23/12/2017

Korean Air a réceptionné son premier CS300 !

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Bombardier Avions commerciaux a célébré hier la livraison d’un premier avion CS300 à Korean Air Lines Co., Ltd, client de lancement en Asie de la gamme d’avions C Series.

« Il s’agit d’un jalon très important pour le programme d’avions C Series, car il représente notre percée sur le marché asiatique, qui connaît une croissance rapide. Nous sommes honorés d’avoir Korean Air comme ambassadeur de notre marque dans la région, a dit Fred Cromer, président, Bombardier Avions commerciaux. Nous prévoyons qu’au cours des 20 prochaines années, les exploitants asiatiques prendront livraison de 2 870 petits avions monocouloirs. Nous sommes ravis que Korean Air soit la première compagnie aérienne de la région à mettre en valeur la performance et les capacités exceptionnelles du CS300 de Bombardier. »

Les dirigeants de Korean Air et de Bombardier ainsi que plusieurs centaines d’employés d’usine qui ont fabriqué l’avion C Series ont assisté à la cérémonie de livraison à l’usine de production C Series à Mirabel, au Québec.

Grâce à l’avion CS300, Korean Air pourra affecter ses avions monocouloirs plus grands et à large fuselage aux routes qui exigent cette capacité, et utiliser les avions Bombardier, d’une capacité idéale, sur les routes régionales à plus faible densité. Korean Air pourra plus tard tirer parti du rayon d’action de l’avion CS300 pour étendre ses activités à l’échelle internationale.

Korean Air doit prendre livraison de son deuxième avion CS300 avant la fin de l’année – lui aussi comptant 127 places et configuré en deux classes offrant des sièges de classe économique supérieure et économique.

La commande ferme de 10 avions CS300 de Korean Air, qui comprend des options pour 10 avions et des droits d’achat pour 10 autres avions, a été annoncée le 29 juillet 2011, à la suite d’une lettre d’intention annoncée un mois plus tôt au salon international de l’aviation de Paris Le Bourget.

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Photos : 1 CS300 Koren Air @ Matthew Lee 2 Cérémonie d elivraiosn@ Bombardier

 

22/02/2017

Premier B787-900 pour Korean Air !

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Charleston, Boeing a livré le premier exemplaire du B787-900 « Dreamliner » destiné à la compagnie coréenne Korean Air. Le transporteur basé à Séoul sera le premier en Corée à opérer a version -900 du « Dreamliner ».

La compagnie aérienne a prévu de débuter les vols sur le secteur intérieur intérieurs de Séoul à Jeju durant le premier mois de mise en service. Puis le B787-900 sera destiné aux routes en direction de Toronto, Madrid et Zurich.

Le B787-900 :

Le B787-900 complète et étend la famille « 787 ». Avec un fuselage allongé de 6 mètres (20 pieds) par rapport au B787-800, l’avion peut emporter jusqu'à 20% de passagers en plus et 23 % de marchandises supplémentaire et ceci encore plus loin avec la même performance environnementale, soit 20 % d'émissions de CO2 en moins que les avions actuels. Plus de 60 clients provenant de six continents du monde ont placé des commandes pour plus de 1’100 « Dreamliner », ce qui fait du B787 bi-couloirs l’avion qui engrangé le vite des ventes dans l'histoire de Boeing. Le B787 « Dreamliner » dispose près de 100 commandes et engagements auprès de clients chinois à ce jour.

 

Photo : le premier B787-900 de Korean Air @ Boeing

 

06/11/2015

Korean Air commande de 30 737 MAX !

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Seattle, Boeing et Korean Air ont finalisé hier une commande portant sur 30 B737 MAX à deux et B777-300ER supplémentaires (Extended Range). Cette double commande est évaluée à près de 4 milliards de dollars au prix catalogue de l’avionneur.

Korean Air devient nouveau un client du « 737 MAX » de Boeing et dispose de 62 commandes fermes pour des aéronefs du constructeur américain. Korean Air exploite actuellement une flotte de 91 avions Boeing qui se composent de B737, B747 et B777. La compagnie aérienne exploite également une flotte cargo tout-Boeing de type B747-400, B747-800 et B777 Freighters.

Korean Air, avec une flotte de 166 avions avec plus de 430 vols par jour vers 128 villes dans 45 pays. Il est un membre fondateur de l'alliance SkyTeam, qui, avec ses 20 membres, offre à ses 612 millions de passagers annuels un système mondial de plus de 16.000 vols quotidiens couvrant 1.052 destinations dans 177 pays.

 

Photo : Image de synthèse du futur B737MAX de Korean  Air@ Boeing

 

16/03/2015

Airbus : gros contrat en Corée du sud !

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Séoul, cette nuit, Airbus Helicopters a signé un contrat de développement et de fabrication portant sur 314 hélicoptères avec son homologue de Korean Aerospace Industries (KAI). En plus des hélicoptères, le groupe européen va également travailler sur le nouvel avion de combat coréen.  Airbus Group a été retenu face à l'italien AgustaWestland et à l'américain Bell, qui avaient aussi répondu à l'appel d'offres lancé par le gouvernement sud-coréen.

 

Le nouvel hélicoptère : 


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Ce contrat, d'une valeur de 3 milliards de dollars, dont la moitié pour le constructeur européen, prévoit la mise en place d'un partenariat industriel destiné à fabriquer en Corée 214 hélicoptères militaires d'attaque (LAH) pour l'armée de terre sud-coréenne et une centaine d'hélicoptères légers civils (LCH) pour des applications de transport sanitaire, des opérations de secours en mer et des missions de sécurité civile. Les deux appareils seront développés sur la base de l’actuel  EC155B1 « Dauphin ». Ces futurs hélicoptère seront produit au sein des installations de KAI à Sacheon. La version civile de l'appareil entrera en service en premier, à l'horizon 2020, puis ce sera au tour de la version militaire, en 2022. Ces appareils vont remplacer la flotte vieillissante d’hélicoptères  McDonnell Douglas MD500MD.

 

Avions de combat : 


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En parallèle aux hélicoptères, Airbus DS confirme la signature avec Korean Air du protocole d'accord afin de répondre à l'appel d'offres relancé par Séoul pour développer et produire un avion de combat. La division d’Airbus qui produit l’Eurofighter « Typhon II » va collaborer à la mise au point de l’avion de combat bimoteurs de nouvelle génération à partir de 2025.

 

En face, on retrouve l’association du coréen KAI avec l’américain Lockheed-Martin. La DAPA, l'agence publique en charge du programme, devrait désigner le gagnant de la compétition en juin ou juillet 2015.

 

 

Photos : 1 Airbus EC155B1 2 Image de synthèse @ Airbus Projet d’avion de combat coréen @ L.Weon

12/02/2015

Korean Air commande cinq B777F de plus !

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Seattle, Korean Air a finalisé une commande portant sur cinq Boeing B777-200LR « Freighters ». L'accord est évalué à 1,5 milliard de dollars au prix catalogue de l’avionneur américain. La flotte cargo de la compagnie asiatique est actuellement composée de 26 appareils de chez Boeing qui comprend 17 B747-400 «  Freighters », cinq B747-800 « Freighters » et quatre B777 « Freighters ».

Le B777F permet de combler le fossé entre les avions cargo gros-porteurs de la mi-taille et les plus grands cargos comme le B747F.Avec un poids maximum au décollage de 347.810 kg, le B777 « Freighter » a une capacité de charge utile de recettes de 112 tonnes (102 tonnes métriques). Le B777 « Freighter » est capable de voler 4,900 miles nautiques (9,070 km) avec une pleine charge utile. Sonlong  rayon d’action se traduit par des économies importantes pour les opérateurs de fret: moins d'arrêts et donc moins de droits d'atterrissage, moins de congestion dans les grands aéroports, une baisse des coûts de manutention et un plus court délai de livraison du fret. Le B777  « Freighter » caractéristiques des capacités encore jamais vues sur un cargo bimoteur, pouvant accueillir 27 palettes standard (96 po x 125 po, 2,5 mx 3 m) sur le pont principal .Il est alimenté par  le plus puissant réacteur commercial de General Electric, le GE90-110B1. Le B777 « Freighter » est conforme aux normes de bruit QC2 pour l'accessibilité maximale aux aéroports sensibles au bruit.

Photo : B777F aux couleurs de Korean Air @ Boeing