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Ethiopian Airlines a pris livraison de son premier avion de type Airbus A350-900. L'ouverture d'un nouveau chapitre pour le transporteur d’Afrique de l'Est, qui devient également le premier opérateur de l'A350 XWB africain. Ce premier avion de la compagnie aérienne, sur le bail de AerCap, est arrivé à Addis-Abeba fin juin.

L’A350-900 d’Ethiopian Airlines est aménagé en deux classes avec un total de 343 sièges comprenant 30 en classe affaires et 313 en classe économique. Le nouvel intérieur proposé par Airbus offre plus d’espace, de calme et un bel éclairage intérieur qui contribuent à des niveaux supérieurs de confort et de bien-être pour tous les passagers. Au total, Ethiopian Airlines a commandé 14 Airbus A350 XWB long-courrier. Douze d'entre eux sont directement commandés auprès d'Airbus, et les deux autres aéronefs sur le bail de AerCap. Le transporteur déploiera l'appareil sur son réseau de routes reliant Addis-Abeba avec des destinations en Asie et en Amérique.

L’A350 :

L'A350 XWB, est le tout dernier membre de la famille de gros-porteurs Airbus. Grâce à une toute nouvelle conception aérodynamique, un fuselage et une voilure en fibre de carbone, ainsi que de nouveaux réacteurs Trent XWB de Rolls-Royce à faible consommation de carburant, l'A350 XWB affiche une réduction de 25 pour cent de la consommation de carburant et d'émissions et des  coûts de maintenance significativement réduits. Sa cabine extra-large offre aux passagers plus d'espace personnel toutes classes confondues et des sièges d'une largeur standard de 18 pouces en classe économique.

 

Photo : A350-900 Ethiopian Airlines @ Airbus /A.Doumenjou

Bombardier Avions commerciaux et Ethiopian Airlines Enterprise (Ethiopian Airlines) d’Addis-Abeba ont annoncé aujourd’hui qu’elles avaient signé une entente d’achat ferme de deux biturbopropulseurs de ligne Q400 supplémentaires, ce qui portera la flotte d’Ethiopian Airlines à un total de 19 avions, la plus importante flotte totale d’Afrique. Au prix courant de l’avion de ligne Q400, la transaction est estimée à quelque 63 millions de dollars.

En 2013, Ethiopian Airlines s’est jointe au réseau mondial d’établissements de service agréés de Bombardier pour les avions commerciaux et assure la maintenance en ligne et la révision générale d’avions Q400 à ses installations de l’aéroport international de Bole, à Addis-Abeba. Cet établissement travaille en étroite collaboration avec le réseau de maintenance des centres de service en propriété exclusive de Bombardier et d’établissements de service agréés, ainsi qu’avec le réseau de centres régionaux de distribution de pièces et de dépôts de pièces de Bombardier, notamment le dépôt de pièces de Johannesburg. Un bureau de soutien régional de Bombardier offrant des services complets est également situé à Johannesburg.

 

Le Q400 :

Conçu comme un biturbopropulseur moderne du 21e siècle, l’avion Q400 est le dernier-né de la gamme d’avions Q Series. Il procure des niveaux inégalés de performance, de souplesse opérationnelle et de confort des passagers. Outre sa configuration standard à classe unique, l’avion Q400 est offert en plusieurs options : intérieur biclasse au confort accru des passagers, configuration à capacité assise supplémentaire pouvant aller jusqu’à 86 fauteuils pour les marchés à haute densité et configuration combi.

Grâce à sa combinaison de caractéristiques de biturbopropulseur, de qualités dignes d’un avion à réaction, d’expérience passagers et d’empreinte environnementale qui le placent en tête de l’industrie, l’avion Q400 est exceptionnellement polyvalent et peut être adapté à divers modèles d’exploitation. En offrant une consommation de carburant de 30 pour cent moindre que celle des avions à réaction qu’il vient souvent remplacer, le Q400 réduit radicalement les émissions de carbone et accroît la rentabilité. Sa vitesse de croisière élevée, de 160 km/h plus rapide que les avions turbopropulsés classiques. Ses grandes hélices tournent à un plus faible rapport de tours/minute, générant plus de puissance avec moins de bruit, ce qui en fait une option conviviale pour les centres-villes.

La gamme d’avions Q400 comprend plus de 60 propriétaires et exploitants dans près d’une quarantaine de pays du globe et la flotte mondiale a enregistré plus de 6 millions d’heures de vol. Ces avions ont transporté plus de 370 millions de passagers dans le monde entier. Reconnu de longue date comme un précieux actif par les exploitants, l’avion Q400 suscite également l’intérêt croissant du secteur de la location-exploitation.

En incluant la commande d’Ethiopian Airlines, Bombardier a enregistré des commandes fermes totalisant 547 avions Q400.

 

Photo : Q400 Ethiopian airlines @ Bombardier

 

Chicago,Boeing et Ethiopian Airlines ont annoncé une commande de 20 B737-800 «MAX». Cette commande est estimée à plus de de 2,1 milliards de dollars au prix catalogue  du constructeur. Il s’agit par ailleurs de la plus grosse commande jamais passée de la part d’une compagnie africaine.

 

«La commande d'aujourd'hui souligne notre engagement à notre plan stratégique sur 15 ans« Vision 2025 », dans laquelle l'Éthiopie va s'efforcer de devenir le premier groupe de transport aérien en Afrique, en transportant 18 millions de passagers par an", a déclaré Tewolde Gebremariam, PDG de la compagnie Ethiopian Airlines.

 

 

Le B737 «MAX» a franchi le cap des 2.000 commandes plus rapidement que tout autre avion dans l’histoire de Boeing. Cette demande sans précédent est nourrie par la croissance du trafic aérien et les besoins en avions plus éco-efficients. Le B737 «MAX» sera 14 % plus économe en carburant que le Boeing B737 NG actuel et 20 % plus économe que le tout premier B737 NG. Le 737 étant plus économe en carburant que l’actuel A320, le «737 MAX» conservera cet avantage sur le futur A320neo. Les compagnies aériennes qui exploitent le B737 «MAX» bénéficieront d’un coût opérationnel par siège inférieur de 8 % à l’A320neo.
Conformément au calendrier, l’assemblage final du B737 «MAX» débutera à la mi-2015,le premier vol aura lieu en 2016 et la livraison au client de lancement, Southwest Airlines, au troisième trimestre 2017.

 

 

Photos: futur B737MAX aux couleurs d’Ethiopian Airlines @Boeing

 

SEATTLE, Boeing a livré ce vendredi le B777-300ER (Extended Range) a compagnie Ethiopian Airlines, cet avion est en location via les services de GE Capital Aviation Services (GECAS). Au total se sont trois appareils de ce type qui vont rejoindre la flotte de la compagnie.

Le B777-300ER pourra accueillir près de 400 passagers dans une configuration bi-classe et complète, ce standard viendra épauler les six B777-200LR (Longer Range) déjà en service au sein d’Ethiopian Airlines. les B777-300ER fourniront une flexibilité supplémentaires sur les routes populaires, telles que Guangzhou, Washington, DC et Dubaï au départ de l’aéroport d’ Addis Abeba. 

A propos du B777-300ER :

Le B777-300ER a été introduit en ligne service en 2005, il se distingue  par son efficacité énergétique son  aménagement intérieur primé et plus large. Le B777-300ER a été commandé par 38 clients à travers le monde entier. Vingt-sept clients opèrent maintenant le B777-300ER, 10 clients supplémentaires prendront livraison de leur premier B777-300ER d'ici 2014. Le B777-300ER compte 35 % de différence vis-à-vis du modèle de base 777. Chaque aile a été prolongée de 6,5 pieds (1,98 m) avec des stabilisateurs qui réduisent la longueur de piste au décollage et augmentent  les performances de montée et permettent de  réduire la consommation de carburant. L’avion dispose d’un nouveau train d'atterrissage spécialement adapté pour les pistes courtes. Les entretoises et les nacelles ont été modifiées  pour tenir compte de la poussée nettement plus élevé des moteurs. Les avions sont alimentés exclusivement par le General Electric GE90-115BL soit,  le plus grand et le plus puissant des moteurs à réaction commercial, la production est de £ 115 300 (512 kN) de poussée.

Photo : Ici un B777-200LR @ Ernest Appiah

Suite à l’annonce de la FAA d’autoriser à nouveau les vols des Boeing B787 «Dreamliner», deux vols ont été effectués ces dernières 24heures avec succès.

 

Premier vol samedi :

 

Semedi matin, la compagnie Ethiopian Airlines a été la première à faire voler à nouveau un B787 «Dreamliner». Je suis très satisfait de voir que l'avion revole de nouveau et aussi que nous sommes les premiers", a dit le PDG d'Ethiopian Airlines, Tewolde  Gebremariam, à la presse avant le décollage. L'avion est retourné à Addis Abeba plus tard dans la journée.

 

ANA effectue un vol d’essais :

 

 

Tokyo ce matin, un Boeing B787 opéré par la compagnie japonaise All Nippon Airways (ANA) a effectué un test d'environ deux heures.  L'avion, qui embarquait des dirigeants de Boeing et ANA, s'est posé sans difficulté vers 10H50 locales (01H50 GMT) à Tokyo Haneda. Il avait décollé environ deux heures plus tôt du même aéroport.

Il s'agissait du premier test effectué au Japon avec un Boeing B787 dont les batteries ont été modifiées pour éviter de nouveaux incidents. L'appareil employé vient tout juste d'être techniquement mis à jour conformément aux exigences des autorités qui ont octroyé vendredi à ce modèle d'avion le droit de revoler sous diverses conditions techniques, après plus de trois mois d'interdiction.

D’importantes mesures :

Boeing a pris une série de mesures pour corriger les problèmes, mais malgrés les autorisations, il faut encore surveiller l’évolution des corrections apportées afin, de pouvoir prendre du recul et garantir une parfaite sécurité.

La directive précise les modifications que Boeing doit apporter aux «Dreamliners» en plus de la modification du système de batterie, les B787 devront être équipés d'une alimentation principale et auxiliaire et d'un nouveau programme de maintenance.

A ce jour 50 B787 sont en service au sein de 8 compagnies aériennes dans le monde: 840 avions ont été commandés et qui seront prochainement livrés seront équipés de ce nouveau système de batterie.

 

Vietnam Airlines prépare une nouvelle commande : 

 

 

Premier signe que les compagnies aérienne restent confiante dans le B787,  la Banque commerciale d'import-export du Vietnam, Eximbank, et la compagnie générale d'aviation du Vietnam, Vietnam Airlines, ont signé la semaine dernière, un contrat de prêt pour l'achat de B787. 

Selon le contrat, Eximbank prêtera à Vietnam Airlines 100 millions de dollars pour acheter huit B787. 

Photos : 1 B787 Ethiopian Airlines 2 B787 ANA 3 B787 Vietnam Airlines @ Boeing