21/05/2013

EBACE 2013, beaucoup de nouveautés !

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Le Salon EBACE (European Business Aviation Convention & Exhibition) de Genève, nous offre à nouveau son lot de nouveauté, je vous parlais dans mon billet précédent du Pilatus PC-24, mais d’autres appareils étaient au rendez-vous.

 

Eurocopter et l’EC175 :


 

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Les versions «Executive» et «VIP» de l’EC175, présentées par Eurocopter lors du salon européen EBACE bénéficient d’une décoration intérieure offrant un haut niveau de créativité. Ces nouvelles versions seront les produits hauts de gamme d’Eurocopter dans leurs segments respectifs.

 

Une maquette de L’EC175 dans sa version VIP a été dévoilée aujourd’hui qui se décline en trois modèles différents, accueillant chacun six à huit passagers. Le premier, résolument avant-gardiste, s’inspire des voitures de sport modernes. La deuxième option apporte à l’hélicoptère touche à la française, contemporaine et hautement sophistiquée, inspirée de la décoration intérieure des appartements de grand standing. La troisième version, plus classique, offre une forte réminiscence des luxueuses villas européennes.

 

L’EC175 VIP offre une configuration de cabine unique avec deux espaces réservés aux sièges. La zone avant, équipée d’un dôme qui renforce la sensation d’espace et de liberté au-dessus de la tête, offre une chaude atmosphère de salon, avec ses fauteuils club en vis-à-vis pour quatre passagers. A l’arrière, un grand siège de style sofa accueille trois passagers dans des conditions de confort optimales. Les options offertes comprennent notamment des vitrages électrochromatiques, un système multimédia/divertissement de bord avec interfaces audio et vidéo, et une connectivité sans fil assurée via des liaisons de communication par satellite.

 

Bombardier Learjet 75 : 


 

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En grande première, le premier exemplaire (sous la pluie) du Learjet 75 était présenté à Genève. Le biréacteur Learjet 75 est doté du poste de pilotage avant-gardiste
Bombardier Vision avec un intérieur influencé par l’avion Learjet 85, son compagnon d’écurie de plus grande taille. Cet appareil pourra s’élever au-dessus de la circulation aérienne à une altitude maximale de 51’000 pi (15 545 m) et peut franchir plus de 2 000 NM (3 704 km) et relier Genève au Caire sans escale.

 

Dassault Falcon 2000S : 


 

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Dévoilé en mai 2011, le Falcon 2000S est le jet d'entrée de gamme dans la famille Falcon. Les dimensions de sa cabine, sa charge utile, son rayon d'action, sa flexibilité d'emploi et son efficacité carburant en font le leader dans la catégorie des "Super Mid Size". L'avion qui présente un rayon d'action de 6,200 km/3,350 nm, est équipé de becs de bords d'attaque mobiles et d'ailettes marginales à haut rendement aérodynamique. Il est propulsé par des réacteurs Pratt&Whitney Canada PW308C de nouvelle génération et est doté d'un cockpit EASy II dont l'aménagement a été entièrement revu. Le dessin et le style de sa cabine sont signés par BMW DesignworksUSA.

 

Boeing BBJ 3 :


 

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Boeing a présenté le dernier exemplaire de Boeing Business Jet, basé sur le B737-900ER, a été équipé avec ses intérieurs VIP personnalisés pour Jet Aviation à Bâle, en Suisse. Le BBJ 3, est actuellement en vente, si l'extérieur demeure "vert" ou non peint, prêt pour une livrée qui sera sélectionnée par son nouveau propriétaire.

La portée du BBJ 3 dépasse celle des autres jets d'affaires de sa catégorie. Il peut voler 4,900 miles nautiques,  plus de 1.500 miles nautiques (3 heures) plus loin que son concurrent direct. Le BBJ 3 dispose également, pressurisation inférieure d’altitude cabine à 6.500 pieds par rapport aux 8000 pieds d'autres jets d'affaires. Cela permet aux passagers du BBJ d’arriver à leur destination détendu et reposé sans se sentir décalage horaire.

L'intérieur de la cabine est terminée dans un cadre lumineux, bois de sycomore haute brillance, avec boiseries en marqueterie artisanale intégré dans le panneau d'entrée. Il dispose d'un grand salon principal et une zone plus petite pour le personnel, une salle à manger et une chambre à coucher avec un lit queen-size et une salle de bains avec une douche. A ce jour, sept BBJ 3 ont été commandés.


 

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John Travolta vante les mérites du Challenger 350 :


 

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Et pour terminer, je ne pouvais passer sous silence la prestation de l’acteur et pilote passionné qu’est John Travolta, qui nous a vanté le Challenger 350 de Bombardier.

L’acteur a eu en effet le privilège de tester le simulateur de vol du futur Challenger  350 (dont je vous parlais dans un article antérieur). 

 

«Je me sentais comme un astronaute", a déclaré l’acteur à Genève. «Nous avons fait un décollage et une montée directement à 41.000 pieds. Cet avion va certainement battre des records. C'est comme un ange nostalgique. L’acteur s’est également enthousiasmé sur l’avionique : "Les écrans de vol sont tellement clairs et les pilotes aiment cela. La conscience de la situation est supérieur à tout ce que je n’ai jamais vu. C'est un avion ayant un pilotage véritablement ergonomique et j'en veux un. "

 

Photos : 1 Vue d’ensemble du statique 2 EC175 VIP 3 Learjet 75 4 Falcon 2000S 5 Intérieur BBJ 3 6 John Travolta pour le Challenger 350 @ Pascal Kümmerling