07/01/2022

Atlas commande 4 B777F !

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Atlas Air Worldwide a annoncé une commande portant sur quatre B777 Freighter. La commande, passée en décembre, complète un record en 2021 pour la famille de cargos de Boeing, comprenant des modèles de nouvelle production et convertis. Boeing a prévu que la flotte mondiale de cargos augmentera de 70 % au cours des 20 prochaines années, avec des transporteurs de fret tels qu'Atlas Air soutenant une activité de commerce électronique mondiale en pleine expansion et des chaînes d'approvisionnement en évolution.

Le B777 Freighter de Boeing, leader sur le marché, est le plus grand, le plus long rayon d'action et le plus performant des cargos bimoteurs au monde, avec le coût de voyage le plus bas et la plus grande fiabilité de tous les gros cargos. Avec une autonomie de 4 970 nmi (9 200 km), le 777 Freighter peut transporter une charge utile maximale de 102 tonnes (224 900 lb), tout en réduisant la consommation de carburant et les émissions de CO2 par rapport aux avions précédents. Cette capacité et cette efficacité exceptionnelle se traduisent par des économies importantes pour les opérateurs de fret, avec moins d'arrêts et de frais d'atterrissage associés.

Jusqu'en novembre, Boeing avait dépassé le précédent record de cargos avec 80 commandes de nouveaux cargos de production et plus de 80 commandes de modèles convertis. La société annoncera les commandes et livraisons pour l'année 2021 le 11 janvier.

Atlas Air possède actuellement 14 B777 et est le plus grand opérateur mondial de B747 cargos, avec 49 dans sa flotte. Ces deux modèles, en particulier, sont conçus pour s'associer de manière transparente, permettant aux opérateurs de transférer facilement des charges de fret hautes et surdimensionnées entre les deux sur des palettes de 3 mètres (10 pieds) de hauteur. Le transporteur de fret et de passagers exploite également une flotte de B767 et B737 avions.

Photo : B777 F Atlas Air @ Boeing

22/12/2021

UPS commande 19 B767 Freighter !

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Boeing a annoncé une commande portant sur 19 B767 Freighter d'UPS. L'accord s'ajoute à une année record pour les ventes de cargos pour l’avionneur américain Boeing, dont 80 commandes fermes de nouveaux cargos à fuselage large et plus de 80 commandes de Boeing Converted Freighter. En 2021, la demande de fret aérien a augmenté en raison de l'expansion des marchés du commerce électronique et du fret express. La vente d’avions cargos compense très sensiblement les autres ventes qui restent encore faibles pour Boeing.

Les Perspectives du marché commercial 2021 de Boeing prévoient une augmentation annuelle de 4 % de la demande de fret aérien (tonnes-kilomètres de fret) au cours des 20 prochaines années. Avec plus de 270 commandes depuis le lancement du programme, le B767 Freighter continue de jouer un rôle clé pour répondre à cette demande, avec une flotte mondiale de cargos qui devrait croître de 70 % d'ici 2040.

Le B777 « Freighter » 

Le B777F permet de combler le fossé entre les avions cargo gros-porteurs de la mi-taille et les plus grands cargos comme le B747F.Avec un poids maximum au décollage de 347.810 kg, le B777 « Freighter » a une capacité de charge utile de recettes de 112 tonnes (102 tonnes métriques). Le B777 « Freighter » est capable de voler 4,900 miles nautiques (9,070 km) avec une pleine charge utile. Son long  rayon d’action se traduit par des économies importantes pour les opérateurs de fret  moins d'arrêts et donc moins de droits d'atterrissage, moins de congestion dans les grands aéroports, une baisse des coûts de manutention et un plus court délai de livraison du fret. Le B777 « Freighter » caractéristiques des capacités encore jamais vues sur un cargo bimoteur, pouvant accueillir 27 palettes standard (96 po x 125 po, 2,5 mx 3 m) sur le pont principal. Il est alimenté par  le plus puissant réacteur commercial de General Electric, le GE90-110B1. Le B777 « Freighter » est conforme aux normes de bruit QC2 pour l'accessibilité maximale aux aéroports sensibles au bruit.

Photo : B767 F UPS@ John Murphy

03/11/2021

ATSG commande plus de B767-300BCF !

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Air Transport Services Group, Inc. (ATSG), le plus grand loueur au monde de B767-300 cargos convertis, a passé un contrat avec Boeing pour la conversion de quatre avions en B767- 300 convertis en cargo (BCF).

« Notre confiance continue dans la plate-forme B767-300, désormais associée aux services et à l'assistance de l'OEM, renforce notre engagement à fournir les meilleurs services fiables à nos clients », a déclaré Mike Berger, directeur commercial d'ATSG. « Nous sommes fiers de nous associer à Boeing alors que nous élargissons notre flotte pour répondre à la demande croissante et attendons avec impatience la croissance future ensemble. »

Le B767-300BCF compte désormais plus de 100 commandes et engagements de clients du monde entier, offrant une capacité de cargo converti à fuselage large pour répondre à la demande croissante du marché, et s'appuyant sur une année record pour les commandes des clients de la famille de cargos de Boeing.

ATSG est un leader mondial de la location de fret, exploitant une flotte de 106 avions Boeing, dont plus de nonante B767 cargos convertis.

ATSG est l'un des principaux fournisseurs de location d'avions et de transport aérien de fret et de passagers et de services connexes aux transporteurs aériens nationaux et étrangers et à d'autres entreprises qui sous-traitent leurs besoins de transport aérien de fret et de passagers. ATSG, par l'intermédiaire de ses filiales de location et de transport aérien, est le plus grand propriétaire et exploitant au monde d'avions cargo Boeing B767 convertis. 

Photo : B767-300BCF @ Boeing

 

 

10/05/2021

Nouvelles lignes de conversion pour le B737BCF !

 

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Boeing a annoncé en fin de semaine dernière un nouveau partenariat avec une société de maintenance, de réparation et de révision (MRO) basée au Costa Rica pour créer une capacité de conversion supplémentaire pour le Boeing B737-800 Converted Freighter.

Boeing ouvrira deux lignes de conversion pour le B737-800BCF avec Cooperativa Autogestionaria de Servicios Aeroindustriales (COOPESA) à Alajuela, Costa Rica. La première des nouvelles lignes de conversion devrait ouvrir au début de 2022, la seconde étant prévue plus tard cette année-là. Boeing prévoit que 1’500 conversions de cargo seront nécessaires au cours des 20 prochaines années pour répondre à la demande croissante. Parmi ceux-ci, 1’080 seront des conversions de cellules standard, dont près de 30% de cette demande proviendront d'Amérique du Nord et d'Amérique latine.

« COOPESA a démontré l'expertise technique et l'engagement envers la qualité et l'exécution nécessaires pour nous aider à répondre à la demande croissante des clients pour le B737-800BCF, y compris dans les Amériques », a déclaré Jens Steinhagen, directeur des conversions de fret Boeing. « Boeing est heureux que COOPESA rejoigne notre équipe de partenaires MRO alors que nous livrons nos cargos convertis leaders du marché à des clients du monde entier.»

Actuellement, Boeing convertit des avions de passagers B737-800 en avions cargo sur trois sites: Boeing Shanghai Aviation Services (BSAS) à Shanghai, en Chine; Guangzhou Aircraft Maintenance Engineering Company Limited (GAMECO) à Guangzhou, en Chine; et Taikoo (Shandong) Aircraft Engineering Co. Ltd. (STAECO) à Jinan, Chine.

À ce jour, le B737-800BCF a remporté plus de 180 commandes et engagements de 15 clients sur quatre continents. En mars, Boeing a livré à nouveau le 50 e B737-800BCF depuis sa mise en service en 2018.

Basé sur le populaire « 737 » de nouvelle génération, le B737-800BCF répond à la demande des clients pour un cargo de nouvelle génération qui offre une plus grande fiabilité et une consommation de carburant et des coûts d'exploitation par trajet inférieurs par rapport aux autres cargos à carrosserie standard. 

Principalement utilisé pour transporter du fret express sur des itinéraires intérieurs ou court-courriers, l'avion est capable de transporter jusqu'à 23,9 tonnes et de voler jusqu'à 3‘750 kilomètres. Depuis sa mise en service en 2018, le B737-800BCF a remporté plus de 150 commandes et engagements.

BBAM est le plus grand gestionnaire d'investissements dédié au monde dans les avions commerciaux loués, fournissant à plus de 200 compagnies aériennes dans plus de 50 pays des solutions de flotte et de financement au cours des trois dernières décennies. BBAM est le seul gestionnaire du secteur de la location d'avions à se concentrer exclusivement sur la génération de retours sur investissement pour les investisseurs tiers. BBAM a actuellement plus de 28 milliards de dollars d'actifs sous gestion et emploie plus de 150 professionnels à son siège social de San Francisco et dans des bureaux supplémentaires à Tokyo, Singapour, Zurich, Dublin et Santiago.

Photo : B737 BCF@ Boeing

 

29/04/2021

Des B777 Freighter pour Silk Way West Airlines !

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Boeing et Silk Way West Airlines ont annoncé que l'opérateur de fret privé étendrait son réseau international avec une commande de cinq B777F «  Freighter ». L'accord marque le premier achat du cargo bimoteur longue portée et de grande capacité dans la région de la Caspienne et en Asie centrale. Les avions permettront à la compagnie aérienne d'augmenter sa capacité pour répondre à la demande croissante de fret dans le monde entier.

«Cet accord s'inscrit dans le cadre du renouvellement de notre flotte et de notre engagement à répondre aux attentes de nos clients. Je suis convaincu que l'acquisition de nouveaux cargos renforcera encore notre position de leader sur le marché mondial du fret aérien au cours des 15 à 20 prochaines années, », a déclaré Zaur Akhundov, président du groupe Silk Way.

Les dirigeants de Silk Way West Airlines et de Boeing ont annoncé cet accord lors d'une cérémonie de signature à Bakou qui comprenait Akhundov; Rashad Nabiyev, Ministre des transports, des communications et des hautes technologies de l'Azerbaïdjan; et Earle D. Litzenberger, ambassadeur des États-Unis en Azerbaïdjan, ainsi que Stan Deal, président et chef de la direction de Boeing Commercial Airplanes.

Silk Way West Airlines a rapidement étendu la portée géographique de son réseau. Le marché mondial du fret aérien devant croître de plus de 60% au cours des 20 prochaines années, cette nouvelle commande renforce leur capacité à répondre à la demande du commerce et du commerce électronique en la Communauté d’États indépendants, l’Europe, le Moyen-Orient, l’Asie et l’Amérique du Nord », a déclaré Deal. "Nous sommes honorés de nous associer à eux et nous sommes impatients d'introduire l'efficacité et la capacité de pointe du marché du B777 "Freighter" à sa flotte de 747 Freighters."

Le B777F :

Le B777 « Freighter » peut parcourir 9’200 km et transporter une charge utile de 102 ‘010 kg. Le long rayon d'action de l'avion se traduit par des économies importantes pour des opérateurs comme Qatar Airways Cargo, car le nombre d'escales réduit les frais d'atterrissage, la congestion, les coûts de manutention du fret et les délais de livraison.

Le B777 « Freighter » est désormais le cargo le plus vendu de Boeing. Des clients du monde entier ont commandé 242 B777 « Freighter » depuis le début du programme en 2005, dont un record de 45 unités en 2018. Boeing, le leader du marché des avions de fret aérien, fournit plus de 90% de la capacité de cargo dédiée dans le monde, y compris nouvelle production et cargos convertis.

Photo : B777 F aux couleurs de Silk Way @ Boeing