23/02/2018

Saab/Bombardier dévoilent le premier GlobalEye pour les EAU !

IMG_0692.JPG

 

 

L’avionneur suédois Saab et son partenaire canadien Bombardier ont dévoilé hier le premier exemplaire de l’avion de surveillance et d’alerte lointaine « GlobalEye » Airborne Early Warning & Control (AEW & C) sur le site Linköping, en Suède.

Ce premier avion est équipé et préparé pour les essais au sol et vol pour recueillir des données aérodynamiques dans le cadre du programme de développement et de production en cours. Saab produit actuellement le « GlobalEye » AEW & C, combinant la surveillance aérienne, maritime et la surveillance au sol dans une seule solution. Le « GlobalEye » combine une gamme complète de capteurs sophistiqués, y compris le puissant nouveau radar de longue portée (Erieye ER), installé sur le jet de gamme ultra-longue, le Global 6000 de Bombardier. 

Les Emirats Arabes Unis (EAU) ont passé commande pour trois appareils d’alerte précoce et de contrôle aéroporté (AEW&C) de type « GlobalEye » en novembre 2016. Le contrat d’une valeur de 1, 27 milliards de dollars a été signé avec l’avionneur suédois Saab.

3547133561.jpg

Le GlobalEye AEW&C :

Basé sur une cellule de jet d’affaires Global 6000, le « GlobalEye »Offre les plus récentes technologies, cet impressionnant biréacteur peut relier Paris à Tokyo sans escale avec huit passagers et de trois à quatre membres d’équipage (en mode jet privé). Il peut franchir 6’000 milles marins (11’100 km) à Mach 0,85 avec jusqu’à huit passagers. De son côté la Société de Défense et de la sécurité Saab a installé sa nouvelle version du système de radar Saab « Erieye ER ». Le système « Swing Role Surveillance System » (SRSS) capable de détection simultanée et le suivi des cibles multiples dans les airs, sur terre et en mer.

2854457948.jpg

Le système AEW&C « GlobalEye » dispose donc de la nouvelle version du radar « Erieye ER », le SRSS de type AESA qui offre une détection supérieur à 600 kilomètres. Les caractéristiques du système comprennent, la production d'onde adaptative (y compris la compression numérique, codées en phase d'impulsion), le traitement du signal et de poursuite de cible (TWS) tout au long de la couverture angulaire du système à l’aide de fréquences basses et moyennes. Le système permet une capacité de détection avant et en arrière du cap de l'avion.

En matière de détection maritime, le système est couplé avec le radar Selex-ES 7500E en bande I (8 à 12,5 GHz) ventral. Le « GlobalEye » est capable de détecter des navires à environ 400 km et même des contacts plus petits, comme par exemple un jet ski et des bateaux gonflables (CPCR) et un périscope de sous-marin à très longue portée au-delà des 100 nautiques miles. L’ensemble du système est capable de fonctionner dans un environnement de guerre-électronique et de cyberguerre. L’identification de piste aérienne est facilitée par un IFF Mode 5 (ou norme nationale du client).

saab,bombardier,global 6000,globalerye,avions aew&c,avions de surveillance et d'alerte lointaine,avions arcs,blog défense,aviation et défense,infos aviation,les nouvelles de l'aviation,eau

Photos : GlobalEye @ Saab

 

21/05/2017

Nouvelle cabine pour les Global 5000 & 6000 !

635220619.jpg

Bombardier a dévoilé la nouvelle cabine « Premie »r hautement perfectionnée et méticuleusement construite pour ses biréacteurs d’affaires Global 5000 et Global 6000. L’esthétique frappante, l’ergonomie intelligente et la connectivité évoluée du nouvel intérieur sont présentées à bord du premier avion Global 6000 doté de la cabine « Premier » en exposition statique au Salon annuel de l’aviation d’affaires européenne (EBACE) à Genèvecette semaine.

La toute nouvelle cabine « Premier », maintenant disponible dans les avions Global 5000 et Global 6000, offre un aspect contemporain audacieux et rafraîchissant qui apporte un nouveau degré de raffinement à l’expérience cabine, établissant une communauté de design supérieure dans l’ensemble du portefeuille d’avions Bombardier. Le design s’inspire du savoir-faire haut de gamme de l’habitacle des voitures de luxe et du caractère spacieux, du confort et de la productivité de la cabine des avions Global 7000 et Global 8000.

bombardier,global 5000,global 6000,jet privé cabine premeir,intérieur jet privé. bizet,bave 2017,nbaa,aviation d'affaires,infos aviation

Parmi les nouveaux éléments clés de la cabine, on compte d’élégants fauteuils et des rebords latéraux aux lignes dépouillées. Ces éléments rehaussent la sensation d’une esthétique nouvelle dans une cabine qui est déjà la plus large et la plus confortable de sa catégorie. Avec ses lignes impeccables et son fini cousu main, les nouveaux fauteuils redessinés proposent de meilleures caractéristiques ergonomiques, comme des bras de fauteuil plus hauts et un dossier sculpté, assortis de lignes épurées.

L’office a été rationalisé et modernisé en une forme contemporaine, et des planchers en bois dur et en céramique remarquables sont disponibles pour l’office et les toilettes. Le degré de raffinement est encore rehaussé par la fonctionnalité cabine inégalée de la gamme d’avions Global, dotée de la connexion sans fil la plus rapide dans le ciel et le système de gestion cabine le plus fiable et le plus intuitif qui soit. Enfin, le design évolué et unique de l’aile de Bombardier pour ses avions Global procure aux passagers un vol reposant et en douceur.

original.jpeg

Photos : 1 Global 6000 2 & 3 la nouvelle cabine Premier @ Bombardier

16/04/2017

Un second Global 6000 pour Zetta Jet !

845_5dwm2130.jpg

 

Bombardier Avions d’affaires a annoncé que Zetta Jet, exploitant d’avions d’affaires de luxe en croissance rapide basé à Singapour, a pris livraison d’un autre biréacteur d’affaires très long-courrier Global 6000. Cet avion, qui aura pour port d’attache la base de Zetta Jet à Los Angeles, combine de façon exemplaire la performance, l’autonomie et la douceur de vol exceptionnelle de la marque Global, avec un environnement en cabine moderne qui offre aux passagers le plus grand confort qui soit et une connexion Internet ininterrompue durant leurs déplacements.

Cette livraison fait suite à la levée d’une option dans le cadre d’une commande de six avions d’affaires Global 6000 annoncée en décembre 2015. La livraison a eu lieu lors d’une cérémonie tenue récemment au Centre de finition Global de Bombardier Avions d’affaires, à Montréal.

Le tout nouveau biréacteur d’affaires de Zetta Jet est doté du système de divertissement en cabine de pointe de Bombardier et de la connexion Internet en vol la plus rapide de l’industrie à l’échelle mondiale par bande Ka.

Photo : Global 6000 Zetta Jet @ Bombardier

29/09/2016

Global 6000 supplémentaire pour Zetta Jet !

original.jpeg

Zetta Jet a réceptionné un Global 6000 supplémentaire pour sa flotte d’avions nolisés de Singapour. La cérémonie de livraison a eu lieu au Centre de finition des avions Global de Bombardier Avions d’affaires à Montréal. Ce dernier venu dans la flotte de Zetta Jet entièrement composée d’avions Global sera exploité depuis la plaque tournante nord-américaine de l’entreprise à Los Angeles.

Équipé du plus récent système de gestion cabine (CMS) et de la solution de connectivité Internet de bord en bande Ka la plus rapide au monde, cet avion permettra aux passagers de Zetta Jet de profiter en vol d’un environnement de bureau moderne, quelle que soit leur destination. La cabine de l’avion d’affaires Global 6000 est spécialement conçue pour fournir un environnement de travail hautement productif, ce qui est l’une des principales raisons pour lesquelles cet avion est un favori des exploitants du monde entier. Çoncu pour être ultra rapide, souple et intuitif, le nouveau CMS de Bombardier Avions d’affaires est construit sur une architecture à fibre optique robuste pour une fiabilité optimale. Tenant à offrir la meilleure expérience client qui soit, Bombardier a personnalisé le système VenueTM de Rockwell Collins, connu pour ses grandes capacités, auquel il a ajouté une interface unique afin d’en améliorer la souplesse. Sa largeur de bande suffit amplement pour répondre aux exigences des technologies grand public les plus récentes et prendre en charge les mises à niveau des logicielles à venir facilement et à bas prix. Afin que la cabine de l’avion Global réponde aux besoins des clients d’aujourd’hui et de demain, elle est munie d’une baie multimédia spécialisée dotée de multiples prises HDMI et USB pour connecter de nombreux appareils électroniques disponibles sur le marché. Le design de première classe de la nouvelle interface utilisateur intuitive est assorti à l’intérieur luxueux des avions Global. Ce système permet aux passagers d’interagir facilement avec l’environnement en cabine pour avoir accès immédiatement à un contenu professionnel ou de divertissement, à des cartes du vol ou aux réglages de la cabine. Les principales commandes de cabine sont accessibles d’un simple clic dans l’interface utilisateur intuitive du système. Sur le plus récent avion Global de Zetta Jet, le système CMS s’accompagne du système de connectivité Internet haute vitesse en bande Ka en vol le plus rapide dans le monde entier. Les utilisateurs peuvent visionner un contenu diffusé en continu directement sur des moniteurs à haute définition, comme à la maison.

 

Photo : le nouveau Global 6000 de Zetta Jet @ Bombardier Aviation

27/05/2016

Comlux commande un Global 6000 supplémentaire !

DSC_6520.jpg

En toute fin du salon EBACE de Genève, Bombardier a annoncé la signature d’une commande ferme pour un avion Global 6000 opéré par Fly Comlux, la division de vols à la demande pour clients de marque de Comlux qui exploite actuellement une flotte totalisant six biréacteurs d’affaires Bombardier.

Comlux est déjà client pour des Challenger 605, Challenger 850, Global 5000 et Global 6000. Cet avion Global 6000 supplémentaire vient compléter sa flotte d’avions à large fuselage pour clients de marque et contribue à positionner la société comme affréteur de vols à la demande pour des avions long-courriers à large cabine et fournisseur de services de gestion d’avions de premier plan en Europe, en Asie centrale, en Russie et au Moyen-Orient.

Le Global 6000 :

Le biréacteur Global 6000 offre en cabine plus de volume et plus de superficie au plancher que tout autre avion dans sa catégorie. Répondant toujours aux besoins de voyage d’une clientèle diversifiée, Le client peut également choisir de doter son Global 6000 d’une douche  Aucun autre biréacteur d’affaires de la catégorie des très long-courriers d'aujourd'hui n’affiche pareille autonomie à grande vitesse. Offrant le confort ultime en cabine, cet impressionnant biréacteur peut relier Vienne à Brasilia sans escale avec huit passagers et de trois à quatre membres d’équipage à bord. Il peut franchir 6’000 milles marins (11’100 km) à Mach 0,85 avec jusqu’à huit passagers.

 

Photo : Global 6000 à EBACE @ P.Kümmerling