14/07/2016

Modernisation des derniers Hawk finlandais !

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L’armée de l’air finlandaise va procéder à une mise à jour du dernier lot d’avions écoles BAe Hawk Mk51. La modernisation comprend une refonte complète de l’avionique actuellement basée sur une instrumentation de type analogique.

La présente flotte d’aéronefs Hawk Mk51 et Mk66 permet d’offrir un entraînement de base et avancé aux pilotes affectés aux escadrons de première ligne équipés de F/A-18C et F/A-18D à la base aérienne de Tikkakoski. Ce nouveau contrat comprend l’adaptation de la suite avionique intégrée Cockpit 4000 d’Esterline CMC (Canada) pour sept avions d’entraînement Hawk Mk51 additionnels actuellement en réserve dans leur état analogique original. La modernisation vise à accroître la qualité de l’entraînement au vol en améliorant l’efficience de la formation à bord et en étendant l’entraînement présentement offert à bord des appareils Hawk.

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La suite avionique modernisée comprend les produits suivants de CMC : le calculateur de mission à architecture ouverte de haute puissance, un collimateur tête haute (HUD) SparrowHawk™ à large champ de visualisation et un panneau de commande à l’avant, deux écrans multifonctions de 5x7 po (un dans chaque poste de pilotage), et un répéteur HUD pour l’instructeur assis à l’arrière dans l’aéronef. La suite avionique comprend également des programmes de vol opérationnels établis et éprouvés qui intègrent les capteurs, les radios et les systèmes d’armes de l’aéronef permettant de satisfaire un large éventail d’exigences de navigation et de mission. La solution avionique standard de CMC réduit le travail d’intégration requis pour l’installation à bord.

Rappel :

Les Hawk Mk51 de BAE Systems sont en service auprès de la Force aérienne finlandaise depuis 1980 et la version Mk51A fut livrée en 1993. CMC a été choisie par Patria en 2007 pour doter huit avions d’entraînement à réaction avancés Hawk Mk51 de poste de pilotage tout-écran modernisé, destinés à la Force aérienne finlandaise (FINAF).

La FINAF a acheté, en 2007, 18 appareils Hawk Mk66 de la Force aérienne suisse afin de les ajouter à sa flotte de Hawk Mk51 modernisés. En 2010, Patria a sélectionné le poste de pilotage tout-écran intégré Cockpit 4000 de CMC dans le cadre de la modernisation de ces avions d’entraînement Hawk Mk66 destinés à la Force aérienne finlandaise. Ce contrat a été mené à terme en 2012. À l’achèvement de ce nouveau contrat annoncé aujourd’hui, la FNAF disposera d’une flotte de 31 appareils Hawk modernisés, dont 16 avions d’entraînement avancés Mk66 et 15 Mk51.

 

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Photos : 1 Hawk finlandais @ Joop de Groot 2 cockpit CMC 4000 @ CMC 3 Frank Noort

06/07/2010

La Force aérienne finnoise reçoit son premier PC-12NG

 

 

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Pilatus Aircraft Ltd est heureux d'annoncer la remise du premier PC-12 Next-Generation  Multi-Purpose de liaison à la Force aérienne finnoise.

Le premier des six PC-12 NG Multi-Purpose de  liaison a été réceptionné par la Force aérienne finnoise lors d'une cérémonie commémorative au siège de la société à Stans, en Suisse.

Le contrat d'achat de six appareils, une valeur de € 22,5 millions, a été signé en avril 2009. La formation ainsi que la reconversion  des pilotes de l'Armée de l'air  finnoise et le personnel de maintenance a été réalisée à l'usine Pilatus, à Stans au cours du deuxième trimestre de 2010. La livraison du premier PC-12 NG Multi-Purpose s’effectue avec trois mois d’avance sur le calendrier initial de livraison, un second appareil est déjà opérationnel et sert à la formation du personnel finlandais. Les cinq autres appareils seront livrés d’ici la fin août de cette année.

La décision prise par la Force aérienne finnoise d'acheter le Pilatus PC-12 NG est une référence importante pour Pilatus Aircraft, car elle marque la première vente de la flotte de PC-12 à une force aérienne  européenne. La  Force aérienne finlandaise  devient  la  32e Force aérienne dans le monde à exploiter un avion de la gamme Pilatus.

L'avion PC-12 NG avec sa polyvalence exceptionnelle, la performance et la flexibilité opérationnelle sera utilisée dans un rôle polyvalent de liaison des aéronefs pour le transport de la Force aérienne finnoise et du fret et remplacera à terme l'avion Piper PA-31-350 Chieftain qui a été en service dans la Force aérienne finnoise depuis 1983.

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Lien sur le choix de la Finlande pour le PC-12NG :

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2009/04/29/la-finland...

Photo : 1 l’un premier PC-12NG Finlandais 2 les deux premiers PC-12 Finlandais en vol en Suisse @ Pilatus Aircraft