14/06/2019

Premier A350XWB pour JAL !

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Japan Airlines (JAL) a réceptionné son premier A350 XWB au siège d'Airbus à Toulouse. Cet A350-900 est le premier appareil produit par Airbus pour JAL. Cet événement marquant s'est déroulé en présence de Yoshiharu Ueki, Representative Director et Président de JAL, et de Christian Scherer, Chief Commercial Officer d'Airbus.

Le transporteur japonais JAL a commandé au total 31 A350 XWB, dont 18 A350-900 et 13 A350-1000. JAL déploiera initialement l'A350-900 sur ses lignes intérieures très fréquentées, tandis que l'A350-1000 de plus grande capacité desservira le réseau international long-courrier de l'opérateur. Le premier appareil sera mis en service sur la ligne Haneda-Fukuoka de la compagnie début septembre.

L'A350-900 de JAL est doté d’un aménagement tri-classe premium dotée de 12 sièges en première classe, 94 sièges en classe J et 263 sièges en classe Comfort Economy.

Carburant éco-responsable :

Le vol de convoyage du premier A350-900 de JAL est assuré avec un mélange de carburant traditionnel et de carburant synthétique, contribuant à la réduction des émissions de CO2.

La conception de l'A350 XWB lui assure une souplesse et une efficacité opérationnelles incomparables pour l'ensemble des segments de marché jusqu'aux vols ultra long-courriers (15 000 km). L'A350 XWB bénéficie d'une conception innovante sur le plan de l’aérodynamique, des matériaux et des moteurs. Son fuselage et sa voilure sont en fibre de carbone, et sa propulsion est assurée par des moteurs Rolls-Royce caractérisés par leur faible consommation de carburant. Combinées, ces technologies récentes se traduisent par des performances opérationnelles incomparables, avec une réduction de 25 pour cent de la consommation de carburant et des émissions. La cabine “Airspace by Airbus” de l'A350 XWB, la plus silencieuse dans la catégorie des bi-couloirs, offre aux passagers et à l'équipage les équipements les plus modernes pour la plus confortable des expériences de vol.

À fin mai 2019, la famille A350 XWB enregistrait un total de 893 commandes fermes émanant de 51 clients dans le monde, devenant ainsi l’un des gros-porteurs les plus plébiscités de tous les temps.

Photo : L’A350-900 de JAL@ Airbus

01/05/2019

Roll-Out pour l’A350 de JAL !

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Toulouse, le premier Airbus A350-900 de Japan Airlines (JAL)  a quitté l’atelier de peinture de aux couleurs de la compagnie aérienne. Outre le logo JAL, la livrée comporte une bannière rouge spéciale "Airbus A350".

Les trois premiers Airbus A350-900 de Japan Airlines comporteront le même concept sur la livrée en trois couleurs différentes. Les deux prochains avions porteront les inscriptions argentées et vertes «Airbus A350». Japan Airlines a commandé 31 Airbus A350XWB (18 Airbus A350-900, 13 Airbus A350-100).

Choisir Airbus, alors que JAL était un client fidèle à Boeing n’est pas anodin. D’abord cela permet à la compagnie japonaise de ne plus être entièrement dépendante d’un seul avionneur et l’impact permettra à moyen long terme d’accentuer la pression en vue de nouvelles négociations pour remplacer la flotte actuelle. D’un autre côté, Airbus bénéficie de sa très bonne conduite dans le programme A350.

L’A350 :

L'A350 XWB dispose de la dernière conception aérodynamique, du fuselage et des ailes en fibre de carbone, ainsi que de nouveaux moteurs Rolls-Royce écoénergétiques. Ensemble, ces dernières technologies se traduisent par des niveaux d'efficacité opérationnelle inégalés, avec une réduction de 25% de la consommation de carburant et des émissions, et des coûts de maintenance nettement inférieurs. Plus de 26 millions de passagers ont déjà profité du confort absolu de la cabine de l'A350 XWB Airspace qui, en plus de l'espace et du silence de l'avion, offre une meilleure ambiance, design et services.

Photo :A350-900 de JAL @ Airbus/ F. Lancelot

 

21/09/2017

Quatre B787-8 de plus pour Japan Airlines !

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Japan Airlines (JAL) a confirme aujourd'hui une commande de quatre B787-8 « Dreamliner ». L'ordre, qui figurait déjà sur le site de l’avionneur américain étati attribué à un client non identifié. La commande est évaluée à plus de 900 millions de dollars au prix catalogue actuels et élargira la flotte de « Dreamliner » de JAL à 49 avions. 

« Cette commande de B787 « Dreamliner », est un élément clé de notre stratégie de renforcement de notre réseau sur des routes existantes et de renforcer notre position avant les Jeux Olympiques d'été de 2020 à Tokyo », a déclaré Yoshiharu Ueki, président de Japan Airlines.

Japan Airlines exploite actuellement la deuxième flotte de B787 « Dreamliner » dans le monde, avec 34 avions. Le transporteur devrait recevoir son 35ème « Dreamliner », un B787-9 cette semaine. Avec cette nouvelle commande, la flotte de B787 Japan Airlines comprend 29 B787-8 et 20 B787-9. 

Le B787  «Dreamliner» :

Construit principalement à partir de matériaux composites en fibre de carbone, le « Dreamliner » élève la barre en matière d’efficacité énergétique et le confort des passagers. Le B787 utilise 20% de carburant de moins, ce qui signifie qu’il est le premier avion de taille moyenne capable de voler long-courrier, tout en réduisant les émissions de carbone.

Avec une pression d’air pour les passagers plus conviviale en cabine et ceci grâce au maintien de la pression d’air dans l’habitacle à l’équivalent d’une altitude de 6.000 pieds (1.800m) nettement inférieur à l’altitude de 8.000 pieds (2400m) d’un appareil conventionnel. Les matériaux composites permettent de maintenir un niveau d’humidité mieux régulé et diminue ainsi l’effet de l’assèchement des muqueuses.

Les hublots sont plus grands de l’ordre de 30% offrant une meilleure visibilité et sont dotés de verre intelligent à gradation automatique. Il suffit d’une simple pression sur un bouton pour diminuer l’éblouissement et accentuer le contraste.

Photo : B787-8 JAL @ Boeing

 

04/01/2016

Ryukyu Air Commuter réceptionne son premier Q400 !

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Bombardier Avions commerciaux et Ryukyu Air Commuter Co., Ltd (RAC) d’Okinawa, au Japon, ont annoncé la livraison et l’acceptation du tout premier avion Q400 combi cargo. Construit à l’usine de Bombardier à Toronto (Ontario), au Canada, l’avion est l’un des cinq commandés par RAC. Membre du groupe Japan Airlines, RAC est le client de lancement de cette nouvelle variante de l’avion Q400, à la configuration combi fret-passagers, présentée en grande première au salon aéronautique de Farnborough en juillet 2014.

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À propos des avions Q400 :

 

Conçu comme un biturbopropulseur moderne du 21e siècle, l’avion Q400 est le dernier-né de la gamme d’avions Q Series. Il procure des niveaux inégalés de performance, de souplesse opérationnelle et de confort des passagers. Outre sa configuration standard à classe unique, l’avion Q400 est offert en plusieurs options : intérieur biclasse au confort accru des passagers, configuration à capacité assise supplémentaire pouvant aller jusqu’à 86 sièges pour les marchés à haute densité et configuration combi. En offrant une consommation de carburant de 30 % moindre que celle des avions à réaction qu’il vient souvent remplacer, l’avion Q400 réduit radicalement les émissions de carbone et accroît la rentabilité. Ses grandes hélices tournent à un plus faible rapport de tours/minute, générant plus de puissance avec moins de bruit, ce qui en fait une option conviviale pour les centres-villes.

La gamme d’avions Q400 comprend plus de 60 propriétaires et exploitants dans près d’une quarantaine de pays dans le monde et la flotte mondiale a enregistré plus de 6 millions d’heures de vol. Ces avions ont transporté plus de 370 millions de passagers dans le monde entier. Reconnu de longue date comme un précieux actif par les exploitants, l’avion Q400 suscite également l’intérêt croissant du secteur de la location-exploitation. Bombardier a enregistré des commandes fermes totalisant 547 avions Q400.

 

Photo : Q400 aux couleurs de Ryukyu @ Bombardier Aviation

30/05/2014

Japan Transocean commande le B737NG !

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Naha au Japon, Boeing et Japan Transocean Air (JTA) viennent de finaliser une commande portant sur 12 B737-800 «Next Generation». L'arrivée des nouveaux Boeing B737-800 NG en 2016 marquera le début du programme de renouvellement de la flotte de la compagnie aérienne.

"Cette commande est un élément clé de notre stratégie visant à amener les plus hauts niveaux de confort, d'équipement et de confort pour les habitants d'Okinawa, en continuant à utiliser l'avion le plus fiable et le plus économe en carburant disponible aujourd'hui et dans l'avenir», a déclaré Manabu Sato , président de Japan Transocean Air et dirigeant d'à Japan Airlines.

Basé à Okinawa, au sud de l'île principale du Japon, Japan Transocean est une compagnie du groupe Japan Airlines, elle exploite actuellement une flotte de B737-400 sur les lignes intérieures reliant Okinawa avec les grandes villes japonaises ainsi que d'autres îles d'Okinawa.

Le B737 Next Generation :

Les nouveaux B737 «Next Generation» bénéficient d'améliorations de performances qui se traduisent par une réduction de 2 % de la consommation de carburant grâce à une combinaison améliorée de la cellule et de nouvelles améliorations des moteurs. Question cabine, la famille «737NG» dispose du nouvel intérieur «Sky Interior» de l’avionneur américain.

Photo : Les couleurs des futurs B737NG de Japan Transocean @ Boeing