08/03/2013

Tests électrostatiques réussi pour le M-346 !

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Alenia-Aermacchi vient de terminer les tests de décharges électrostatiques en vue de la certification avec réservoirs externes et perche de ravitaillement de l’avion école M-346. Les tests ont eu lieu avec l’appui du laboratoire britannique COBHAM.

 

L’accumulation de charges électrostatiques est susceptible de se produire lors de ravitaillement de en vol et au sol. En vol, lors d’un ravitaillement en vol le rapprochement entre la perche de l’avion et le panier de l’avion ravitailleur peut générer une décharge supérieure à 100'000 volts.

 

Ces essais ont pour but de démontrer que lors d’apparition de décharges électrostatiques aucun dommage n’apparaîtrait. L’électronique ne doit subir aucune défaillance et à l’intérieur des réservoirs, il ne doit en aucun y avoir d’étincelle, susceptible de provoquer une explosion.

 

Le test a été réalisé avec un M-346 configuré pour le vol, avec tous ses systèmes de bord et moteur en marche.

 

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Rappel :

 

L'Aermacchi M-346 se présente comme un monoplan à aile delta construit essentiellement en alliage d’aluminium. L’empennage horizontal est entièrement mobile et l’appareil, biplace en tandem, repose sur un train d’atterrissage tricycle. Les deux réacteurs Klimov DV-2S ont été remplacés par des Honeywell/ITEC F124-GA-200 de 2 880 kgp produits sous licence par Fiat- Avio. Le M-346 dispose d’un groupe auxiliaire de démarrage (APU) MicroturboRubis. Le cockpit est pressurisé et climatisé sous une verrière articulée à droite, doté de sièges éjectables « zero-zero » Martin-Bake rMk 16D. Il dispose également d’un système embarqué de génération d’oxygène (OBOGS) éliminant le besoin de bouteilles, d’écrans multi-fonctions et d’un affichage HUD (Head Up Display), d’un équipement digital Fly-by-Wire programmable en fonction du niveau de l’élève ou simulant différents types d’avions. Un équipement de navigation à longue distance est prévu, ainsi que 3 points sous chaque aile, pour une capacité de 1 800 kg et des rails en bout d’aile pour missiles air-air. Un bidon largable peut être emporté sous chaque aile, un bidon de convoyage sous le fuselage et une perche de ravitaillement en vol est prévue en option.

Quatre pays ont opté pour cet appareil : l’Italie, Singapour, les EAU et Israël.

 

Photos : M346 lors des essais électrostatiques @ Alenia-Aermacchi

 

 

 

 

 

 

 

 

10:23 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : alenia aermacchi, m-346m avion école |  Facebook | |