04/06/2013

Premier vol du King Air 350ER EMARSS !

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Fairfax, en Virginie l'armée américaine en collaboration avec Boeing équipe vient de clore le premier vol du Enhanced Reconnaissance (EMARSS) basé sur une cellule de Beechcraft King Air 350ER. L'avion a volé durant plus de quatre heures et a bouclé tous les objectifs d’essais de ce

premier vol.

 

Système EMARSS :

 

Le système EMARSS « Enhanced Medium Altitude Reconnaissance and Surveillance System » est un système de reconnaissance électronique qui doit permettre de détecter, localiser, classifier, identifier et les cibles de surface dans  toutes les conditions météorologiques, de jour comme de nuit, avec un haut degré de rapidité et de précision.

 

Les systèmes installés dans un appareil de type Beechcraft King Air 350ER comprennent : un système électro-optique à infrarouge, un système de géolocalisation à très haute précision, une liaison de données Link 16 ainsi qu’un poste de gestion pour la guerre-électronique.

 

 

L’armée américaine prévoit d’acquérir quatre appareils de ce type, dans un premier temps. Les livraisons doivent débuter l’année prochaine.

 

Photo : King Air 350ER EMARSS @ Boeing

 



 

 

 

 

 

 

 

 

 

11:33 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : beechcraft, king air 350er, emarss |  Facebook | |

30/10/2012

Hawker Beechcraft livre le 7000e King-Air !

 

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ORLANDO, Floride Salon NBAA, Hawker Beechcraft Corporation (HBC) a annoncé aujourd'hui qu'elle a livré le 7000e Beechcraft King Air depuis sa mise en production qui date de 1964.

 

 

Ce 7000e King Air de type 350ER a été livré à Herman& Kittle Properties, Inc, basée à Indianapolis.

La flotte actuelle de des King Air 7.000 a accumulé de plus de 45 millions d'heures de vol. Le King Air est actuellement exploités dans 127 pays à travers le monde, y compris dans toutes les branches de l'armée américaine.

 

La famille King Air :

Les Beechcraft King Air sont une famille d'avions bi-turbopropulseurs produits par Beechcraft. Véritable successeur du Beech 18, le King Air a connu de nombreux développements civils et militaires. Le Beechcraft U-21 Ute est une version hybride, non pressurisée, développée spécifiquement pour l’US Army, les VC-6 et T-44 sont similaires aux Model 90 civils et sous la désignation C-12 Huron on trouve un certain nombre de Model 200 et 350. Les Beech 99 et Beechcraft 1900 sont des avions de transport à vocation commerciale appartenant à la même famille, le Beech 1900  une version du Model B200 adapté au transport régional. Le Model 90 est produit sans interruption depuis 1964.

Les King Air ont connu et connaissent encore un réel succès et continuent leur carrière commerciale grâce à leur fiabilité, leurs performances, et au volume important de la cabine, qu'il est possible de transformer rapidement pour le transport de fret léger ou sanitaire. Ils sont très présents dans les flottes des compagnies de taxi aérien.

La société est fusionnée avec Hawker et forme le groupe Hawker- Beechcraft. Le constructeur américain, actuellement placé sous la protection du chapitre 11 de la loi américaine sur les faillites, compte sur une recapitalisation pour continuer sa production.

 

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Photo : 1 le 7000e King Air  2 King Air 350@ Hawker Beechcraft

13:30 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : beech, hawker, king air 350er, nbaa |  Facebook | |