23/08/2009

Préparation à l’industrialisation de l’A350

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Chez Airbus, les choses avances et se concrétise chaque jour un peu plus avec le futur A350. Il y a quelques jours, le constructeur européen a présenté le second prototype de fuselage en composite du nouvel appareil. Principalement destiné au programme d’essais et aux tests de fatigue.

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18 mètres Hi Tech :

 

Ce tronçon de fuselage mesure 18 mètres de long avec un plus de 6 mètres de diamètre.

Produit sur 11 sites airbus, il se compose de trois sections, qui à l’avenir sera produit en un seul tenant pour les appareils de série.

 

La construction de ce second prototype a permis à Airbus de développer et valider la chaîne complète de processus, de la fabrication des panneaux à l’assemblage des sections et la production et la pose des joints sur toute la circonférence du fuselage.

 

Bref rappel :

 

Tenant compte des critiques des compagnies, l'avionneur européen a conçu un appareil plus proche de son concurrent le  Boeing 787. En même temps, avec les trois versions annoncées, l'A350 s'attaque au 777, l'autre cheval de bataille que construit à Seattle. Certes, l’A350 sonnera le glas de l’A340 et fera le lien entre les A330 et l’énorme A380.

 

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Photos : Airbus Industrie.

Billet déjà publié sur l’A350 :

 

 

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2009/05/04/le-point-sur-l-a350-xwb.html