21/09/2015

La compagnie Flybe introduit l’ATR 72-600 !

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La compagnie britannique Flybe introduit  pour la première fois un ATR 72-600 dans sa flotte. L'appareil a été livré aujourd'hui à la société de location Avation PLC. Il opérera en Suède sous les couleurs de Scandinavian Airlines (SAS), le nouveau partenaire de Flybe en Europe du Nord. 

En 2015 et 2016, Flybe accueillera un total de cinq nouveaux ATR 72-600 de 70 sièges, loués auprès d'Avation pour le réseau de SAS. Ces avions seront basés à l'aéroport de Stockholm Arlanda et desserviront des destinations nationales et régionales. L'introduction de ces avions est le fruit d'un partenariat de six ans récemment établi entre Flybe et SAS.

Commentant la livraison de l'avion, Jeff Chatfield, Président d’Avation PLC, a déclaré : « Nous sommes très satisfaits des retours financiers des nos quelques 20 ATR en opération actuellement sous les couleurs de diverses compagnies aériennes, dans différents pays et environnements. Nous nous réjouissons de notre collaboration avec deux compagnies aériennes européennes majeures telles que Flybe et SAS. Par ailleurs, nous sommes convaincus que l'introduction de ces nouveaux ATR -600 peut générer des opportunités pour placer davantage de nouveaux ATR en Europe ».

Saad Hammad, Président Exécutif de Flybe, a indiqué : « Nous sommes très heureux d’utiliser l’ATR 72-600 dans notre nouveau programme pour SAS qui verra le jour en octobre de cette année. Nous avons travaillé étroitement avec Avation et ATR pour le rendre possible, et nous espérons un partenariat de grand succès avec SAS ».

Patrick de Castelbajac, Président Exécutif d'ATR, a déclaré : « L'ATR 72-600 est devenu une référence dans le domaine de l'aviation régionale de par le monde entier, aussi bien au niveau de sa flexibilité opérationnelle qu'au niveau de son faible impact environnemental. Nous nous réjouissons d'étendre davantage notre présence en Europe et de débuter un partenariat avec Flybe. Dans les années à venir, nous prévoyons d'introduire de nouveaux ATR -600 auprès d'un nombre croissant d'opérateurs européens. »

Au jour d'aujourd'hui, quelque 270 ATR opèrent en Europe sous les couleurs d'environ 25 compagnies aériennes.

 

13/05/2015

Air Austral inaugure une ligne entre la Réunion et l’île de Rodrigues !

 

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Air Austral se développe, la compagnie  lance une liaison directe Réunion-Rodrigues depuis l’aéroport de Pierrefonds à raison de 2 vols par semaine les vendredis et dimanches pendant les vacances scolaires.

 

Le tout premier vol UU 751 a décollé vendredi 08 mai à 10h25 depuis l’aéroport de Pierrefonds, avec à son bord 58 passagers. Le vol est arrivé à Rodrigues à 12h30 heure locale.

 

C’est un événement marquant pour l’île de Rodrigues qui a ainsi accueilli son tout premier vol international. En effet, Air Austral est la première compagnie française à se poser sur les pistes de l’Aéroport Sir Gaëtan Duval.

 

Pour rappel, cette liaison saisonnière est opérée en ATR 72-500 du 8 au 17 mai 2015, du 10 juillet au 14 août 2015 puis du 09 au 23 octobre 2015.

 

Pierrefonds - Rodrigues

Décollage de Pierrefonds à 10h25 – arrivée à Rodrigues à 12h30

 

Rodrigues - Pierrefonds

Décollage de Rodrigues à 13h20 – arrivée à Pierrefonds à 15h40

 

« L’ouverture d’une ligne directe et d’une nouvelle destination est toujours une fierté pour une compagnie aérienne. Le lancement du vol direct Pierrefonds – Rodrigues est une grande satisfaction pour Air Austral et ce à plusieurs titres. Rodrigues est d’abord une très belle destination prisée et attendue des Réunionnais. Cette ligne nous permet par ailleurs de renforcer encore notre activité au départ de Pierrefonds. C’est avec fierté qu’Air Austral sera la première compagnie française à se poser sur ce territoire » déclare Marie-Joseph Malé, Président Directeur Général d’Air Austral.

 

Photo : ATR72-500 Air Austral @ Air Austral

 

18/04/2015

Le transport Kazakh se prépare à l’exposition internationale de 2017 !

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Le Kazakhstan, 9e plus grand pays du monde, a obtenu pour 2017 l’organisation de l’exposition internationale qui se tiendra dans sa capitale Astana dont le thème sera  : l’avenir de la planète, l’environnement et les énergies durables et qui déplacera les plus grands de ce monde.

 

Ce pays que nous ne connaissons peu, à part son centre de lancement spatial de Baïkonour, connaît une croissance importante (réserves de pétrole et surtout d’uranium), rencontre l’intérêt du monde des affaires  devenant le point central d'Eurasie, au carrefour de la Russie et de la Chine.

 

Avec de bons résultats économiques, le transport aérien évolue.

 

L’aéroport international de la capitale Astana se lance dans la construction d’un nouveau terminal pour porter sa capacité de voyageurs de 3,5 millions à 7, 1 millions.

 

La piste et les taxiways seront améliorés d’ici 2017.

 

Un système d’entrée sans visa, pour une période de quinze jours, vient d’être mis en place pour dix pays.

 

La compagnie nationale Air Astana, n’est pas en reste, elle voit sa flotte et ses destinations augmenter, pour l’Europe elle relie déjà : Londres, Amsterdam, Frankfort puis maintenant Paris. 

 

Actuellement, ce n’est pas moins de trente appareils vers soixante destinations pour 4.300 personnes employées.

 

Air Astana, de part sa position géographique eurasienne est une très intéressante porte d’entrée pour le sud de la Russie mais aussi pour l’ouest de la Chine, et Astana se retrouve d’une certaine façon un hub  « inter-régional » (car il faut prendre en compte la grandeur des étendues dans ce coin du monde bordé de steppes, lacs et montagnes).

 

La compagnie passera commande prochainement de nouveaux appareils pour le remplacement de ces Boeing 757 (période s’étalant de 2016 à 2019), le choix du constructeur se fera sûrement avec le Salon du Bourget de cette année.

 

La compagnie est dans l’attente de livraison (2019) de Boeing 787 déjà commandés (3 ferme pour 9 en option) et se trouve en pour parler pour ouvrir sur New-York.

 

Pour ses vols européens Air Astana, propose une cabine en trois « classes », une business, l’économique et une économique « surprenante » avec le concept  « sleeper seat » qui propose au voyageur l’ajout d’un matelas spécifique sur une rangée de trois sièges pour le transformer en lit horizontal pour douze passagers.

 

2017 sera donc une année internationale pour ce pays et peut être une région à découvrir pour certains.

 

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Texte : Paul Marais-Hayer correspondant avia news en  France.

08/04/2015

Emirates se renforce au départ de Zurich avec l’A380 !

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Emirates renforcera dès le 1er octobre 2015 sa capacité de et vers Zurich, avec l’introduction sur le vol EK85/86 de l’emblématique Airbus A380, en remplacement du Boeing B777-300ER actuellement en service. La compagnie offrira ainsi 945 sièges supplémentaires par semaine sur cette ligne, dont 280 en First et Business Class.

 

 

« La mise en service d’un deuxième A380 quotidien vers Zurich ne va pas simplement améliorer l’expérience de vol de nos passagers, mais également stimuler le commerce et le tourisme entre la Suisse, le Moyen-Orient, l’Afrique et l’Extrême-Orient », estime Hubert Frach, Emirates’ Divisional Senior Vice President, Commercial Operations West.

« Les passagers au départ de Zurich pourront vivre l’expérience unique de l’A380 d’Emirates vers des destinations phares comme l’île Maurice, Bangkok, Shanghai, Sydney ou encore Hong Kong, avec une seule escale à Dubaï, le hub d’Emirates », ajoute Hubert Frach.

« Nous nous réjouissons du lancement de ce second vol opéré par un A380 à Zurich. Cela démontre clairement l’engagement d’Emirates dans le marché suisse, commente Stefan Conrad, COO de l’aéroport de Zurich. Cela souligne également l’attractivité de notre hub, en plein cœur de l’Europe. »

 

 

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Le vol EK85 d’Emirates partira de Dubaï à 15h45 pour arriver à Zurich à 20h20. Le vol EK86 à destination de Dubaï quittera Zurich à 22h15 pour atterrir à Dubaï à 6h25, le jour suivant (heures locales).

L’introduction de ce second A380 offrira aux voyageurs 14 Private Suites en First Class, 76 sièges-lits en Business Class et 399 sièges tout confort en Economy Class. Les passagers de chaque classe pourront profiter des plus de 2'000 chaînes de films, programmes TV et jeux proposés par ice, le système de divertissement en vol maintes fois primés de la compagnie. Ils bénéficieront également d’une connexion Wi-Fi gratuite, ainsi que d’une cuisine de qualité. L’A380 offrira également aux clients de la First Class un accès privilégié aux douches-spas uniques au monde, ainsi qu’au bar lounge à bord, espace de rencontres à 40'000 pieds destiné aux passagers de la Business et de la First Class.

 

Comme pour chaque vol d’Emirates, les passagers auront droit à 30kg de bagages en Economy Class, 40kg en Business Class et 50kg en First Class. Les passagers des cabines premium pourront également se détendre au lounge Emirates de Zurich et profiter du service gratuit de voiture avec chauffeur. En Suisse, ce service peut être utilisé dans un rayon de 80 à 90km autour de l’aéroport de Zurich et de 70 à 80km autour de celui de Genève.

 

Dès octobre, les voyageurs au départ de Zurich pourront bénéficier de deux vols quotidiens opérés par l’A380 pour rejoindre Dubaï. Depuis le hub d’Emirates, ils profiteront notamment d’une connexion optimale vers Bali, la nouvelle destination de la compagnie à partir de juin 2015.

 

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Photos: 1 A380 Emirates 2 Economy Class 3 Le bar @ Emirates