620 L peut être emporté, portant la distance franchissable à 980 km.  Un pilote automatique trois axes diminue la charge de l’équipage, lui permettant de mieux se concentrer sur sa mission. Un radar météorologique et un altimètre radar permettent également de faciliter le vol.

Le modèle EP (Enhanced Performance) dispose d’un système de vol automatique numérique et des turbines PT6T-3D. Depuis 2013, le Bell 412EP possède un cockpit avec affichage numérique semblable à celui du Bell 429, comportant des écrans multifonctions tactiles. Il est motorisé par des turbines Pratt & Whitney PT6T-9 "Twin Pac».

 

Nishi Nippon Airlines : 

 

Fondée en 1953, Nishi Nippon Airlines Co., Ltd est une organisation de transport générale de fret aérien et des services de transport aérien non réguliers. Nishi Nippon Airlines Co., Ltd a commencé à fonctionner en 1956 avec des hélicoptères Bell, notamment le Bell 47G. Leur nouvel appareil Bell 412EP effectuera des missions de services publics pour l'électricité et sera ajouté à la flotte existante de Bell Helicopter.

 

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Potos : 1 le Bell 412EP de Nishi Nippon Airlines 2 Cockpit @ Bell Helicopter