16/08/2012

La RAAF modernise ses Hawk !

 

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La Royal Australian Air Force vient de finaliser la base de travail en collaboration avec BAe Systems pour la modernisation des ses 33 avions écoles Hawk MK.127. L’Australie a reçu ses Hawk entre 1999 et 2001, elle prévoit aujourd’hui la mise en oeuvre d’un chantier à mi-vie pour ses appareils. Le contrat de modernisation de la flotte de 33 appareils est de 160 millions de dollars.

Standard T2 :

La RAAF prévoit de faire passer le standard actuel Mk.127 de ses avions écoles Hawk à la dernière version disponible soit le T2.  La version T2 (Export) ou MK.128 fait partie de la nouvelle génération de jet (AJT) destiné au départ pour la Royal Air Force et la Royal Navy.  Le T2 comprend un affichage moderne de type LCD à la place de l'instrumentation classique, et permet la préparation pour le vol des avions de combat modernes, en particulier le tout "en verre". Le nouveau logiciel OC2 sera le même que celui retenu pour la RAF et l’Arabie Saoudite. Il utilise un moteur  Rolls-Royce Adour 951.

Trois pays ont également déjà opté pour ce modèle, l’Afrique du Sud et l’Inde et l’Arabie Saoudite.

Préparation pour le F-35 :

Les Hawk de la Royal Australian Air Force sont stationnés sur les bases de Williamtown en Nouvelle-Galles du Sud et à Pearce, en Australie occidentale. Cette modernisation va facilité la formation en vue de la préparation des pilotes  sur les appareils de front comme les F/A-18 C/D «Hornet» et F/A-18E/F «Super Hornet» actuellement en service au sein de la RAAF. Mais l’optique des australien et de commencer à disposer d’éléments modernes permettant la préparation à l’arrivée des futurs Lockheed-Martin F-35 «Lightning II».

De son côté, l'industrie australienne sera responsable de la modernisation des installations de simulation, la modification de la flotte de  Hawk, et le soutien des équipements.

 

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Photos : BAe Hawk MK.127 de la RAAF @ RAAF

 

21:39 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : raaf, australian air force, bae, hawk mk.127, hawk t2 |  Facebook | |

23/05/2012

L’Arabie Saoudite opte pour le binôme Hawk/PC-21 !

 

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L’Arabie Saoudite vient d’annoncer le nom des deux nouveaux d'entraînement militaire qui équiperont sa Force aérienne, il s’agit du Pilatus PC-21 et du BAe Hawk. Le coût total de l’acquisition est estimé à près de 2,5 milliards de dollars.


Quatrième clients pour le Pilatus PC-21 :

En choisissant l’avion suisse de dernière génération le PC-21, l’Arabie Saoudite devient le quatrième client du dernier né de chez Pilatus après la Suisse, Singapore et les EAU. Au total se sont 55 appareils qui équiperont l’école des pilotes militaires et ceci à partir de 2014. Ce pays est déjà client chez Pilatus avec 47 appareils de type PC-9.

La génération PC-21:

Le PC-21 permet une formation complète des élèves pilotes et ceci avec des possibilités offrant une nouvelle dimension. En effet, il s’agit là d’un système d’écolage en vol performant, qui remplace totalement la transition sur avion école à réaction de type Hawk ou Alpha jet. En effet, le PC-21 offre la possibilité unique au monde  d’assurer une transition directe vers des chasseurs modernes tels que F/A-18, Rafale, Gripen, Eurofighter, pour ne citer que ceux-là. Les coûts de formation, de maintenance sont très largement diminués sans oublier la réduction significative des nuisances sonores et de l’optimisation de la consommation de kérosène. L'avion permet une simulation complète et ceci sans armement, d'ailleurs il n'est pas possible de le modifier sans altéré la connectivité des système et le rendre innutilisable.

Après l’annonce du contrat du siècle en l’Inde la semaine dernière pour le PC-7MKII, la firme de Stans peut aujourd’hui aisément sabler le champagne!

BAe Hawk :

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Autre acquisition de l’Arabie Saoudite, l’avion école avancé BAe Hawk T2 au nombre de 77 appareils qui seront livré pour 2016. Ce pays utilise également des Hawk de la version MK65.

Hawk Hawk T2 (MK128) :

Le BAe Hawk T2 (ou MK128) fait partie de la nouvelle génération de jet (AJT) destiné au départ pour la Royal Air Force et la Royal Navy.  Le T2 comprend un affichage moderne de type LCD à la place de l'instrumentation classique, et permet la préparation pour le vol des avions de combat modernes, en particulier le tout "en verre"  comme le Typhoon dont l’Arabie Saoudite à commandé 72 exemplaires. Il utilise un moteur  Rolls-Royce Adour 951.

Deux pays ont également déjà optés pour ce modèle, l’Afrique du sud et l’Inde.

Photos : 1 PC-21 @ Pilatus Aircraft 2 Hawk T2 @ RAF