02/07/2014

Le Brésil modernise ses Lynx !

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La marine brésilienne vient de confier à  AgustaWestland un contrat, d'une valeur de plus de 160 millions de dollars US pour la modernisation des huit hélicoptères Lynx Mk21A. Les activités de mise à niveau débuteront à la mi-2015 à l'usine d’AgustaWestland à Yeovil au Royaume-Uni, avec le premier hélicoptère prévu pour être livré au client à l'automne 2017. L’ensemble des huit hélicoptères devront être à niveau pour le début de 2019.

 

Amélioration du Lynx : 

 

Les améliorations comprennent le remplacement des moteurs actuels avec une nouvelle motorisation Rolls-Royce/Honeywell  LHTC CTS800-4N qui équipent dorénavant les Super Lynx 300 britanniques. et la nouvelle version AW159. Le cockpit sera doté d’une nouvelle avionique avec écrans couleurs avec système de navigation par satellite, un nouvel ordinateur de gestion de mission et un système d'évitement de collision.


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Photos : Lynx marine brésilienne @ Aéronavale brésilienne

 

 

19/12/2011

Le British Army Air Corps a pris livraison du dernier Lynx Mk.9A !

 

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Une cérémonie a eu lieu au centre de Yeovil d’AgustaWestland pour marquer l'achèvement du programme Lynx Mk.9A et la livraison prévue du 22e et dernier AgustaWestland Lynx Mk9A au British Army Air Corps ce mois de Décembre 2011.

Le programme de vingt deux hélicoptères est le résultat d’un contrat urgent de £ 50,000,000 pour remplir les besoins opérationnels. AgustaWestland, avait commencé la livraison des quatre premiers hélicoptères Lynx Mk.9A modernisés pour l'armée britannique 12 mois après l’attribution du contrat.

Suite à la livraison des quatre premiers appareils, trois d’entre eux ont été utilisés par l'Army Air Corps pour la conversion des équipages sur la nouvelle version sur la base Dishforth dans le Yorkshire au début de 2011.

 

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Cette modernisation comprend la remotorisation avec les Rolls-Royce/Honeywell LHTEC CTS800 (T800-4N) de dernières générations. L’avionique est le second point de modernisation de la version actuelle du Lynx avec le montage d’un HUD pouvant être utilisé avec des lunettes de vision nocturne. Un nouvel ordinateur de mission et une nouvelle centrale de navigation complète l’équipement.

Ces équipements préfigure l’arrivée de la nouvelle génération de Lynx AW159. La version modernisée du Lynx MK.9A doit permettre de préparer l’arrivée de la nouvelle génération et maintenir les appareils actuels à niveau, jusqu’à leur retrait d’ici dix à douze ans.

L’historique du Lynx :

Conçu à la fin des années soixante, le premier vol eu lieu le 21 mars 1971. A l’origine prévu pour une utilisation civile, ses capacités intéressèrent les milieux militaires tant pour la Navy que pour l’Army. Dès, 1977 les versions militaires furent opérationnel et équipèrent une douzaine de nations. Le premier engagement militaire eu lieu durant le conflit des Malouines.

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Photos : 1 & 3 Lynx MK.9A 2 Cockpit @ AgustaWestland/British Army