18/11/2015

Essais de navigabilité terminés pour le KC-46A !

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Boeing a terminé les essais de navigabilité aérienne en phase de ravitaillement initiale pour le KC-46A « Pegasus ». Les essais ont été réalisés dans le cadre d'un vol d'environ six heures.

Les systèmes d'expansion et de stabilisateurs étaient déployés à des vitesses et des conditions de vol différentes, durant la série de tests. Cette phase d’essais terminée, la suivante va se concentrer sur le remplissage des réservoirs et la validation du système des commandes de ravitaillement. L’avionneur américain Boeing, pourra alors, passer au test complet de ravitaillement en vol.

 

Le KC-46A «New Generation Tanker»:

Le KC-46A«New Gen Tanker» est un gros porteur multi-mission, basé sur la cellule du B767 commercial. Pour ce faire, l’avion reprend les dernières innovations en matières d’écrans multifonctions en test actuellement sur le B787 «Dreamliner». Un nouveau système de ravitaillement permettra une augmentation du rythme de transfert de carburant, de plus, les charges et les opérations en sont simplifiées. Selon Boeing les risques d’industrialisations sont faibles, car l’avion s’appuie sur des moyens existants. Le «New Gen Tanker» se caractérise par une conception du contrôle de vol qui place l‘équipage aux commandes de l’ensemble de l’appareil, au lieu de permettre aux logiciels de limiter la manœuvrabilité au combat. Le «New Gen Tanker» met à la disposition des pilotes de l’USAF un poste de pilotage numérique avancé équipé des affichages électroniques du Boeing B787 «Dreamliner». Le «New Gen Tanker» dispose d’une technologie de ravitaillement en vol éprouvée et d’une perche KC-10 « NewGen » modernisée avec des capacités de ravitaillement étendues, un débit accru pour le transfert du carburant et un système à commandes de vol électrique (Fly by Wire).

 

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Photos : Boeing KC-46A @ Boeing