26/04/2017

Silk Way commande 10 B737-800 MAX !

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Azerbaïdjan, la compagnie Silk Way commande 10 B737-800MAX auprès de l’avionneur Boeing. La commande est évaluée à près de 1,1 milliard de dollars aux prix actuels du catalogue de l’avionneur.

Le groupe Silk Way basé en Azerbaïdjan comprend 23 entreprises travaillant dans l'industrie de l'aviation et des services connexes, y compris les compagnies aériennes de passagers et de fret. La compagnie exploite actuellement huit avions Boeing, dont deux B767-300 « Freighters », trois B747-400 Freighters et trois B747-8 « Freighters ».

Le B737 MAX :

Le B737 «MAX» est 13 % plus économe en carburant que les plus performants des monocouloirs actuels, avec un coût opérationnel par siège inférieur de 8 % par rapport à son futur concurrent. La configuration inclut les nouveaux moteurs LEAP-1B de CFM International qui sont optimisés pour la famille «MAX», un cône arrière redessiné et les nouvelles ailettes dites « Advanced Technology Winglet » conçues par Boeing pour réduire la consommation de carburant. Parmi les autres modifications intégrées, figurent des améliorations apportées aux écrans du poste de pilotage, au système de prélèvement d’air et au système de commande de vol. Par ailleurs, le B737 MAX profite des progrès accompli dans le domaine de la connectivité. Le B737 «MAX» offrira à ses clients la possibilité d’utiliser des données en temps réel, pour prendre en cours de vol des décisions opérationnelles concernant la maintenance au sol. La famille B737 "MAX" comprend le B737-700 «MAX», le B737-800 «MAX» et le B737-900 «MAX», trois appareils qui occuperont le marché des monocouloirs de 100 à plus de 200 sièges. Le B737 «MAX » se caractérisera par un rayon d’action supérieur à celui de la famille B737 NG, avec une autonomie de 6’482 km (3’500 milles nautiques), soit 741 à 1’000 km de plus que le B737 NG. La première livraison du B737-900 «MAX» est prévue en 2018, suivie par la première livraison du B737-700 «MAX » en 2019.

Le B737 MAX est l'avion le plus vendu dans l'histoire de Boeing, accumulant plus de 3’700 commandes de la part de 86 clients dans le monde entier.

 

Photo : B737-800MAX aux essais @ Boeing

28/07/2016

Quel avion pour remplacer les Fokker F27 argentins ?

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Le ministère argentin de la Défense (MoD) veut remplacer les actuels avions de transport de type Fokker F27 « Friendship » par un nouvel appareil au sein de la Force aérienne argentine. En effet, le dernier modèle de F27 sera retiré en fin d’année du service.

 Deux avions en compétition :

Selon Walter Ceballos, responsable de la logistique du ministère de la Défense argentin, le choix se fera entre deux appareils, le C295W d'Airbus Military et C-27J « Spartan »  d’Alenia. Au total l’Armée de l’air argentine a besoin de 80 appareils.

Le C295W :

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Doté d’ailettes marginales (winglets) et de moteurs modernisés de série, le nouveau modèle fournira aux opérateurs des performances accrues dans toutes les phases de vol. Il est particulièrement adapté aux missions réalisées en altitude et par temps chaud, pour lesquelles il promet une augmentation de charge utile d’au moins 1 000 kg. L’appareil est équipé de turbopropulseurs de Pratt & Whitney, qui motorisent toutes les versions du C295. De nouvelles procédures récemment certifiées au Canada et en Espagne permettent aux opérateurs d’augmenter la puissance, lors des phases ascensionnelles et de croisière. Outre les performances en altitude et par temps chaud, ces procédures améliorent les opérations sur des reliefs très élevés, comme la Cordillère des Andes ou l’Himalaya, avec des répercussions minimes sur les coûts de maintenance.

 

Le C-27J « Spartan » : 

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Le C-27J «Spartan» est un aéronefs à voilure fixe de de transport tactique léger polyvalent pour diverses missions. Particulièrement maniable et polyvalent, le robuste C-27J offre un rapport  poids puissance le plus élevé de sa catégorie et avec la  capacité d'effectuer des manœuvres sous un facteur de charge de l’ordre de 3G, permettant des virages serrés et une montée rapide ainsi que la descente. 

Le C-27J offre la capacité unique de faire varier la hauteur plancher, afin d’ajuster en permanence celui-ci, pour faciliter le chargement et le déchargement de grand volume, ainsi que les charges utiles à haute densité, sans équipement de soutien au sol et en facilitant le «drive-in/out» de véhicules, afin, qu'ils puissent être utilisés immédiatement.

Le C-27J, offre un niveau élevé de sécurité et un taux imbattable de disponibilité particulièrement haut.  Le C-27J décolle sur environ 1900 pieds sur une surface non goudronnée. Dans un environnement tactique, l'avion est capable de monter à 10.000 pieds en 3 minutes, en descendant à partir de 10.000 pieds en moins de 2,5 minutes. Lors de sa masse à l'atterrissage maximale, le C-27J à une course au sol de moins de 1115 pi.

 

Photos :  1 F27 argentin@ FAA 2 C295W@ Airbus 3 C-27j Spartan@ Alenia

21/11/2015

100ème avion pour Copa Airlines !

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Seattle, Copa Airlines a pris livraison de son 100 ème avion, un Boeing B737-800 décoré avec un autocollant spécial, célébrant cette étape importante. L'avion, loué auprès de SMBC Aviation Capital, a volé de Seattle à sa base d'attache à Panama City, où il a été accueilli par une cérémonie spéciale.

«Nous sommes fiers de célébrer cette réalisation historique pour notre entreprise et pour le pays, à la suite des efforts de nos 9000 collaborateurs dédiés au soutien de nos clients et fournisseurs», a déclaré Pedro Heilbron, chef de la direction de Copa Airlines.

Avec ce nouvel avion, Copa a maintenant un total de 77 B737 « Next-Generation » dans sa flotte. En avril dernier, la compagnie a signé une commande pour 61 avions de type B737 « MAX ». Copa Airlines offre aux passagers des connexions rapides et pratiques sur 74 destinations dans 31 pays du Nord, de l’Amérique Centrale et Amérique du Sud ainsi que dans les Caraïbes grâce à son Hub à Panama City, qui est la plaque tournante du transport aérien avec des connexions internationales.

 

Photo : Le nouveau B737NG de Copa avec sa livrée spéciale @ Boeing

09/11/2015

Jet Airways commande 75 B737 MAX !

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Salon aéronautique de  Dubaï, la compagnie Jet Airways, compagnie aérienne internationale indienne a annoncé une commande portant sur 75 B737-800 MAX ce matin.

Cette annonce marque la plus grosse commande de l'histoire de Jet Airways et soutient la stratégie de remplacement de la compagnie aérienne en direction d’une flotte d'avion moderne et plus respectueuse de l'environnement.

 

Le B737 MAX :

Le B737 «MAX» sera 13 % plus économe en carburant que les plus performants des monocouloirs actuels, avec un coût opérationnel par siège inférieur de 8 % par rapport à son futur concurrent. La configuration inclut les nouveaux moteurs LEAP-1B de CFM International qui sont optimisés pour la famille «MAX», un cône arrière redessiné et les nouvelles ailettes dites « Advanced Technology Winglet » conçues par Boeing pour réduire la consommation de carburant. Parmi les autres modifications intégrées, figurent des améliorations apportées aux écrans du poste de pilotage, au système de prélèvement d’air et au système de commande de vol.

Par ailleurs, le B737 MAX profitera des progrès accompli dans le domaine de la connectivité. Le B737 «MAX» offrira à ses clients la possibilité d’utiliser des données en temps réel, pour prendre en cours de vol des décisions opérationnelles concernant la maintenance au sol.

La famille B737 "MAX" comprend le B737-700 «MAX», le B737-800 «MAX» et le B737-900 «MAX», trois appareils qui occuperont le marché des monocouloirs de 100 à plus de 200 sièges. Le B737 «MAX » se caractérisera par un rayon d’action supérieur à celui de la famille B737 NG, avec une autonomie de 6’482 km (3’500 milles nautiques), soit 741 à 1’000 km de plus que le B737 NG.

L'équipe « 737 MAX » devrait pouvoir respecter le « Roll-Out » du premier « MAX » prévu pour la fin de l’année. Le premier vol est prévu pour le début de l’année 2016. Le client de lancement, la compagnie  Southwest Airlines devrait prendre livraison de son premier appareil pour le troisième trimestre de 2017.

 

Photo : Image de synthèse B737-800MAX Jet Airways @ Boeing

20/02/2015

AW139 pour la Police Croate !

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AgustaWestland a annoncé une commande de  la police croate l’hélicoptère bi-turbine AW139. Avec cette commande, l'AW139 entrera pour la première fois dans le pays, le remplacement d'un ancien modèle fait suite à un appel d'offres émis par le ministère croate de l'Intérieur.

L'AW139 a été choisi par le client après un processus d'évaluation complet des offres concurrentes. Le projet est co-financé avec des fonds de sécurité intérieure en provenance de l'UE 2014/2020.

La configuration de l’AW139 destiné à la police croate comprend un FLIR  haute définition en tourelle, système de liaison vidéo HD, un projecteur de sauvetage et une console de mission. Le contrat comprend une trousse de formation importante, y compris l'octroi de licences pour  six pilotes et 13 techniciens.

Photo : AW139 destiné à la police croate @ AgustaWestland