31/07/2017

Nouvelle avionique pour le Cessna Caravan !

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L’avionneur Cessna Textron Inc., annonce le lancement d’une nouvelle avionique destinée à la gamme de la famille « Caravan ». Dorénavant, les Cessna « Grand Caravan » et « Caravan » seront dotés d’une avionique Garmin G1000 NXi.

 La société a reçu la certification de la Federal Aviation Administration (FAA) et de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) pour l’adaptation du Garmin G1000 NXi à bord des avions « Caravan ». Les nouveaux aéronefs sont dès à présent équipés de la nouvelle avionique et les propriétaires d’aéronefs plus anciens pourront effectués le modernisation aux Etats-Unis et en Europe.

La nouvelle avionique Garmon G1000 NXi apporte les dernières améliorations en matière de simplification de l’environnement de pilotage. Les caractéristiques comprennent la modernisation de l'affichage de vol,  avec un rendu graphique supérieur et une meilleure lisibilité avec rétro-éclairage LED. Le système permet également une amélioration de la superposition des cartes sur le HSI, une  plus grande facilité de la gestion des approches visuelles avec la norme ADS-B. Il est également possible de visualiser les cartes VFR et IFR avec une représentation animée météo.

 

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Photos : 1 Cessna Grand Caravan EX @ Cessna 2 le G1000 NXi@ Garmin

 

 

01/05/2015

50ème B777-300ER pour Cathay Pacific !

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Everrett Washington, Boeing a livré à Pacific Airways 50 ème avion de la famille B777-300ER (Extended Range).  Avec cette livraison, Cathay Pacific aura 67 B777 en exploitation, qui comprend 12 B777-300 et cinq B777-200. 

 

La compagnie Cathay Pacific doit encore recevoir recevoir trois B777-300ER cette année et est l'un des clients de lancement pour le B777X avec 21 B777-9X en commande.

Le Groupe Cathay Pacific exploite des vols pour près de 100 destinations dans le monde avec sa propre flotte de plus de 200 avions. En Amérique du Nord, la compagnie exploite actuellement quelque 100 vols de passagers par semaine à New York (JFK), Newark Liberty, Los Angeles, San Francisco, Chicago, Toronto et Vancouver. La compagnie aérienne va débuter un service vers Boston et Hong Kong le 2 mai de cette année.

 

Le B777-300ER :

 

Le B777-300ER a été introduit en ligne service en 2005, il se distingue  par son efficacité énergétique son  aménagement intérieur primé et plus large. Le B777-300ER a été commandé par 37 clients à travers le monde entier. Vingt-sept clients opèrent maintenant le B777-300ER, 10 clients supplémentaires prendront livraison de leur premier B777-300ER d'ici 2014 .Le B777-300ER compte 35 % de différence vis-à-vis du modèle de base « 777 ». Chaque aile a été prolongée de 6,5 pieds (1,98 m) avec des stabilisateurs qui réduisent la longueur de piste au décollage et augmentent  les performances de montée et permettent de  réduire la consommation de carburant. L’avion dispose d’un nouveau train d'atterrissage spécialement adapté pour les pistes courtes. Les entretoises et les nacelles ont été modifiées  pour tenir compte de la poussée nettement plus élevé des moteurs. Les avions sont alimentés exclusivement par le General Electric GE90-115BL soit,  le plus grand et le plus puissant des moteurs à réaction commercial, la production est de £ 115 300 (512 kN) de poussée.

 

 

Photo : Le 50ème B777-300ER de Cathay Pacific @ Boeing