02/06/2017

Bombardier livre le 3’000ème Learjet !

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Bombardier Avions d’affaires et Leggett & Platt, Incorporated, de Carthage (Missouri), ont célébré une étape historique de l’aviation d’affaires, avec la livraison du 3’000e biréacteur d’affaires « Learjet » sorti de l’usine. L’avion est également le 100e biréacteur « Learjet 75 » à être livré et le second à se joindre à la flotte de Leggett & Platt. Les avions « Learjet » sont réputés mondialement pour leurs lignes épurées attrayantes sur piste et ont la faveur des pilotes pour leur maniabilité et leurs performances de haut calibre.

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« Le 3’000e avion « Learjet » marque un moment très spécial dans la tradition emblématique de « Learjet » et témoigne du succès de ce produit », a affirmé Mme Sudduth. « Nous sommes ravis que nos amis de Leggett & Platt célèbrent ce moment important avec nous », a-t-elle ajouté.

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Les avions d’affaires « Learjet » sont assemblés à l’usine polyvalente de Bombardier Avions d’affaires de Wichita (Kansas). La tradition visionnaire de « Learjet » remonte à plus d’une cinquantaine d’années avec le lancement du tout premier avion d’affaires, le biréacteur « Learjet 23 ». Bombardier a fait l’acquisition de « Learjet » en 1990, lançant l’avion le « Learjet 45 » en 1997, le tout premier avion  entièrement redessiné depuis le biréacteur d’affaires « Learjet 23 ». Aujourd’hui, les avions d’affaires « Learjet 70 » et « Learjet75 », dérivés des avions « Learjet 40 XR » et « Learjet 45 XR », demeurent la référence dans la catégorie des avions légers.

Le Learjet 75 :

Le biréacteur Learjet 75 est doté du poste de pilotage avant-gardiste de type Bombardier Vision avec un intérieur conçu pour le style et le confort. C’est le seul biréacteur d’affaires de sa catégorie à présenter une configuration de huit fauteuils club doubles, un plancher plat dans toute la cabine et beaucoup d’espace pour les jambes. L’avion Learjet 75 existe également en configuration de six fauteuils de classe affaires, offrant des caractéristiques améliorées de confort et de productivité. Ses moteurs plus puissants et ses ailettes supercritiques redessinées lui assurent une vitesse de croisière de Mach 0,81 et lui permettent d’atteindre un plafond pratique de 51 000 pi (15 545 m). De plus, le Learjet 75 présente une autonomie exceptionnelle de plus de 2’000 milles marins (3 704 km). Son intérieur moderne comprend un nouveau système de gestion cabine avec écrans tactiles individuels à contrôle audio-vidéo complet, un éclairage à LED dans tout l’avion, un généreux rangement à bagages et un office offrant un grand espace optimisé de commissariat. L’avion Learjet 75 peut transporter quatre passagers et deux membres d’équipage sans escale de Londres à Moscou.

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Photos : 1 Learjet 75 @ Paval Grischki 2 Remise du 3'000ème Learjet 3 Cockpit Intérieur @ Bombardier

14/09/2016

Des Learjet 75 pour Zenith Aviation !

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Bombardier Avions d’affaires a annoncé que la société Zenith Aviation, principal fournisseur de services de vols nolisés sur mesure en Grande-Bretagne, prendra livraison de deux avions Learjet 75 neufs.

Les nouveaux avions à noliser doivent arriver à l’aéroport de Biggin Hill à la fin du mois de septembre. Cela marquera une importante amélioration de l’offre de nolisement de Zenith Aviation, après qu’elle a commencé à offrir des vols dans le monde entier en plus des vols nolisés plus courts sur l’Europe au  début de l’année. Les deux avions seront gérés et affrétés par Zenith et doivent se joindre à la flotte de l’entreprise dans les prochaines semaines.

 

Le Learjet 75 :

Le biréacteur Learjet 75 est doté du poste de pilotage avant-gardiste de type Bombardier Vision avec un intérieur conçu pour le style et le confort. C’est le seul biréacteur d’affaires de sa catégorie à présenter une configuration de huit fauteuils club doubles, un plancher plat dans toute la cabine et beaucoup d’espace pour les jambes. L’avion Learjet 75 existe également en configuration de six fauteuils de classe affaires, offrant des caractéristiques améliorées de confort et de productivité. Ses moteurs plus puissants et ses ailettes supercritiques redessinées lui assurent une vitesse de croisière de Mach 0,81 et lui permettent d’atteindre un plafond pratique de 51 000 pi (15 545 m). De plus, le Learjet 75 présente une autonomie exceptionnelle de plus de 2’000 milles marins (3 704 km). Son intérieur moderne comprend un nouveau système de gestion cabine avec écrans tactiles individuels à contrôle audio-vidéo complet, un éclairage à DEL dans tout l’avion, un généreux rangement à bagages et un office offrant un grand espace optimisé de commissariat. L’avion Learjet 75 peut transporter quatre passagers et deux membres d’équipage sans escale de Londres à Moscou.

À propos de Zenith Aviation :

Zenith Aviation a été fondée en septembre 2013 après l’acquisition de Perfect Aviation UK Ltd par le groupe Markerstudy. Le groupe Markerstudy, de Sevenoaks, occupe une place de choix dans le secteur de l’assurance au Royaume-Uni et compte plusieurs autres intérêts, dont l’aviation commerciale. Zenith elle-même exploite une flotte d’avions Learjet 45 et Challenger de sa base de l’aéroport London Biggin Hill. Stuart Mulholland, son directeur général, a annoncé une nouvelle expansion de la flotte en 2016 avec des capacités de vol mondiales atteintes au printemps 2016. Zenith offre également des services de maintenance en vertu du chapitre 145 approuvés par l’Agence européenne de sécurité aérienne (EASA) dans ses installations de Biggin Hill.

 

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Photos : 1 Learjet 75 Zenith Aviation 2 Cockpit @ Bombardier

14/11/2015

Record de vitesse pour un Learjet 75 !

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Seconds record pour un avions de chez Bombardier, après le Challenger 630 (voir avia news du 13.11 ) c’est un Learjet 75 qui a établi un record de vitesse mondial pour sa catégorie, dans un aller-retour entre New York et Los Angeles. Le vol, piloté par Ed Hillis et Jeff Triphahn, membres de l’équipe de démonstration des opérations aériennes de Bombardier, avait été préparé pour marquer le 50e anniversaire du vol aller-retour transcontinental record de Clay Lacy en 1965. À ce jour, les avions de la gamme Learjet ont accumulé 111 records de vitesse mondiaux.

La tentative, qui a eu lieu le 10 septembre 2015 et suivait l’itinéraire original de 4 946 milles (7 960 km), mais à l’inverse, a battu le temps de vol de M. Lacy de 17 minutes. Le vol original de M. Lacy à bord d’un Learjet 23 a marqué l’histoire de l’aviation comme premier vol transcontinental aller-retour d’un avion d’affaires aux États-Unis entre le lever et le coucher du soleil, le même jour.

L’avion Learjet 75 était parti de l’aéroport de Winchester County, à White Plains (New York) à 8 heures (HAE), et a volé à une vitesse de croisière maximale de Mach 0,81. L’avion a atterri à l’aéroport Dwight-D.-Eisenhower de Wichita pour faire le plein de carburant pendant les deux tronçons du vol et également à l’aéroport Van-Nuys de Los Angeles, où Clay Lacy, aux côtés de l’avion Learjet 23 original, était sur place pour encourager l’équipage. Les pilotes sont revenus à l’aéroport de Winchester County à 20 h 26, avec des réserves de carburant plus que suffisantes et un nouveau record à leur actif.

 

Le Learjet 75 :

Le biréacteur Learjet 75 est doté du poste de pilotage avant-gardiste Bombardier Vision avec un intérieur conçu pour le style et le confort. C’est le seul biréacteur d’affaires de sa catégorie à présenter une véritable configuration de fauteuils club doubles et un plancher plat dans toute la cabine. Ses puissants moteurs et ses ailettes de bout d’aile redessinées lui permettent de s’élever à une altitude maximale de 51 000 pi (15 545 m) et de transporter huit passagers avec un plein de carburant sur une distance de plus de 2 000 NM (3 704 km). L’avion d’affaires Learjet 75 peut également atteindre des vitesses de croisière allant jusqu’à Mach 0,81. Son intérieur moderne comprend un nouveau système de gestion cabine avec écrans tactiles individuels à contrôle audio-vidéo complet, un éclairage à DEL dans tout l’avion, un généreux rangement à bagages et un office offrant un grand espace optimisé de commissariat. L’avion Learjet 75 peut transporter quatre passagers et deux membres d’équipage sans escale de Los Angeles à Toronto.

 

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Photos : 1 Learjet 75 2 l’équipe du record @ Bombardier

 

29/04/2015

MexJet met en ligne le Learjet 75 !

 

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Mexico, Aerolíneas Ejecutivas (ALE) a présenté sa nouvelle flotte de six avions d’affaires Learjet 75 conjointement avec le fabricant d’avions canadien Bombardier. L’événement a eu lieu au hangar et aux installations d'ALE à l’Aéroport international de Toluca. Les avions peuvent être nolisés dès maintenant et ils seront exploités par la flotte MexJet d’ALE.

 

Avec l’ajout des appareils Learjet 75, Aerolíneas Ejecutivas, une société ayant 47 années d’expérience dans la prestation de services de premier ordre, a réaffirmé son engagement au Mexique et à ses clients en offrant les plus récents produits aéronautiques et en respectant les normes de sécurité les plus élevées.

 

Les clients du programme MexJet auront désormais accès à des avions Learjet 75 dans la flotte d’ALE. Ces avions seront disponibles toute l’année, pour des liaisons directes, des itinéraires multiples et des vols aller.

 

Le Learjet  75 :

 

 

 

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Le Learjet 75 offre des performances accrues grâce à la poussée augmentée d’un moteur Honeywell amélioré, qui lui permet d’être plus performant que son prédécesseur sur le plan de la longueur de piste au décollage. Le nouveau système avionique contribue à réduire la masse et les nouvelles ailettes de bout d’aile inclinées améliorent l’efficacité aérodynamique.

 

Le nouvel intérieur de l’avion Learjet 75 comprend un confort et un style amélioré des fauteuils, un office spacieux pour optimiser les opérations de commissariat, de l’espace de travail et de rangement et une soute à bagages généreuse. Le système de gestion cabine comprend des écrans tactiles individuels avec commande complète de l’audio et de la vidéo. Les options de connectivité évoluées de l’avion Learjet 75 assurent de très hauts niveaux de commodité.

 


 

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Véritable percée dans l’aviation d’affaires, le poste de pilotage Bombardier Vision est conçu pour offrir une expérience de pilotage entièrement nouvelle. En combinant ce qui se fait de mieux comme nouveautés technologiques de pointe à un design supérieur, il offre aux pilotes des biréacteurs Learjet 75 de Bombardier un niveau sans précédent de contrôle et de confort. Le poste de pilotage Bombardier Vision de l’appareil Learjet 75 est doté de la suite avionique numérique pleinement intégrée G5000 de Garmin, dotée d’une technologie de pointe et de l’une des interfaces équipage les plus intuitives sur le marché.

 

Avec une autonomie maximale de ‘ 000 milles marins à une vitesse de croisière allant jusqu’à Mach 0,75, l’avion Learjet 75 peut transporter quatre passagers et deux membres d’équipage sans escale de Toluca à Toronto et de Houston à San Juan.

 

 

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Photos : 1 Learjet 75 @ Pavel Grischki 2 Cockpit 3 les Learjet 75 aux couleurs de MexJet 4 Intérieur @Bombardier

 

27/03/2015

Premier Learjet 75 en Pologne !

 

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Bombardiera annoncé qu’elle avait livré le premier Learjet 75 à un client basé en Pologne, qui préfère garder l’anonymat, après l’homologation de l’avion par les autorités de l’aviation civile de ce pays.

 

« La tradition de Learjet s’étend sur plus de 50 ans et demeure la norme des avions d’affaires hautement performants », a déclaré Valeria Kolyuchaya, vice-présidente régionale des Ventes, Europe de l’Est, Russie et Communauté des États indépendants (CÉI), de Bombardier Avions d’affaires. « Nous sommes convaincus que l’avion Learjet 75 procurera à ses clients de Pologne une expérience qui dépasse toutes les attentes. »

 

Le Learjet 75 :

 

Le Learjet 75 est issus de la longue famille « Learjet », il offre des fauteuils au confort et au style améliorés, un système de gestion cabine avec écrans tactiles individuels à contrôle audio-vidéo complet, un éclairage à DEL dans tout l’avion, une soute à bagages généreuse et une office spacieuse pour optimiser les opérations de commissariat, l’espace de travail et le rangement. Avec une autonomie maximale de plus de 2 000 milles marins (3 700 km) à des vitesses de croisière allant jusqu’à Mach 0,76*, l’avion Learjet 75 peut transporter quatre passagers et deux membres d’équipage sans escale de Varsovie à Lisbonne et de Munich au Caire.

 

Photo : Learjet 75 @ Pawel Wrabeck