03/10/2018

Eva Air réceptionne son premier B787-9 !

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North Charleston en Caroline du Sud,  EVA Air a célébré hier la livraison de son premier B787-9 « Dreamliner », par l'intermédiaire de la société de location ALC, depuis le Delivery Center de Boeing. EVA Air prévoit de débuter la mise en service de l’avion en novembre sur les routes internationales. 

« Cette livraison d'étape marque le début d'une nouvelle ère pour EVA Air et l’évolution de l’industrie de l'aviation commerciale dynamique de Taiwan », a déclaré Steve Lin, président d'EVA Air.

Cette livraison marque la première des 24 « Dreamliner » pour la compagnie aérienne basée à  Taipei. En 2015, EVA Air a annoncé une commande historique pour 18 B787-10 ainsi que quatre B787-9 et deux B787-10 en location chez ALC. Cela reste le plus gros achat d'avions commerciaux dans l'histoire de Taiwan.

Membre de Star Alliance, EVA Air dessert les vols internationaux avec environ 565 vols par semaine. À bord du B787 « Dreamliner », les passagers peuvent découvrir de nouvelles places en classe affaires royale Laurel conçu par Designworks, une société du Groupe BMW. Avec 23 pouces de large, les nouveaux sièges comportent des panneaux de confidentialité, avec capacités de lits, ainsi que l'amélioration des systèmes de divertissement en vol. EVA Air est également associée à Teague, pour redessiner ses sièges en classe économique, qui sont produites par Recaro. Pour améliorer l'efficacité opérationnelle de ses B787, EVA Air prévoit d'utiliser une variété d'outils Boeing Global Services, y compris la maintenance, Gestion de santé de l’Avion et le produit de de vol électronique dont la tablette pour l’équipage. 

Le B787-900 :

Le B787-900 complète et étend la famille « 787 ». Avec un fuselage allongé de 6 mètres (20 pieds) par rapport au B787-800, l’avion peut emporter jusqu'à 20% de passagers en plus et 23 % de marchandises supplémentaire et ceci encore plus loin avec la même performance environnementale, soit 20 % d'émissions de CO2 en moins que les avions actuels. Plus de 60 clients provenant de six continents du monde ont placé des commandes pour plus de 1’100 « Dreamliner », ce qui fait du B787 bi-couloirs l’avion qui engrangé le vite des ventes dans l'histoire de Boeing. 

Le B787 est l'avion bicouloir ayant la vente la plus rapide dans l'histoire de Boeing. Depuis son entrée en service en 2011, la famille « 787 » vole plus de 1’500 routes et a rendu possible plus de 170 nouvelles routes sans escale à travers le monde.

Depuis son entrée en service en 2011, la famille 787 a volé près de 280 millions de passagers en économies estimées à 28,7 milliards de livres de carburant.

Photo :Le premier B787-9 d’Eva Air @ Boeing

 

 

12/11/2015

Nouvelle livrée pour les B777-300ER d’EVA Air !

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Everett, Wash., Boeing et EVA Air ont célébré le dévoilement de la nouvelle livrée de la compagnie aérienne, lors d'une cérémonie de livraison pour le transporteur du 22 ème B777-300ER (Extended Range).

"Aujourd'hui, nous avons dévoilé une nouvelle conception de la livrée pour annoncer notre engagement continu envers l'innovation de service», a déclaré le président EVA KW Chang.

La nouvelle identité visuelle d’EVA Air conserve sa conception de la boussole d'origine, empruntée au logo de sa société mère, le groupe Evergreen, qui symbolise un réseau et des services sans faille de la compagnie aérienne. Dans la nouvelle livrée, la conception du dessin de la queue est simplifiée.

EVA Air exploite actuellement plus de 36 avions Boeing, dont 21 Boeing B777-300ER. La compagnie aérienne prévoit d'introduire plus de sept B777-300ER dans sa flotte d'ici la fin de 2016 et de les déployer sur les routes nord-américaines.

Le B777-300ER est l'un gros bimoteur les plus rentables au monde et particulièrement fiable. Il a également la capacité de chargement la plus élevée de tous les avions passagers en service. Le B777-300ER recevra de nouvelles améliorations en 2016, visant à réduire la consommation de carburant de 2% supplémentaire.

 

Photo : Le 22ème B777-300 ER d’Eva Air avec la livrée modifiée @ Boeing

22/05/2014

B777-300ER de plus pour EVA Air !

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EVERETT, Washington et EVA Air ont célébré la première double livraison des appareils B777-300ER (Extended Range) no : 16 et 17 à la compagnie aérienne taïwainaise. Les deux appareils sont par ailleurs les premiers à être doté du nouveau système de divertissement en vol Panasonic EX3 avec connexion Wi-Fi, et écrans tactiles à haute définition.

Avec double livraison, EVA Air exploitera 17 B777-300ER dans une flotte équipée de 49 avions Boeing au total. La compagnie aérienne met également en vedette sa nouvelle cabine «  Royal Class ». Ces appareils permettront à la compagnie d’ajouter des vols en direction de l’Amérique du Nord.


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Le B777-300ER :

 

Le B777-300ER a été introduit en ligne service en 2005, il se distingue  par son efficacité énergétique son  aménagement intérieur primé et plus large. Le B777-300ER a été commandé par 37 clients à travers le monde entier. Vingt-sept clients opèrent maintenant le B777-300ER, 10 clients supplémentaires prendront livraison de leur premier B777-300ER d'ici 2014 .Le B777-300ER compte 35 % de différence vis-à-vis du modèle de base « 777 ». Chaque aile a été prolongée de 6,5 pieds (1,98 m) avec des stabilisateurs qui réduisent la longueur de piste au décollage et augmentent  les performances de montée et permettent de  réduire la consommation de carburant. L’avion dispose d’un nouveau train d'atterrissage spécialement adapté pour les pistes courtes. Les entretoises et les nacelles ont été modifiées  pour tenir compte de la poussée nettement plus élevé des moteurs. Les avions sont alimentés exclusivement par le General Electric GE90-115BL soit,  le plus grand et le plus puissant des moteurs à réaction commercial, la production est de £ 115 300 (512 kN) de poussée.

 

 

Photos : 1 B777-300ER d’EVA Air @ Boeing 2 Cabine Royal Class EVA Air @ EVA Air

 

 

 

 

 

14:04 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : b777-300er, eva air |  Facebook | |

03/11/2012

Le premier A321 d'Eva Air !



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EVA Air basé à  Taiwan est devenu un nouvel opérateur du monocouloirs Airbus suite à la livraison cette semaine de son premier A321. L'avion est loué auprès  d’Aviation Capital Group (ACG) et est le premier des 12 A321 commandés par le bailleur américain. L'appareil a été remis lors d'une cérémonie à Hambourg en présence de Chang Kuo Wei, Président de l'EVA Air.

 

EVA envisage actuellement d'introduire 12 A321 loués dans sa flotte d'ici la fin 2014 pour l'exploitation des lignes régionales. La compagnie a précisé qu’une attention particulière serait apportée au confort en ce qui concerne les deux classes pour les passagers. Les A321 d’EVA Air sont équipés d’une motorisation de type CFM56.

 

Photo : le premier A321 EVA AIR @ Airbus

19:00 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : airbus, a321, eva air |  Facebook | |

08/05/2012

EVA Air augmente sa flotte de B777-300ER!

 

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TAIPEI, Taiwan, Boeing et  EVA Air viennent de finalisé une commande pour trois avions de type B777-300ER (Extended Range). La commande comprend également des droits d'achat pour quatre autres avions.

"Le B777-300ER est le fleuron de notre flotte long-courrier et jouera un rôle important dans la croissance de nos activités mondiales", a déclaré Chang Kuo-wei, président de EVA Air.

A propos du B777300ER :

Le B777-300ER a été introduit en ligne service en 2005, il se distingue  par son efficacité énergétique son  aménagement intérieur primé et plus large. Le B777-300ER a été commandé par 37 clients à travers le monde entier. Vingt-sept clients opèrent maintenant le B777-300ER, 10 clients supplémentaires prendront livraison de leur premier B777-300ER d'ici 2014.

Le B777-300ER compte 35 % de différence vis-à-vis du modèle de base 777. Chaque aile a été prolongée de 6,5 pieds (1,98 m) avec des stabilisateurs qui réduisent la longueur de piste au décollage et augmentent  les performances de montée et permettent de  réduire la consommation de carburant.

L’avion dispose d’un nouveau trains d'atterrissage spécialement adapté pour les pistes courtes.

Les entretoises et les nacelles ont été modifiés pour tenir compte de la poussée nettement plus élevé des moteurs. Les avions sont alimentés exclusivement par le General Electric GE90-115BL soit,  le plus grand et le plus puissant des moteurs à réaction commercial, la production est de £ 115 300 (512 kN) de poussée.

Boeing à mis à jour ses perspective du marché et prévoit que le marché des bi-couloirs, soit le B777 et le B787 au cours des 20 prochaines années, comptera une demande pour 7.000 nouveaux avions à travers le monde.

Concernant Eva Air et le B777 :

En plus de l'ordre de trois Boeing B777-300ER, EVA Air loue quatre B777-300ER qui s’ajoute aux 15 B777-300ER

Photo : B777-300ER  Eva Air @ Boeing

 

22:38 Écrit par Pascal dans aviation | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : boeing, b777-300er, eva air |  Facebook | |