19/02/2017

L’Inde modernise ses Mi-17 !

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L’Indian Air Force (IAF) a mandaté la société privée indienne Alpha Design Technologies Limited (ADTL) et l’équipementier israélien Elbit Systems pour moderniser conjointement les hélicoptères Mil Mi-17 « Hip » en service. Un contrat de 800 millions de dollars a été signé pour cette réalisation.

Elbit Systems sera le maître d'œuvre du programme. L’entreprise aura la responsabilité de la mise à niveau de 90 hélicoptères de type Mi-17 en collaboration avec ADTL. La modernisation se fera au sein des installations d’Alpha Design Technologies Limited à Bangalore. Les hélicoptères Mi-17 concernés sont les modèles les plus anciens en service dans l’IAF. Les versions les plus modernes ne sont pas concernées.

La mise à niveau des anciens Mil Mi-17 comprend des récepteurs d'alerte radar couplé à un système de distribution de leurres, un système de détection de lancement de missiles (MILDS), ainsi qu’un nouvel IFF. En ce qui concerne l’avionique, les appareils recevront un système de positionnement par GPS, des écrans couleurs multifonctions, nouveau radar météorologique, des radioaltimètres et un nouveau capteur de vitesse Doppler. Pour terminer les Mi-17 seront dotés du système d’alerte de trafic et d’évitement de collision (TCAS).

 

Photo : Mil Mi-17 de première génération concerné par la modernisation. @ IAF

 

06/01/2017

Dixième et dernier H215M pour le Chili !

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L'armée chilienne a pris livraison en décembre de son dixième hélicoptère Airbus H215M. Le pays avait passé commande en 2008 de 8 hélicoptères Airbus, puis avait compléter sa demande avec deux appareils supplémentaires.

Cette dernière livraison a été marquée par une cérémonie qui s’et tenue au sein des installations d'Airbus Helicopters à Santiago.

A ce jour, la flotte d’hélicoptère H215M chiliens a réalisé plus de 10.000 heures de vol dont un grand nombre de missions allant de la fourniture de l'aide dans les régions éloignées à des évacuations médicales à la lutte contre les incendies. La Brigade de l’Armée de l’air chilienne a joué un rôle crucial lors des opérations de secours engagées suites aux inondations qui ont frappé la région d'Atacama en 2015. Plus de 56 missions ont été engagées pour le soutien aux victimes des inondations.

L’Airbus H215M :

L’Airbus H215M ex : Eurocopter AS532 « Cougar/ Super Puma » est un bimoteur, poids moyen. En 1990, toutes les désignations militaires de Super Puma ont été changées de «AS 332» à «AS 532 Cougar» pour distinguer les variantes civiles et militaires de l'hélicoptère.

L'AS 532 UL / AL est la version longue de la famille Cougar et est alimentée par deux turboréacteurs Turbomeca Makila 1A1. Il transporte un équipage de 2 et jusqu'à 29 soldats ou 6 passagers blessés sur des civières plus 10 autres. Comme avec les autres versions du Cougar, l'AS 532 UL / AL peut lever 4,5 tonnes au moyen d'une élingue. Le système de surveillance au sol du champ de bataille Horizon peut être installé sur l'AS 532 UL (version utilitaire). L'AS 532 AL (version armée) peut également être équipé d'une variété d'armes, y compris des canons de 20 mm, des lance-roquettes de 68 mm et des mitrailleuses rapides montées latéralement.

Les hélicoptères de la famille Super Puma servent avec les forces armées de plus de 43 pays à travers le monde. Il y a plus de 100 hélicoptères de la famille opérant dans la seule Amérique latine, dans pratiquement tous les pays de la région. Leur capacité à fonctionner dans les deux conditions élevées et chaudes et les environnements de jungle signifie qu'ils peuvent relever les défis opérationnels de la région pose, en particulier dans les Andes et ses hauts plateaux, qui ont leur propre environnement unique en termes d'altitude et de la température.

 

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Photos : H215M de l’Armée chilienne @ Airbus

20/12/2016

Premier vol pour l’AW101 indonésien !

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Leonardo (AgustaWestland) a débuté les essais en vol du premier hélicoptère AW101 destiné à la Force aérienne indonésienne. Le pays avait sélectionné l’AW101 en novembre 2015 pour répondre à son exigence en matière de transport présidentielle.

Trois appareils présidentiels:

La Force aérienne indonésienne recevra trois hélicoptères AW101 en configuration « VIP ». Le programme est estimé à près de 120 millions de dollars.

 AgustaWestland AW101 :

L’AgustaWestland AW101 tri-turbine doté de structures en nid d’abeille à base d’alliage en aluminium-lithium et composite, surmonté d’un rotor à 5 pales, qui  vola pour la première fois en 1987. Les difficultés financières rencontrées par Westland obligèrent une réorganisation du groupe pour donner naissance à AgustaWestland et la disparition d’EH Industrie. Les premières commandes furent obtenues en 1991.

L’appareil offre deux motorisations à choix soit, le Rolls-Royce-Turbomeca RTM322 ou le General Electric CT7-8. L’AW101 dispose d’un cockpit doté d’écrans EFIS compatible NVG (Night Vision Goggle) d’un système de communication par satellite, d’un TCAS (Terrain ans Collision Avoidance System). 
Il offre une capacité opérationnelle accrue tout en répondant aux exigences de sécurité les plus récentes, qui comprennent la redondance dans les systèmes critiques, il est notamment capable de voler durant 30 minutes, après que la boîte de vitesses soit à court de lubrifiant.

 

Photo : Le premier AW101 indonésien lors de son vol inaugural @ Rich Pittman