01/03/2014

Belle moisson d’Airbus Helicopters à Heli Expo!

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Anaheim, Californie, le salon Heli Expo, soit le plus grand salon du monde consacré aux hélicoptères aura été un excellent cru pour Airbus Helicopters (ex Eurocopter) cette année.

En effet, le groupe Airbus Helicopter a reçu 78 nouvelles commandes et engagements de commandes (contre 69 en 2013). Le nouvelle hélicoptère EC175 ayant la part belle avec 14 commandes. De plus, les nouvelles versions des EC145, EC225 et AS332C1 ont également permis à l’hélicoptériste européen de réussir cet important salon.

L’EC175 :

 

La conception de l’EC175 est le résultat d’un processus impliquant un large éventail de clients, par le biais de différents ateliers de travail, afin de recueillir leurs conseils et l’expression de leurs besoins. Cet hélicoptère bimoteur multirôle de moyenne capacité est capable de remplir un large choix de missions particulièrement exigeantes, qu’il s’agisse de remplacer les équipes sur les plates-formes de l’industrie pétrolière et gazière, de recherche sauvetage à long rayon d’action, de service public (sécurité intérieure et services médicaux d’urgence), ou de répondre à des besoins haut de gamme en matière d’aviation commerciale et d’affaires.

 

Technologies de pointe: 

 

Equipé de deux moteurs Pratt & Whitney PT6C-67E avec système de régulation numérique à pleine autorité (FADEC) de nouvelle génération, et avec une certification attendue pour les opérations IFR avec deux pilotes, l’EC175 offre des technologies de pointe, telles qu’un système de contrôle de vol automatique (AFCS) numérique quatre axes, un cockpit tout écran et une suite avionique, un rotor principal Spheriflex à cinq pales, et une cellule anti crash. L’EC175 a été conçu de manière à ne produire qu’un très faible niveau de vibrations, grâce à une conception des pales issue de l’expérience très positive déjà acquise avec les EC155 et EC225. Une attention particulière a été portée à la diminution du bruit intérieur et extérieur avec pour objectif d’être l’hélicoptère le plus silencieux de sa catégorie  bien en-deçà des seuils récemment définis par l’OACI. L’EC175 sera également l’appareil le plus « écologique » de sa catégorie, émettant le plus faible taux de pollution par passager transporté.

 

Une cabine spacieuse pour un confort optimal :

 

Avec la plus grande cabine de sa catégorie, l’EC175 offre un confort haut de gamme et un aménagement idéal et sans équivalent au niveau des sièges, avec une liberté de mouvement pour les jambes et de l’espace pour les seize passagers. Les grands hublots assurent une vue panoramique pour tous. L’accès à la vaste cabine, avec un plancher plat ne présentant aucun obstacle, se fait aisément grâce aux portes coulissantes extra larges, des deux côtés de l’appareil. Deux trappes s’ouvrant vers le haut donnent accès à un généreux compartiment à bagages, auquel on peut accéder depuis la cabine, en configuration SAR. Pour parachever le haut niveau de confort, le cockpit et la cabine bénéficient d’une climatisation automatique individuelle.

 

Photo : EC175 @ Airbus Helicopters

12:23 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : airbus helicopters, ec175, heli expo |  Facebook | |

27/02/2014

AgustaWestland dévoile l’AW109 Trekker !

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Hier lors du salon Heli Expo qui se tient à Anaheim en Californie, AgustaWestland a dévoilé l’AW109 « Trekker », soit un nouvel hélicoptère biturbine.

 

Ce nouvel hélicoptère à un poids maximum au décollage de 3175 kg ( £ 7,000 ) et 3200 kg ( £ 7,055 ) avec charges externes et plus de 1500 kg ( £ 3,306 ) de charge utile. Selon l’hélicoptériste, l’AW109  « Trekker » aura une vitesse de croisière de Vne de 160 kts - 296 km / h. Equipé d'un train d'atterrissage à patins, l’AW109 « Trekker » est équipé d’une suite avionique Garmin G1000HTM couplé à deux écrans MFD, procurant aux pilotes l'information nécessaire pour l’aider à réduire la charge de travail, tout en volant dans un cockpit ergonomique de haute visibilité. Pour accroître la sensibilisation et de la sécurité de la situation, la suite avionique comprend un système de synthèse intégré Vision Technology ( SVT ), une fonctionnalité de la route ( HITS ), une représentation d'évitement du relief et d'alerte intégré ( HTAWS ) qui comprend une base de données d'obstacles.

 

L’AW109 « Trekker » dispose d’une motorisation Pratt & Whitney Canada PW207C de 608 kW ( 815 shp ).

 

La cabine plutôt spacieuse pourra accueillir jusqu'à six passagers ou une civière avec trois / quatre auxiliaires médicaux ou deux civières et deux auxiliaires médicaux. L'AW109 « Trekker » peut être facilement configuré pour un large éventail de rôles comme : l’évacuation sanitaire, le transport médicalisé, l’application de la loi, la surveillance et le transport de passagers.

 

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Photos : L’AW109 « Trekker » à Heli Expo @ AgustaWestland





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