18/12/2017

La première femme pilote de F/A-18 est vaudoise !

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Le 15 décembre dernier, neufs nouveaux pilotes militaires ont reçu leur brevet de pilote de carrière au terme d’une formation exigeante de plusieurs années. A lʼheure où la sélection et lʼinstruction des pilotes posent des exigences extrêmement élevées, il est intéressant de savoir qu’il y a cent ans, le simple fait de posséder un avion suffisait pour devenir pilote militaire en Suisse.

En plus de lʼinstruction militaire de base, les élèves ont accompli un cycle dʼétudes en aéronautique, une formation de pilote de ligne et près de 500 heures de vol au sein de lʼécole de pilotes des Forces aériennes, le tout sans accident.

Une grande première :

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La promotion PilotenKlasse 11 revêt une grande première, en effet, la vaudoise Fanny Chollet « Shotty » va terminer l’année prochaine son cours de formation sur avion de combat Boeing F/A-18C/D « Hornet » devenant ainsi, la première femme pilote de chasse de notre pays.

Le lieutenant Fanny Chollet est sur le point de faire une grande carrière. Elle a complété sa formation de pilote militaire le 15 décembre 2017 avec l’obtention de son brevet. Maintenant, elle suit un cours de formation d'un an sur le F/A-18, jusqu'à ce qu'elle soit la première femme à recevoir une licence de pilote de chasseur à réaction après un total de six années de formation.

Le Lieutenant Fanny Chollet est accompagnée dans sa formation par deux camarades masculins, les Lieutenants Jean-Charles Linsi  et David Zuber. Les autres élèves de la promotion seront affectés sur les hélicoptères des Forces aériennes.

Des ailes tant attendues :

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La certification solennelle de la mi-décembre a été un grand pas pour tous les membres de la classe: «Avec l'obtention des ailes de pilote, nous sommes maintenant des pilotes militaires professionnels de l'armée de l'air suisse. Cependant, l'entraînement se poursuit: nous passons maintenant de l'avion d'entraînement PC-21 à l'avion de combat F/A-18, plus lourd. « Cependant, les pilotes d'hélicoptères connaissent déjà leur hélicoptère de sauvetage EC635. Sur lui, ils ont été formés à l'école pilote au cours des deux dernières années. Pour eux suit maintenant le cours de formation sur les SuperPuma/Cougar.

 Le Lieutenant Fanny Chollet :

Fanny "Shotty" Chollet est née en 1991, vient de Saint-Légier / VD, est diplômée de Pully High School avec une majeure en biologie et chimie et a fait sa formation d'officier dans l'armée de l'air. Elle a gagné sa vie sur les aérodromes militaires Payerne, Dübendorf et Alpnach. Depuis 2012, Chollet est employé par l'armée de l'air suisse et membre de la classe pilote 11 dans l'école de pilote d'Emmen. Elle a complété sa première partie de sa formation avec la licence de pilote professionnel civil de Swiss Aviation Training (SAT, aujourd'hui Lufthansa Aviation Training) et le Bachelor in Aviation de l'Université des Sciences Appliquées de Zurich (ZHAW) à Winterthur. Puis elle a suivi les phases d'un an sur Pilatus PC-7 et Pilatus PC-21.(Sources DDPS).

Félicitations à nos nouveaux pilotes !

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Photos : Promotion PK11 @ DDPS

28/04/2011

Une seconde femme pilote de Gripen !

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Si la première femme à devenir pilote de chasse du JAS-39 C/D Gripen est le Major Catherine Labuschagne membre de la de la Force aérienne sud-africaine (voir liens), la seconde est suédoise !

 

Le Capitaine Anna Dellham a récemment bouclé son premier vol en solo à bord d’un JAS-39 Gripen et devient  du même coup, la première femme qualifiée sur cet appareil, en Suède !

 

 

Déjà qualifiée sur jet :

Le Capitaine Anna Dellham est pour l’instant la seule femme pilote de jet  dans les Forces aériennes suédoises, cependant elle n’est complètement novice en la matière, puisqu’elle a reçu ses ailes de chasses aux milieu des années nonante après avoir été qualifiée sur JAS-37 Viggen. Depuis le retrait de ce type d’appareil en Suède, elle travaille au développement du Gripen au sein du  Commandement aéronautique des Forces aériennes.

 

 

Egalité homme/femme :

 

Lors, d’une récente interview pour un journal local, Anna Dellham déclarait : « voler sur un avion de chasse pour une femme n’est en rien une contrainte particulière, il faut être en bonne condition physique » et d’ajouter : « Il n’y pas  d’arguments rationnels pour qu’il n’y ait pas plus de femmes pilotes de jet  de combat » !

 

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Liens sur les femmes pilotes de chasse :

 

 http://psk.blog.24heures.ch/tag/femme+pilote+de+chasse

 

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2009/11/13/premiere-f...

 

http://psk.blog.24heures.ch/tag/femme+pilote+militaire

 

 

 

Photos : 1 Capitaine Anna Dellham au commande d’un Gripen 2 Gripen C @SAAB Gripen

 

14/10/2010

Première femme pilote de Gripen !

 

 

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La première femme à devenir pilote de chasse sur Gripen C/D est sud-africaine, le Major Catherine Labuschagne  vient d’effectuer son premier solo sur le chasseur suédois !

Le Major Catherine Labuschagne vient d’effectuer son premier solo sur Gripen depuis la base aérienne de Makhado dans la province de Limpodo en Afrique du Sud. Elle devient ainsi la première femme en passe d’être qualifiée en tant que pilote de chasse sur Gripen, soit un appareil récent.

Elle fait partie des nombreuses femmes pilotes dans la SAAF, elle a précédemment volé sur les avions d’entraînements PC-7MKII, Impala et Hawk. C’est avec ce dernier, qu’elle a préparé  sa transition sur l’avion de combat de première ligne dans la SAAF, le Gripen. C’est dans le courant de l’année prochaine, que Catherine sera officiellement qualifiée opérationnelle pour rejoindre une unité de chasse.

L’Afrique du sud a commandé un total de 26 Gripen C/D en 1999 qui ont remplacé les Atlas Cheetah (Mirage III)  au sein de la SAAF.

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La place des femmes dans les avions de combat :

Depuis plusieurs années, les femmes ont fait leur place dans les Forces aériennes, principalement en tant  que pilotes d’hélicoptère et de transport, on trouva, cependant, les premières femmes pilotes de chasse dans une unité de l’aviation russe lors du second conflit Mondial et quelques une furent même en charge d’une unité de bombardier dans l’US Air Force. Ann Wood-Kelly fut pilote de Spitfire lors de la bataille d’Angleterre dans la RAF.

L’arrivée des jets à réaction repoussa les femmes au second rang et ceci principalement à cause des effets physiques. Mais depuis quelques années, un petit nombre d’entre elle arrive à se hisser dans des cockpits d’avion de chasse !  A l’instar de Virginie Guyot pilote sur Mirage F1 et aujourd’hui « Leader » de la célèbre Patrouille de France, Caroline Aigle également sur Mirage F1 et Marie Macke première femme ayant obtenu sa qualification sur Mirage 2000.

On retrouve également quelques femmes sur d’autres avions de chasse de première ligne notamment au Pays-Bas sur F-16 et sans oublier Kirsty Moore qui a rejoint la patrouille des Red Arrows !

En Suisse, les femmes étaient encore tout tout récemment limitées à l'autorisation d'accéder au poste de pilotage des hélicoptères, mais depuis une année elles ont également l'accès au F/A-18 ! Espérons que nous aurons bientôt une suissesse au commande d'un Hornet et pourquoi pas dans la Patrouille suisse !!

 

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Liens sur les femmes pilotes militaires :

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2009/11/13/premiere-f...

http://psk.blog.24heures.ch/tag/femme+pilote+militaire...

http://psk.blog.24heures.ch/tag/femmes+dans+l'arm%C3%A9e...

Photos : 1 Major C. Labuschagne SAAF @ SAAB 2 Virginie Guyot "Leader" PAF @ LT Azou 3 Plt Suzanne Schürmann à bord d'un Cougar @ Swiss Air Force

 

21/06/2009

Première femme à la Patrouille de France !

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La célèbre Patrouille de France (PAF)  compte pour la première fois une femme comme pilote de démonstration ! Inspiré par le blog de « Blondesen », il me fallait absolument vous parler un peu des ces femmes exceptionnelles !

 

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Athos 4, charognard 09 :

Le Capitaine Virginie Guyot 33ans a été sélectionnée en 2008 pour rejoindre la PAF09. Première femme pilote de chasse à rejoindre la prestigieuse formation de l’Armée de l’air française. Virginie ou plutôt « Athos 4 » (les pilotes de la PAF son nommés selon leur place Athos 1 à Athos 9).  Pour sa première année dans cette formation, Virginie suit le cursus habituel en occupant la place de « charognard » position juste derrière le Leader.

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Solide expérience :

Avec 1500 heures de vol à son actif, elle vole sur Mirage F1 CR à Reims à l’escadron de reconnaissance 2/33 « Savoie ». Elle a notamment effectué des missions à l’étranger en Afghanistan dont l’une récemment à partir de Kandahar.

 

Et chez nous alors ?

Si pour l’instant les femmes n’occupent pas de cockpit de F/A-18, on les retrouve par contre aux commandes des hélicoptères à l'instart de Suzanne et Murielle (photos ci-dessous). Il y a bien eu si ma mémoire est bonne une femme monitrice de vol sur avion d’entraînement Hawk. L’une des femmes les plus connue est sans nul doute la genevoise Katia Stucki qui dirigea deux missions au Kosovo avec les Super Puma.

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Alors gageons que cette profession s’ouvrira prochainement pour les femmes aux jets de combat dans notre pays, et peut-être que nous aurons un jour l’une d’entre elles comme Leader de Patrouille suisse ! A suivre !

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Sur FR3 mercredi prochain :

Retrouver l’histoire et le travaille de Virginie sur FR3 mercredi prochain à 20H30, documentaire complet sur le sujet !

Photos : 1 PAF. @ Armée de l’air. 2 Virginie Guyot. @ Armée de l’air. 3 PAF. @ Armée de l’air. 4 PLt Suzanne Schürmann aux Commandes d’un Super Puma. @ Forces aérienne suisse. 5 Lt Murielle Huser école de pilote sur NPC-7, Locarno . @ PK04 Omegatoc.