avia news

 

 

 

 

Une fois n’est pas coutume, je vous présente ici le fruit d’un travail remarquable de deux connaissances, qui sont à l’origine d’un ouvrage dédié à un avion mythique : le Mirage III qui fût en service dans nos Forces aériennes. Le livre est, dès maintenant disponible et devrait intéresser un grand nombre de passionnés d’aviation !

Le livre :

Par Luc LEONARDI et Laurent BAUDILLON, avec la collaboration de Fernand CARREL, ancien Commandant des Forces aériennes suisses et pilote de Mirage III S. Format A4 vertical – reliure cartonnée – 208 pages – texte en français – plus de 300 photos en couleur et noir/blanc avec de nombreux dessins et illustrations de profils.

Avec la participation et le témoignage de plusieurs anciens pilotes de Mirage.

 

 

Les sujets traités :

Il existe si peu de livres en français traitant des Forces aériennes suisses et en particulier des Mirage III, dont elles furent équipées des années 60 jusqu'en 2003, qu'il fallait combler ce vide ! On y parle des évaluations, de « l'affaire des Mirage », de leur mise en service, des entraînements à l’étranger, des programmes de modernisations, ainsi que plusieurs témoignages d'anciens pilotes et de bien d'autres choses encore. 

Un chapitre est consacré au Mirage III DS volant sous immatriculation civile, pour refermer le sujet sur la liste des Mirage suisses et ce qu'ils sont devenus. Cet ouvrage regorge de photos, certaines exclusives (incluant des photos de Katsuhiko TOKUNAGA), ainsi que de nombreux dessins de profils, représentant les différents camouflages et décorations de cet avion mythique.

RENSEIGNEMENTS

www.aviapic.ch

OU LE TROUVER ?

Achat en ligne sur www.aviapic.ch/cart

Au Musée de l'Aviation Militaire de Payerne - Base aérienne - CH-1530 Payerne

www.clindailes.ch - info@clindailes.ch

A la Librairie de l’Aviation - 14, rue Lissignol - CH-1201 Genève

tél./fax : +41 (0)22 738 21 31 - librairie@aerodif.ch - http://www.aerodif.ch

Infos & Photos : Laurent Baudillon

 

 

 

 

 

 

L’année prochaine marquera l’anniversaire des «100 ans d’aviation en Suisse»! Tout au long de l’année, de nombreuses manifestations nous ferons revivre les grands moments de notre histoire et  rendront hommages aux femmes et hommes qui ont permis le fabuleux développement de l’aéronautique dans notre pays.

Partout en Suisse :

Plusieurs organismes comme l’Aéro-Club de Suisse, les différentes sections aéronautiques, les associations du patrimoine aéronautique, l’Office Fédéral de l’Aviation Civil et les Forces Aériennes organiseront des évènements tout au long de l’année et dans toutes les régions linguistiques. Le mot d’ordre étant : «l’aviation d’hier, d’aujourd’hui et de demain»!Expositions, peintures, démonstrations, portes ouvertes et réflexions constitueront la base cet anniversaire.

Ce sera l’occasion pour beaucoup, de comprendre cette évolution, l’inconfort des avions de l’époque, les vols soumis aux caprices de la météo. Les difficultés rencontrer lors de la création des premières compagnies aériennes en concurrence avec le chemin de fer.

Revenir sur les aventures des hommes, les pionniers de l’aviation, qui n’hésitaient  pas à prendre des risques pour allez toujours plus haut et plus loin, comme Walter Borner, Edmond Audemars, François Durafour et Louis Cosandey.

Deux points forts sont déjà à retenir :

 

* En juin, le championnat Suisse de sport aérien (toutes disciplines confondues).

• Le grand meeting de l’année à Emmen (LU) le 24 juillet 2010.
• Congrès aéronautique sur l’avenir de l’aviation et notamment le thème : Environnement et aviation.

 

 

Que s’est-il passé en 1910 ?

L’année 1910 marqua dans notre pays les vrais débuts de l’ère des pionniers de l’aviation avec les premières démonstrations aériennes et les premiers exploits :

*Première démonstration aérienne à Planeyse-Colombier.

*Premier vol avec un biplan Wright à St-Moritz et première construction Helvétique de   René Grandjean qui vola à Avenches.

• Vol du dirigeable Astra «Ville de Lucerne» à Lucerne.
• Armand Dufaux survola le Lac Léman avec un appareil de son cru.
• Ernest Failloubaz relia Avenches à Payerne.
• Survol des Alpes par Geo Chavez.

avia news sera de la fête :

Pour ma part, je relayerais toutes les infos concernant les diverses manifestations et tout au long de l’année, je ponctuerai le blog avec des billets retraçant les personnalités ainsi que les grands évènements qui ont marqué l’aviation dans notre pays.

 

 

 

 

Photos : 1 A340 Swiss avec les F-5E de la Patrouille suisse. 2 Messerschmitt BF-109G (et non un E-3) durant le second Conflit Mondial. @ Forces aériennes. 3 DC3 Swissair à Berne. @Ralph Kunadt.

 

 

L'année 2009 marque le  Centenaire de l'aviation au Canada avec le 100ème anniversaire   du premier vol propulsé au Canada, à Baddeck (Nouvelle Écosse), par le Silver Dart. Depuis le début de l’année, des activités sont organisées à travers tout le pays.

Vol historique :

Le 23 février 1909, une technologie voyait le jour au Canada; elle devait jouer au cours des cent années suivantes un rôle incommensurable dans le développement de ce pays. Ce jour-là, à Baddeck (Nouvelle-Écosse) un jeune ingénieur, J.A.D. McCurdy, s’envolait du lac Bras d’Or gelé à bord d’un fragile biplan, le Silver Dart. De ce début modeste sont nés un réseau de transport, une industrie et une armée de l’air qui ont propulsé le Canada au rang des grandes nations. L’aviation a permis d’ouvrir le Grand Nord canadien, de protéger le pays et ses alliés au cours de conflits, dont deux guerres mondiales et de créer un réseau de constructeurs qui a fait du Canada le troisième plus grand avionneur civil au monde.

 Au sein des Forces aériennes du Canada :

Le centième anniversaire du premier vol propulsé au Canada par un appareil plus lourd que l'air est un événement spécial qu'il faut célébrer. Le Brigadier général Gaston Cloutier, conseiller spécial auprès du Chef d'état major de la Force aérienne, estime qu'aucun pays du monde ne doit plus à l'aviation que le Canada. « Celle ci nous a en effet donné accès au pays tout entier, assurant un lien vital entre les régions d'un océan à l'autre ainsi qu'avec les nombreuses régions nordiques ».

Entre les guerres, l'aviation apporta une contribution importante au développement du pays, avec notamment la cartographie des régions nordiques.

L’aviation un mode de vie :

Au Canada, l’aviation n’est pas un « luxe », c’est un moyen de transport incontournable permettant de raccourcir les distances et de permettre aux hommes de rester en contact ! Pour ce faire, cette année exceptionnelle devra permettre d’organiser des « Portes ouvertes » non seulement au sein des Forces aériennes canadiennes mais également sur l’ensemble des aéroports et aérodromes que compte le pays à la feuille d’érable. Cinq objectifs ont sur le sujet sont proposés : l’histoire, la technologie, l’éducation, le rapprochement de l’aviation avec le peuple canadien et la promotion des métiers de l’air.

Le Canada n’a pas été le premier pays à conquérir le ciel, mais sa contribution à l’aviation a été importante. Transports Canada, l’organisme gouvernemental des transports souhaite rendre hommage aux pionniers qui ont ouvert le ciel et ont ainsi légué une nouvelle façon d’unir les gens et de transporter des biens avec rapidité et en toute sécurité, dans ce vaste pays, mais aussi dans le monde entier. Il s’agit  également mettre à l’honneur les techniciens d’aéronefs et les exploitants aériens, les planificateurs d’aéroports et les contrôleurs aériens, les législateurs et les experts en sécurité et en sûreté, qui ont contribué à la force et au succès de l’aviation canadienne, au pays comme à l’étranger. Cette année, l’aviation est en fête partout au Canada et chaque institution participera à sa manière à ces festivités !

 

 

Photos : 1 CF-18 A, F-86 Sabre et Cl-114 Tutor aux couleurs du Centenaire de l’aviation, @ Cpt Maxime Renaud, Forces aériennes du Canada. 2 Le Silver Dart, @ Encyclopédie du Canada.  3 le CF-18 A Hornet avec sa peinture spéciale en démo. @ Caporal Igor Loutsiouk, Forces aériennes du Canada.