20/05/2015

Premier vol pour l’A320neo avec le LEAP !

 

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Airbus a annoncé mardi que la dernière version en date de son modèle A320 avait volé pour la première fois avec le nouveau réacteur fourni par CFM International le LEAP-1A.

 

Le tout premier A320neo équipé du LEAP a volé mardi pendant plus de quatre heures, a précisé Airbus dans un communiqué.

 

Le réacteur LEAP-1A de CFM (coentreprise de General Electric et Safran ) est quant à lui une alternative au Geared Turbofan de Pratt & Whitney, avec lequel l'A320neo a effectué un premier vol en septembre dernier.

 

L'A320neo est plus économe en carburant que la version actuelle de l'A320, le modèle le plus vendu de la gamme du constructeur aéronautique européen. Il a déjà enregistré plusieurs centaines de commandes.

 

Les premiers A320neo motorisés par Pratt & Whitney doivent entrer en service en fin d'année, ceux équipés du LEAP de CFM en 2016.

 

L’A320neo est une nouvelle option de motorisation pour la famille A320, dont la mise en service est prévue à compter de 2015. Les appareils sont équipés de réacteurs de la dernière génération et de “Sharklets”, grands dispositifs d’extrémité de voilure, deux innovations qui permettront une réduction de 15% de la consommation de carburant. Cela équivaut à une économie de 1,4 millions de litres de carburant, soit la consommation de 1’000 voitures de taille moyenne. L’A320neo permet également une réduction annuelle de CO2 de 3’600 tonnes par appareil et par an. Les émissions de NOx sont inférieures de 50% à la norme CAEP/6, et le bruit perçu est considérablement réduit.

 

L’A320neo offre deux motorisations à choix avec le Leap-X de CFM (Snecma-GE) et le nouveau moteur de Pratt & Whitney PW1100G-JM «PurePower».