31/07/2017

Nouvelle avionique pour le Cessna Caravan !

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L’avionneur Cessna Textron Inc., annonce le lancement d’une nouvelle avionique destinée à la gamme de la famille « Caravan ». Dorénavant, les Cessna « Grand Caravan » et « Caravan » seront dotés d’une avionique Garmin G1000 NXi.

 La société a reçu la certification de la Federal Aviation Administration (FAA) et de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) pour l’adaptation du Garmin G1000 NXi à bord des avions « Caravan ». Les nouveaux aéronefs sont dès à présent équipés de la nouvelle avionique et les propriétaires d’aéronefs plus anciens pourront effectués le modernisation aux Etats-Unis et en Europe.

La nouvelle avionique Garmon G1000 NXi apporte les dernières améliorations en matière de simplification de l’environnement de pilotage. Les caractéristiques comprennent la modernisation de l'affichage de vol,  avec un rendu graphique supérieur et une meilleure lisibilité avec rétro-éclairage LED. Le système permet également une amélioration de la superposition des cartes sur le HSI, une  plus grande facilité de la gestion des approches visuelles avec la norme ADS-B. Il est également possible de visualiser les cartes VFR et IFR avec une représentation animée météo.

 

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Photos : 1 Cessna Grand Caravan EX @ Cessna 2 le G1000 NXi@ Garmin

 

 

27/05/2016

Premier vol pour un E-3 à l’avionique modernisée !

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Boeing a annoncé avoir réussi le premier vol d’un E-3G « Sentry » de l’US Air Force dont l’avionique a été modernisée. L’avionneur va ainsi pouvoir débuter la phase de qualification d'essais en vol.

L’objectif a terme doit permettre le remplacement de l'avionique pour l’ensemble des appareils de type E-3 « Sentry » de l’US Air Force et ceux en service au sein de l’Otan.

La mise à jour permettra également de réduire l'équipage de trois à deux et offrir une grande efficacité d'exploitation. Les E-3 « Sentry » seront également à niveau en ce qui concerne les capacités d’intégrations avec les systèmes civiles d’approche.

Le nouveau poste de pilotage dispose de cinq écrans couleurs numériques avec des données de navigation personnalisables pour les moteurs et le radar. Les nouveaux écrans remplacent l’instrumentation analogique qui date des années 1970.

 

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Photos : 1 le nouveau tableau de bord de l’E-3 @ Boeing 2 E-3 Sentry @ USAF